Введение к работе
Актуальность темы.
Основным узким местом в полиграфической отрасли до сих пор остается брошюровочно-переплетныи участок. Поэтому конструкторы полиграфической техники решают две основные задачи: техника должна быть высокоскоростной, отделочные операции должны отвечать современным требованиям; вторая - уменьшение таких показателей как габариты и масса полиграфических машин. Но следует отметить, что при увеличении скорости работы машины увеличиваются и динамические нагрузки на основные узлы. Уменьшение массы звеньев усиливает роль высокочастотных колебаний, которые ранее при значительно большей жесткости звеньев и соответственно меньших ускорениях практически не учитывались. Это приводит к тому, что сам процесс проектирования новой машины с точки зрения изучения динамических явлений должен учитывать более сложные явления. В свою очередь это может выявить резервы совершенствования полиграфических машин и оборудования с целью повышения его технической эффективности.
Проблема заключается в том, что необходимой специальной литературы по динамическим расчетам и проектированию полиграфических машин очень мало, а та, которая есть, не полностью отвечает современным требованиям к проектированию полиграфической іехники. Отсюда следует вывод, что совершенствование динамических расчетов узлов полиграфических машин есть актуальная задача.
Цель настоящей работы: разработка методики расчета оптимальных параметров кулачково-рычажных механизмов полиграфических машин, позволяющих снижать влияние различных динамических
нагрузок на скорость работы данных механизмов о учетом-упрушети,
ГОС. НАЦИОНАЛЬНА», нелинейности и стохастического характера возд< йствйЙ1ЛИ0ТЕКА і
О» WbtauV
«III III lull» *
4 Научная новизна.
Научная новизна данной работы состоит:
в учете упруго-демпфирующих свойств привода, муфты и звеньев ку-лачково-рычажных механизмов полиграфических машин;
в разработке новых конструктивных решений для механизма проколок ниткошвейной машины (НШМ), позволяющих снизить ударные явления и шум, а так же разработке методики экспериментальной проверки эффективности этих решений;
в экспериментальных данных, полученных при изучении динамических явлений для кулачково-рычажного механизма перемещения проколов НШМ;
в разработке методики расчета статистических характеристик упругой системы кулачково-рычажного механизма с учетом нелинейности свойств и стохастической составляющей динамических процессов.
Практическая ценность работы.
Разработанные методики уточненных динамических расчетов ку-лачково-рычажных механизмов полиграфических машин могут быть использованы для разработки новых полиграфических машин более совершенных конструкций с большими скоростями работы. Новые конструктивные решения, в частности, для НШМ, дают возможность модернизировать уже существующие конструкции с целью снижения шума, вибрации и ударов.
Апробация работы.
Основные результаты диссертации докладывались и обсуждались на Всероссийской научно-технической конференции "Проблемы научного обеспечения развития эколого-экономического потенциала России" (Москва, 2004г.), на одиннадцатой международной научно-технической
5 конференции студентов и аспирантов (Москва, 2005г.), на юбилейной научно-технической конференции МГУП (МГУП, 2005г.).
Публикации.
По теме диссертации опубликовано 6 печатных работ.
Структура работы.
Диссертационная работа состоит из введения, четырех глав, заключения (выводы), списка литературы и приложений. Диссертация изложена на 142 страницах текста, содержит 70 рисунков и диаграмм, 7 таблиц. Список литературы имеет 85 наименований.
Основные положения диссертационной работы, выносимые на защиту:
-
Динамические модели и методика расчета кулачково-рычажного механизма, учитывающие упруго-демпфирующие свойства привода, муфты и звеньев для полиграфической машины.
-
Новые конструктивные решения для механизма проколок (НШМ) и экспериментальная проверка их эффективности по снижению шума и ударных явлений.
-
Методика расчета стохастических характеристик упругой системы кулачково-рычажного механизма с учетом нелинейности свойств и стохастического характера составляющей динамических нагрузок.
