Введение к работе
Актуальность работы. Оценка техногенного риска опасных производственных объектов (ОПО) регламентирована Федеральными законами России от 22.07.08 г. № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности», от 21.07.97 г. № 116-ФЗ (ред. от 30.11.2011 г.) «О промышленной безопасности опасных производственных объектов», методическими документами МЧС России (приказ от 10.07.2009 № 404) и Ростехнадзора (РД 03-418-01). В решение проблемы техногенной безопасности значительный вклад внесли ученые Санкт-Петербургского университета ГПС МЧС России: В.С. Артамонов, Ю.В. Сметанин, Ю.И. Жуков, И.Г. Малыгин и др. Однако применение рекомендаций различных документов к оценке техногенной безопасности станций заправки жидким моторным топливом наземных транспортных средств (СЗ ЖМТ) часто дает противоречивые или недостаточно согласованные результаты из-за неполного учета их особенностей, в том числе вызванных:
– отсутствием методики оценки техногенного риска СЗ ЖМТ, совокупно учитывающей ее пожарную и промышленную безопасность;
– наличием допущенных отклонений и скомпенсированных отступлений от проектных решений при вводе СЗ ЖМТ в эксплуатацию;
– несовершенством рекомендаций по расчету площади пролива пожароопасных жидкостей при аварийных утечках, определяющей массу взрывопожароопасных паров и уровень техногенной опасности.
В связи с этим, вопросы оценки и прогнозирования техногенной опасности СЗ ЖМТ являются актуальными в научном и практическом отношении и требуют подробного изучения.
Исходя из научной и практической актуальности работы, определены:
Цель исследования - совершенствование методики расчета показателей техногенной безопасности функционирования СЗ ЖМТ в интересах превентивного управления техногенными явлениями пожароопасного характера.
Научная задача исследования - разработка аналитических зависимостей, пригодных для расчета показателей количественной оценки техногенной безопасности СЗ ЖМТ на всех этапах жизненного цикла.
Объект диссертационного исследования – система техногенной безопасности СЗ ЖМТ.
Предмет исследования - критерии и методы оценки техногенной безопасности СЗ ЖМТ.
Методы исследования. Поставленные в работе задачи решены с использованием методов аналогии и анализа размерностей, надежности технических устройств и процессов, физического и математического моделирования, теории вероятностей и теории обработки результатов измерений физических величин.
На защиту выносятся следующие научные результаты:
– аналитические зависимости для расчета величины техногенного риска на СЗ ЖМТ;
– алгоритм расчета величины техногенного риска на территории СЗ ЖМТ;
– аналитическая зависимость площади пролива нефтепродуктов от глубины залегания трубопроводов СЗ ЖМТ.
Научная новизна результатов заключена:
в разработке комплексного показателя техногенного риска, учитывающего конструктивно-технологические особенности СЗ ЖМТ;
в формализации расчета характеристик техногенной безопасности СЗ ЖМТ на всех этапах их жизненного цикла с учетом усовершенствованной структуры комплексного показателя техногенного риска.
Практическая значимость результатов исследования:
аналитические зависимости и алгоритмы позволяют существенно ограничить влияние человеческого фактора (расчетчиков и экспертов) на процедуру выполнения расчетов и за счет этого повысить объективность результатов оценки техногенной безопасности СЗ ЖМТ на всех этапах их жизненного цикла;
аналитическая зависимость площади пролива нефтепродуктов от глубины залегания трубопроводов СЗ ЖМТ пригодна для прогнозирования потребности в силах и средствах подразделений ГПС МЧС РФ для тушения потенциально возможного очага пожара;
предложения по дальнейшему совершенствованию структуры СЗ ЖМТ на основе разработанных моделей могут быть полезны проектным организациям, специализирующимся на проработке типовых проектов (в части повышения техногенной устойчивости).
Достоверность научных результатов:
теоретические зависимости построены с использованием известных классических методов физики и математики;
результаты экспериментальных исследований по определению величины утечки пожароопасных жидкостей из подземных нефтепродуктопроводов СЗ ЖМТ получены с использованием сертифицированных технических средств измерений;
использованы современные методики сбора и обработки результатов измерений физических величин.
Апробация результатов исследования
Основные положения диссертации доложены и обсуждены на научных конференциях и семинарах:
IV Всероссийская научно-практическая конференция «Проблемы обеспечения взрывобезопасности и противодействия терроризму», апрель 2009 года, г. С.-Петербург, СПб университет ГПС МЧС России;
II Международная научно-практическая конференция «Сервис безопасности в России: опыт, проблемы, перспективы», 29-31 октября 2009 года, г. Санкт-Петербург, СПб университет ГПС МЧС России;
Научно-практическая конференция «Молодые ученые о системе обеспечения безопасности в условиях природных и техногенных чрезвычайных ситуаций в первой половине XXI века» (17 октября 2011 г., СПб университет ГПС МЧС России);
IV Международная научно-практическая конференция «Сервис безопасности в России: опыт, проблемы, перспективы» (17 ноября 2011 г., СПб университет ГПС МЧС России).
Публикации. По теме диссертации опубликовано семь печатных работ, из них две – в изданиях по перечню ВАК.
Реализация работы. Результаты диссертационного исследования использованы:
– в учебном процессе Санкт-Петербургского университета ГПС МЧС России;
– в научно-практической деятельности независимой экспертной организации ООО «НТЦ Экспертсервис».
Объем и структура диссертации. Диссертационная работа содержит введение, три главы с выводами по каждой, заключение, список использованных источников из 78 наименований, приложения (17 страниц); изложена на 132 страницах, включает 22 рисунка, 14 таблиц.
Похожие диссертации на Оценка техногенной безопасности станций заправки жидким моторным топливом наземных транспортных средств
