Введение к работе
з
Актуальность темы. В настоящее время автотракторный парк характеризуется ростом энергонасыщенных транспортных средств, позволяющих существенно интенсифицировать транспортно-технологические процессы Одним из следствий этих изменений явилось значительное увеличение количества автомобилей и колесных тракторов, задействованных на транспортных работах
Применение автотракторной техники на транспортных работах в сельском
хозяйстве, как правило, сопряжено с эксплуатацией в сложных дорожных
условиях Поэтому типизация условий ее использования неразрывно связана с
установлением закономерностей распределения параметров дорожной сети по
совокупности потенциальных маршрутов с их многообразными
характеристиками
Исходя из этого, обоснование эффективного применения автотракторной техники на внутрихозяйственных перевозках путем оценки влияния скоростного ряда передаточных чисел трансмиссии на тягово-скоростные свойства, энергоиспользование и топливную экономичность является актуальной научной задачей
Цель работы. Повышение эффективности использования автотракторного транспорта в сельскохозяйственном производстве за счет выбора рационального параметрического ряда передаточных чисел трансмиссии в заданных дорожно-эксплуатационных условиях
Объект исследования. Закономерности изменения транспортной производительности и топливной экономичности транспортного средства от плотности скоростного ряда трансмиссии
Методы исследования. Теоретические исследования базируются на основных положениях теоретической и прикладной механики, теории дифференциального и интегрального исчисления
Экспериментальные исследования проведены в реальных условиях эксплуатации с использованием тензометрических методов регистрации
измерений Опытные данные обработаны современными методами теории вероятностей и математической статистики
Научная новизна. Выполнено обоснование влияния дорожных сопротивлений на тягово-скоростные показатели транспортного средства Предложены аналитические зависимости позволяющие определить влияние среднего передаточного числа трансмиссии на транспортную производительность Предложена методика расчета числа передач по критерию энергосбережения Определено влияние передаточных чисел трансмиссии транспортного средства на его топливную экономичность
Практическая значимость работы. Установлены зависимости между удельными дорожными сопротивлениями и средним передаточным числом трансмиссии Разработанная методика расчета плотности скоростного ряда передаточных чисел трансмиссии, может быть использована при проектировании КПП автомобилей и тракторов в зависимости от заложенной мощности двигателя и условий эксплуатации
Результаты исследований внедрены в учебный процесс по дисциплине «теория тракторов и автомобилей» в институте механизации сельского хозяйства ДальГАУ
Основные положения, выносимые на защиту. Графоаналитический метод расчета использованной энергии автотракторного средства на транспортных работах, методика определения рационального количества основных передач трансмиссии с учетом закона распределения удельных дорожных сопротивлений, математическая модель расчета рационального параметрического ряда основных передач по критерию энергосбережения, результаты экспериментальных исследований и экономическая эффективность применения рационального скоростного ряда передаточных чисел трансмиссии
Апробация работы Результаты диссертационной работы докладывались и обсуждались на научных конференциях Дальневосточного Государственного Аграрного Университета (ДальГАУ) (2006-2007г г), региональной межвузовской конференции Молодежь XXI века шаг в будущее, кафедре
тракторы и автомобили ДальГАУ {2005-2007 г г)
Публикации. По результатам исследования опубликовано - статей в сборниках научных трудов ДальГАУ - 5, центральной печати - 1, депонированы - 2
Структура и объем диссертации. Общий объем содержит 124 страницы машинописного текста, состоит из введения, пяти глав, заключения, четырех приложений, списка использованных источников из 119 наименований, 49 рисунков и 7 таблиц, в том числе 1 на иностранном языке СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ Введение. Обоснована актуальность темы диссертационной работы, сформулированы цели и объект исследований, приведены основные положения выносимые на защиту и практическая ценность реализации результатов исследований
