Введение к работе
Актуальность темы. В настоящее время в Российской Федерации с развитием рыночной экономики становится все более актуальным снижение лесопромышленными предприятиями себестоимости своей продукции. Такое снижение должно осуществляться на всех этапах данного производства, включая и этап вывозки древесины с лесосеки и доставки ее потребителю. В условиях работы лесопромышленных предприятий решение указанной задачи тесно связано с повышением эффективности работы лесовозного автомобильного транспорта.
Транспортная фаза в лесозаготовительном производстве является наиболее капиталоемкой Трудоемкость лесотранспорта, в составе всего цикла производственных операций лесозаготовок, составляет 25...30 %. а его доля в себестоимости лесопродукции доходит до 40%. Поэтому совершенствование техники и технологии лесовозного погрузочно-транспортного комплекса является актуальной проблемой.
В малолесных регионах, с преобладающими рубками промежуточного пользования и рубками ухода, экономически оправдана сортиментная заготовка и вывозка древесины. Концентрация материалов при этом на погрузочных пунктах незначительна. Поэтому применение самоходных лесопогрузочных машин малоэффективно. В лих условиях целесообразно применять для вывозки лесоматериалов автотранспортные средства, оборудованные механизмами для самозагрузки. Эта проблема имеет весьма важное значение и для условий малолесного Центрально-Черноземного региона.
В современных условиях лесозаготовок важно осуществлять также оперативное управление работой транспортного хозяйства, что является дополнительным фактором, повышающим производительность лесовозного транспорта, и способствует уменьшению материальньж затрат. Это. в конечном итоге, позволит снизить себестоимость вывозки древесины, что в настоящее время является актуальной проблемой.
Цель исследования. Повышение эффективности использования самозагружающихся сортиментовозов в малолесных регионах путем увеличения показателя их сменной производительности.
Задачи исследования:
-
Произвести системный анализ особенностей вывозки древесины и управления этим процессом в предприятиях малолесных регионов.
-
Произвести сбор и статистическую обработку экспериментальных данных о работе самозагружающихся сортиментовозов в условиях лесньж предприятий Воронежской области.
-
Разработать методику оценки эффективности использования самозагружающихся сортиментовозов на вывозке древесины.
4 Разработать алгоритм и математическую модель работы самозагружающихся
сортиментогзозов в условиях предприятий малолесных регионов.
5 Установить и дать оценку наиболее значимых факторов, оказывающих
влияние на работу самозагружающихся сортиментовозов. Объект и метод исследования. Объектом исследования являлись сортиментовозы. оборудованные устройствами для проведения погрузочно-разгрузочных работ.
Для достижения поставленной цели использовались следующие основные методы исследования: анализ условий эксплуатации лесовозного автомобильной) транспорта: методы математического моделирования процесса рабош самозагружающихся сортиментовозов; экспериментальное определение параметров погрузочно-разгрузочных работ и вывозки древесины в реальных производственных условиях.
Новизна исследований. Произведена оценка эффективности использования самозагружающиеся транспортных средств в условиях Центратьно-Черноземною региона, учитывающая влияние управления движением и организацию перевозок. Разработаны аналитические выражения для определения времени движения самозагружающихся сортиментовозов с использованием коэффициента увеличения времени движения, учитывающего долю дорог низших категорий. При определении зависимости численных показателей эффективности работы рассматриваемых транспортных средств, учитывались особенности заготовки и вывозки сортиментов на предприятиях лесного комплекса малолесных регионов, в частности — в лесхозах Воронежской области. Методика расчета сменной производительности базируется на методах формализации и компьютерного моделирования процесса вывозки сортиментов рлличными типами самозагружающихся сортиментовозов при их работе в различных производственных условиях.
Практическая ценность проведенных исследований заключается в совершенствовании технологии использования самозагружающихся сортиментовозов. что позволяет повысить их производительность. Полученные результаты обеспечены, разработкой алгоритмов и программ моделирования процесса вывозки сортиментов самозагружающимися сортиментовозами. Реализация разработанных рекомендаций позволит повысить эффективность работы транспортных средств, оборудованных средствами самопогрузки, и снизить себестоимость вывозки древесины
Научные положения, выносимые на защиту
-
Методика оценки эффективности использования самозагружающихся сортиментовозов на вывозке древесины.
-
Аналитические выражения для нахождения времени движения самозагружающегося сортиментовоза, с использованием коэффициент увеличения времени движения, в зависимости от доли дорог низших категорий.
-
Алгоритм и математическая модель работы самозагружающихся сортиментовозов в условиях предприятий малолесных регионов.
4 Результаты расчетов по оценке эффективности работы
самозагрл жающихся сортиментовозов.
Апробация работы. Основные положения и результаты диссертационной работы докладывались и обсуждались на ежегодных научно-практических конференциях Воронежской государственной лесотехнической академии в 200 і -- 2003г.
Реализация работы. Разработанная методика оценки эффективности и использования самозагружающихся сортиментовозов и управления ими внедрена в Ьооровском и Донском лесхозах, а также в учебный процесс на кафедре автомобилей и тракторов ВГЛТА.
Публикации. По теме диссертации опубликовано 6 работ в том числе в соавторстве 4 работы, которые приводятся в библиографическом списке.
Структура и объем работы Диссертация состоит из введения, 5 разделов, основных выводов и рекомендаций, библиографического списка, включающего 166 наименований, 8 приложений. Общий объем работы 180 с, из них 147 с. основного текста, 30 рисунков, 30 таблиц.
