Введение к работе
Актуальность теин. Проблеме чистоты гидравлических систем /ГС/ посвящены многочисленные исследования. По некоторым данным до 90% отказов 'гидроагрегатов вызвано гтличием загрязнений, ресурс распределительной и рогулирушей аппаратуры при работе на загрязненной жидкости сокращается в3...8 рая.
Анализ статистических ДеШішх по оі.іазам агрегат j ГС, вызвавших
предпосылки к авиационным происшествиям /ПАЛ/, согласуются с приведенным выше соотношением. До ,60 отказов ГС из-за наличия загрязнений, визваьіЛіх'ПАП, происходит на самолетах 1...3 классов и 100$ на вертолетах 1 класса. На протяжении ряда лот наблюдается устойчивая тенденция роста, /в еггднем па,20...25 з год/,, числа отказов, вызванных, этой причиной. Следствием таких ПАП является угроза безопасности пас-саитрог и зкипазг.ей, возтдэгаость повре.эдевия ТА, длительный простой при выявлении и устранении дефекта.
По некоторым данным загрязненность ГС 71 з условиях эксплуатации составляет 10...14 класс по Г0СТ17216-71. Пчошвка ГС является длительны!.! многоэтапным процессом, связанным сз значительными затратами электроэнергии, фильтров тонкой очистки, ресурса гидроагрегатов."
Известные исследования, поевтаегаше проблеме їистоті ГС, ограничиваются вопросами прсмывки трубопроводов и агрегатов гидросистем. Между тем, промывка собранных'ГС имеет существенные отличия и выявление неизвестных закономерностей этого процесса позволит значительно повысить- его эффективность»
Промивка IX) непосредственно связанна с очисткой промыючиои жидкости. Применяемые в настоящее время для этой операции механические фильтры тонкой очистка достаточно дороги, имеют невысокий ресурс и в большинстве случаев не поддаются регенерации. Одним-из путей устранения этих недостатков является использование очистителей жидкости с применением знергиг силовы/ полей, в частности, олектроочистктелей /30/. Однако, применение і О і; операциях промывки ГС ВС требует изучения режимов его работы и согласования с параметрами процесса промывки.
Таким образом, разработка эффективных" методоз промывки ГС позволит существенно повысить надежность ее функционирования и ресурс работы гидроагрегатов, сократить затраты на эксплуатацию и ремонт ДА, Внедрение передовых методов очистки промывочной яидкости уменьшит связанные с этим энергетические и другие материальные затраты.
Цель <Ауґі> - получить необходимый уровень чистоты собранной ГС самолета при условии минимизации времени ее промывки.
.Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи: оценить влияние различных факторов на процесс промывки собранной ГС; исследовать гидродинамическую картину смыва загрязнений в магистралях ГС при ее промывке; определить закономерности процесса очистки жидкости 30 при его работе совместно с промывочным стендом ГС; установить закономерности процесса промывки натурной ГС самолета; определить параметры процесса промывки, обеспечивающие минимальное врегя промывки при условии достижения заданного класса чистоты ГС.
Научная новизна работы состоит в следующем: исследовано влияние срабатывания гидроагрегатов.подсистем ГС на отрыв частиц загрязнений, осевБ-..x во внутренних полостях агрегатов в трубопроводов; установлена зависимость влияния различных факторов на время промывки натурной ГС ЛЛ и на конечный уровень ез чистоты; определены наивыгоднейшие режимы промывки ГС ЛЛ в зависимости от исходного состояния и даны рекомендации по определению времени .промывки; разработана методика применения 30, как средства очистки жидкости при промывке натурных ГС JIA, и даны рекомендации но определению режимов ого работы.
Ля 'зашиту выносятся следующие основные положения:
1.Закономерность влияния срабатывания гидроагрегатов подсистем ГС на ог;шч частиц загрязнений, осевших во внутренних полостях агре-га:от и трубопроводов.
2.Оценка влияния различных факторе а на времл промывки натурной ГС ЛА ч коїкічк I! уровень ее чистоты.
3,Результаты кссле,г*г<.анкй по определению р .киков промывки ГС ЛЛ << заі'.:еі'?лопТ)< от исходною состояния и методика определения времени
Ц-.П-.'UbK.S,
4.Методика применения 30, как средства очистки жидкости при промывке натурных ГС ЛА,и рекомендации по определении режимов его работы.
Практическая ценность работы. Проведенные исследования являются дальнейшим развитием изысканий, посвяшенных вопросам обеспечения чистоты ГС ВС. Существенной особешюстыо данной работч является то, что в ней. исследуется промывка ГС ЕС без ее предварительной разборки. Такой подход делает предлагаем: я методику применимой как в условиях эксплуатации, так к в условиях ремонта или производства ЛА.
Предлагаемая кетодика позволяет достигнуть чистоту ГС, соответствующую 4...5 классу по Г0СТ17216-71, сократить время промывки по сравнении с существующими технологиями в 3...10 раз. Результаты работы внедрена на заводах 243 ГА и 410 ГА.
Апообань..работн осупествлялась на научных конференциях: про-, фессорско-преподавательского состава-КИИГА /Киев 1987г./, "Проекти-1 вгние и эксплуатация промышленных гидроприводов к систем гидро-пневмоавтоматики" /Пенза 1988г./, "Проектирование к эксплуатация гидропневмоавтоиатичвских систем и гидропривода машин, автоматов--прокыщленннх роботов в шшгаостроенки" /Севастополь 1988г./, "Эксплуатационные свойства авиационных топлив, смазочных материалов и специальных жидкостей /вопросы авиационной хкккатологзш/"/Кпев 1989г./, "Проблемы динамики пнеглгагидравлическях и топливных систем летательных аппаратов" /Куйбыйев 1990г./.
' Объем 'работы.. Диссертационная работа состоит из введения,
четырех глав, выводов., списка основной использоватгов литературы
из 118 наименований, приложений. Обсий объем 200 стр., из них 124
стр. машинописного текста, 46 стр. иллюстративного материала,'30
стр. приложений. . '
