Введение к работе
Актуальность темы. Согласно плану Стратегии машинно-технологического обеспечения производства сельскохозяйственной продукции России на период до 2010 года в области механизации животноводства "перспективными направлениями научных исследований являются разработка новых энергосберегающих, экологически чистых технологий и средств механизации, обеспечивающих повышение эффективности производства, снижение издержек, энергии и других ресурсов" В современных условиях развития фермерских хозяйств все основные технологические операции в линиях приготовления комбикормов очистка и дробление сырья, взвешивание, дозирование и смешивание компонентов должны быть полностью механизированы
В последнее время большое внимание уделяется бестарному хранению готовых комбикормов и их компонентов Бестарный способ позволяет уменьшить потери материала и сократить расход тароупаковочных средств, улучшить санитарно-эпидемиологическую обстановку в складских и технологических помещениях Новые достижения в области хранения позволяют на объектах агропромышленного комплекса хранить сырье и конечные продукты производства в элеваторах (силосах), благодаря чему устраняется ручной труд
Однако, несмотря на все преимущества бестарного способа переработки зерновых материалов и продуктов помола, имеется достаточное число проблем, возникающих, в основном, при хранении и выпуске многокомпонентных смесей Длительное хранение этих материалов в емкостях оказывает существенное влияние на качество готового продута, поточность производственных линий и поэтому снижает экономическую эффективность технологического процесса Основным недостатком этого является сегрегация Борьбой с этим негативным явлением занимались многие отечественные и зарубежные ученые Однако на данный момент эта задача еще не решена в полной мере
В настоящей работе предлагается улучшить функциональные возможности отпускных бункеров, используемых как в технологических линиях приготовления комбикорма, так и отпуска готового продукта потребителю
Цель работы. Повышение эффективности хранения и выпуска готовых комбикормов и их компонентов путем использования антисегрегационного устройства
Объект исследований Процесс хранения и выпуска готовых комбикормов и их компонентов в условиях хозяйства
Предмет исследований. Закономерности, взаимосвязи процессов хранения и выпуска комбикормов и их компонентов при активном воздействии антисегрегационного устройства на готовые комбикорма и их компоненты
Научную новизну работы составляют
совокупность теоретических и практических исследований процесса функционирования бункера с антисегрегационным устройством,
выделение основных эксплуатационных параметров на основе параметрического моделирования,
данные анализа воздействия внутренних параметров предлагаемого бункера с антисегрегационным устройством на эксплуатационные характеристики на основе законов теоретической механики,
результаты теоретических и экспериментальных исследований, подтверждающих эффективность применения антисегрегационного устройства
4 Практическую ценность представляют:
конструкция бункера с антисегрегационным устройством (патент Российской Федерации №2282158 С1 от 20 08 2006 бюл №23),
расчет конструктивно-технологических параметров предлагаемого бункера с антисегрегационным устройством,
результаты проверки бункера с антисерегационным устройством в лабораторных и производственных условиях
Экспериментальные исследования проводились в лаборатории кафедры «Управление грузовой и коммерческой работой» Самарской государственной академии путей сообщения Производственные испытания бункера с антисегрегационным устройством проходили в цехе по приготовлению комбикормов учебно-опытного хозяйства Самарской Государственной сельскохозяйственной академии Обработка результатов экспериментальных исследований производилась статистическими методами на ПЭВМ с использованием программ Microsoft Excel
Апробация. Основные положения диссертации доложены, обсуждены и одобрены на XXX межвузовской конференции студентов и аспирантов, г Самара, 2003 г, на международной конференции «Актуальные проблемы развития транспортных систем Российской Федерации», г Самара, 2004 г, на региональной научно-практической конференции «Новейшие достижения науки и техники на транспорте», г Челябинск, 2004 г, на межвузовской конференции студентов, аспирантов и молодых ученых, г Самара, 2004 г, на международной научно-практической конференции «Актуальные проблемы развития транспорта», г Самара, 2005 г, на всероссийской научно-практической конференции «Транспорт-2006», г Ростов-на-Дону, 2006 г, на международной научной студенческой конференции «Trans-Mech-Art-Chem», г Москва, 2006 г, на конференции студентов и аспирантов «Дни студенческой науки», г Самара, 2006 г, на конференциях факультета механизации ОГАУ, г Оренбург, 2005 2006 г
Публикации. Основные положения диссертационной работы опубликованы в 11 работах общим объемом 1,56 п л
Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, пяти глав, общих выводов и приложений Работа изложена на 135 страницах машинописного текста, включая список используемых источников из 154 наименований, 55 иллюстраций, 3 таблицы и 9 приложений
