Введение к работе
Атуадьноеть работы. Повышение качества ремонта машин, в то» числе автомобилей, в настоящее время является одной из главных задач народного хозяйства. Количество автомобилей, прошедших капитальный ремонт, составляет примерно 45-6СЙ автомобильного парка СССР. Срок службы отремонтированного автомобиля составляет в среднем около 30-40 от срока службы нового, а суммарные удельные затраты на отремонтированные агрегаты в 2-3 раза превышают новые. В МНР более 80 перевозок пассажиров и грузов осуществляется автомобильным транспортом. Качество ремонта двигателя-остается все ещё недостаточно высоким. Повышение долговечности агрегатов автомобилей зависит не только от качества отремонтированных деталей, но и от качества их сборки, так как она обеспечивает необходимую точность сопряжений.
Целью работы является повышение качества сборки двигателя ЗМЗ-24 при капитальном ремонте и засчет этого положения снижение затрат на отремонтированные двигатели при эксплуатации.
г Научная новизна работы заключается: в теоретической разработке математической модели, характеризуощей надежность отремонтированных двигателей; в обосновании методики расчета стоимости капитального ремонта двигателя по исследуемому фактору -сопряжению; в предложении методики расчета стойкости устранения отказа двигателя при эксплуатации.
Практическая ценность. Результат исследования позволяет разработать методику по снижению суммарных удельных затрат на отремонтированный двигатель при эксплуатации к увеличению межремонтного пробега двигателей ЗМЗ-24.
Разработанная модель позволяет разработать методы обеспечения требуемого уровня факторов, обеспечивавших качество при сборке двигателя.
Полученные результаты могут быть использованы при обосновании и разработке мероприятий по обеспечение точности сборки основных сопрягенкй двигателя при капитальном ремонте.
Анализ состояния основних, деталек кривешипне—сатунного механизма (КИМ), поступагжкх на сборку двигателями соблюдения технических требований и посадок при выполнении сборочных операций при капитальном ремої"7-0 позволяет рззр?богать керопркя-
тия, направленные на обеспечение требуемых размеров по ТУ ответственных деталей ИМ, путем введения дополнительных технологических процессов, введения специального метода сборки, в котором обеспечиваются требуемые посадки в сопряжениях.
Реализация результатов работы. По результатам проведенного исследования предложены практические рекомендации, направленные на повышение качества сборки двигателей ЗМЗ-24 при капитальном ремонте, ожидаемый экономический эффект от внедрения рекомендаций составит на АРЗ 75,731 тыс. рублей з год.
Апробация работы. Результаты исследований были доложены, обсуждены и одобрены на 39-й и 40-й научно-исследовательских конференциях и заседаниях кафедры Производства и ремонта автомобилей и дородных машин ЩДИ в І989-І99І г.г. Диссертационная работа была заслушана и одобрена на заседании научного семинара кафедры в 1990 году.
Публикации. По результатам работы опубликовано 3 статьи, общим объемом 1,2 печатных листа.
Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, 6 глав, общих выводов, списка литературы и приложений. Объем диссертации составляет 211 с. машинописного текста, включая 22 twcvhkh и 43 табли"ч, пабота таккб сопе"т список литепатл'— ры из 145 наименований и 10 приложений.
