Введение к работе
Актуальность работы. Повышение долговечности сельскохозяйственной техники является одним из важнейших факторов, обеспечивающих рентабельность сельскохозяйственного производства. Расчетная долговечность сельскохозяйственной техники определяется долговечностью узлов и деталей, из которых скомпонована конструкция конкретной машины.
Одним из основных узлов, обеспечивающих долговечность машины (на примере трактора Т-150К), являются опоры с подшипниками качения. В настоящее время выход из строя этих узлов в производственных условиях составляет 30% от общего числа неисправностей. В связи с этим разработка мероприятий по повышению долговечности подшипниковых узлов является актуальной и имеет научную и практическую значимость.
Целью работы является повышение долговечности узлов с радиальными шариковыми подшипниками.
Объект исследования - подшипниковый узел с радиальными шариковыми подшипниками, на примере промежуточной опоры ВОМ трактора Т-150К.
Предмет исследования - закономерности, устанавливающие взаимосвязи, характеризующие механизм работы подшипникового узла от величины радиального зазора (износа) в подшипниках и способ повышения его долговечности.
Методы исследования включали основные положения теоретической механики, физики, математической статистики.
Научная новизна работы заключается в следующем:
-теоретически установлен и экспериментально подтвержден механизм работы подшипников узла, радиальный зазор которых превышает допустимое значение;
-разработан способ повышения долговечности узлов с подшипниками, в которых радиальный зазор превысил допустимое значение путем установки дополнительного упругого элемента;
-установлены параметры зоны разгрузки тел качения подшипников узла и параметры упругого элемента, позволяющего повысить долговечность узла;
Практическая значимость заключается в разработке способа, обеспечивающего увеличение межремонтного ресурса отремонтированного подшипникового узла в 1,6 раза, и в повышении долговечности:
по критерию величины радиального зазора на 16%;
по механизму накопления упругой внутренней энергии на 17-23%. Реализация результатов исследований. Производственная проверка
эффективности разработанного способа, обеспечивающего повышение долговечности подшипниковых узлов, и его внедрение проведены на базе КФХ «Русь» и КФХ «ИП Коробов Е.А.» Орловского района Ростовской области.
Апробация работы. Основные положения диссертационной работы доложены и обсулсдены на международной научно-практической
конференции ФГОУ ВПО СГАУ (г. Ставрополь, 2006 г.) и на научных конференциях ФГОУ ВПО АЧГАА (г. Зерноград, 2004-2008 гг.).
Публикация результатов исследований. Результаты проведенных исследований отражены в 7 печатных работах, в том числе патент РФ (№2276000) и одна работа в издании из перечня ВАК.
На защиту выносятся следующие основные положения:
-взаимосвязи влияния увеличенного радиального зазора подшипников на механизм работы узла;
-способ повышения долговечности подшипниковых узлов, на примере промежуточной опоры ВОМ трактора Т-150К, с обоснованием основных параметров;
-результаты работы подшипникового узла, с применением предложенного способа.
Структура и объем работы. Диссертационная работа содержит введение, пять глав, общие выводы, библиографический список из 116 наименований, и приложение. Основное содержание работы изложено на 148 страницах машинописного текста, содержит 60 рисунков, 10 таблиц. Приложение содержит 14 таблиц, акты производственных испытаний и патент РФ.
