Содержание к диссертации
ШЩЕНЙЕ
Глава 1. СОСТОЯНИЕ ШііРОСА И ЗДАЧИ ИССЗДОВАНИЙ
1.1. Техническая эксплуатация машин в животно водстзе,место и роль в ней технического обслуживания I.E. Критерии определяющие периодичность технического обслуживания
1.3. Диагностика в системе технического обслу
живания машин
1.3.1. Задачи и место диагностирования в системе технического обслуживания 1.3.&. іЗидн диагностирования 1.3.3. параметры технической диагностики
1.4. методы технического диагностирования
машин
1.5. Состояние вопроса ва рубежом
Цель и задачи исследований
і'лова 2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ііРЩГІОСШШ К РАЗРАБОТКЕ МЕЗДОа ДЙАГН0СТИР0І5АІШ СВДЮНАРЙЖ
шмт и яшзтшвдотш!
&.1. Стационарные машины для животноводства
как объект диагностирования .. Требования к методам диагностирования 2.3. Энергетические потери в электроприводных машинах и теоретические основы их расчета
.4. Ток электродвигателя кате параметр диаг- стр
юстирования 63
2.5. механические потери в стационарных
машинам 65
.6. ьремя выбега системы как диагностичес
кий параметр 67
.7. Алгоритмы общего и локального диагности
рования 6У
Выводы по главе Z 71
і'лава 3. ПРОГРАММА. И МЕЗДИКА ЗШіЕРИйДЕНГАЛЬНЬК
ШСЩОШШІ 73
3.1. Программа лабораторных исследований 73
3.&. Общая методика исследований 73
3.3. методика проведения лабораторных иссле
дований 75
3.3.1. Методика, исследования подшипниковых
узлов 77
3.3.. Методики исследования ременной и
цепной передач 79
3.4. Обработка результатов эксперименталь
ных исследований Й)
І'лава 4. РЕЗУЛЬТАТЫ ЛАБОРАТОРИИ ЩЭДОШЩ 84
4.1. Характеристика объекта и результаты хро
нометражних наблюдений ^4
4.&. Лабораторная установка для исследования
диагностических параметров 66
4.2.1. Регистрирующая аппаратура и приборы vO
4.2.Е. Токосъемное устройство 9Z
СО,
4.2*3. Отметчик суммарных, оборотов S6
4..4. ГДонтаи и тарировка тензорезисторов
4.2.5. Устройство для непрерывшго измерения зазоров в подшипниках скольжения
Изменение диагностическщ: параметров в подшипниках скольжения
Изменение диагностических параметров в под шипниках качения
Изменение диагностических параметров в клиноремекных передачах
Изменение диагностических параметров в цепной передаче
Выводы по главе 4 Глава 5. цГОШВДСТШНШШ ПРОВЕРКА МЕТОДОВ
ДіШІіОСШРОВіШШ СВДОШРЖ ШИН ДЛЯ
лшшіовдсім
5.1. методика выбора объектов для
производственных испытаний
Обоснование выбора объекта испытания
Характеристика объекта испытания
Методика диагностирования приводных станций животноводческих машин
Усовершенствованный ютангензубомер
Результаты производственных исследований
Выводы по главе 5 Глава б. ШВДЫ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ СТАЦИОНАРНА
жшотновфдекик маши
6.1. Диагностирование машин по изменению тока в обмотке статора электродвига-
теля
Г"
6.Z. Диагностирование їла шин по изменению вре- СтР*
пени выбега 163
б.З. Технико-экономическая оцеша внедрения
разработанных методов диагностирования 165
ОЩИЕ ШВДЫ И ІІРЩЛСЖЕБИЯ 168
ЛІТГЕРА15ГРА 170
Введение к работе
Коммунистическая партия и советское правительство последовательно и целеустремленно осуществляют программную политику развития сельского хозяйства.Основными направлениями развития народного хозяйства на 1976 - i960 годы,принятыми XXF съездом ШЮС,постановлением июльского (1978 г.) Пленума ЦК ШЮС,предусматривается дальнейшее повышение эффективности животноводства,как одной из отраслей сельскохозяйственного производства,обеспечивающей удовлетворение потребностей народа продуктами питания,на основе:внедрения прогрессивной технологии, комплексной механизации и концентрации производства.
Для укрепления материально-технической базы животновода -\ ства на Х1-ую пятилетку планируется увеличить среднегодовую поставку машин (в стоимостном выражении) до 3,5 млрд. рублей [_ 3 J ,против &)Z млрд.руб. в Х-ой пятилетке,а номенклатуру машин увеличить больше чем в полтора раза.
Перевод животноводства на промышленную основу увеличение его энерговооруженности,вызывает повышенные требования к надежности работы машин и оборудования,так как поломки и неиспргз-ности техники ведут к нарушению производственно-технологического ритма и,как следствие этого - к большим материальным потерям.
В процессе эксплуатации,в результате истираний,коррозии, старения и других факторов,машины,работающие в животноводстве, претерпевают значительные изменения в техническом состоянии. ^удшение технического состояния машин и оборудования ведет к снижению их производительности,повышению затрат на эксплу-
атацию и ремонт увеличению потерь мощности на трение,биение, нагрев и т.п.,сокращает действительный срок их службы.
Одним из путей поддержания машин в работоспособном состоянии, является своевременное и качественное их техническое обслуживание и ремонт.Однако техническое обслуживание техники на фермах и комплексах еще зачастую носит случайный характер как по периодичности,так и по технологии,вызывая увеличение издержек на обслуживание и ремонт.
Частота появления отказов машин,обьем работ при их устранении и техническом обслуживании,зависят от различных факторов и имеют случайный вид.Проведение технического обслуживания по усредненным показателям наработки приводит к тому,что часть машин обслуживается преждевременно,а часть - после наступления отказов,что вызывает повышенные издержки на эксплуатацию техники,приводит к снижению ресурса и преждевременному ее списанию.В условиях промышленного животноводства недопустимы даже отказы одной машины,так как это приводит к большим материальным потерям.
tt настоящее время колхозы и совхозы страны на техническую эксплуатацию техники расходуют более 3 млрд .рублей за год [4VJ, Уменьшить эти расходы,при условии более полного использования ресурса машин,актуальная и важная народнохозяйственная задача.
В последние годы многими научно-исследовательскими учреждениями, отдельными исследователями в Советском Союзе и за рубежом доказано,что своевременное техническое обслуживание и ремонт не возможны без знаний действительного технического состояния машин до их разборки.Разборка соединений и сопряжений,не пришедших, в предельное состояние,ведет в дальнейшем к более,интенсивному их износу из-за вторичной приработки,к увеличению материальных и трудовых затрат.К существенным
материальным потерям приводят и простои машин в результате запаздывания про$клактических работ.
Определение действительного технического состояния машин без их разборки определяет сущность технической диагностики. а результате проведения планомерного диагностирования можно на любом этапе эксплуатации определять техническое состояние той или иной кинематической пары,узла,агрегата или всей машины в целом,а на основании этого назначать сроки и объемы технического обслуживания.Роль технической диагностики в планировании и проведении технического обслуживания переоценить невозможно, однако до настоящего времени для машин и оборудования применяемых в животноводстве она почти не имеет применения из-за отсутствия методов и средств ее проведения.Существующие методы и средства диагностирования технического состояния,разработанные для ряда машин, не могут вполне быть применимы для животноводческих машин из-за их конструктивных и эксплуатационных особенностей,а вряде случаев из-за сложности и дороговизны применяемых средств.
Известно,что более 75 % машин в животноводстве является стационарными с приводом от электродвигателей.
Поэтому целью настоящей работы является изыскание и разработка наиболее эффективных методов для установления технического состояния стационарных приводных животноводческих машин.
Для выполнения указанной цели были поставлены и решены требуемые задачи.
Работа выполнена на кафедре "механизация животноводческих ферм" Украинской ордена Трудового красного Знамени сельскохозяйственной академии.
