Введение к работе
Актуальность темы. Совершенствование технической эксплуатации лесозаготовительных машин является важнейшей задачей, стоящей перед отраслью. Особенно проблема обострилась в последние годы в связи с резким сокращением производства отечественных лесозаготовительных машин и масштабным внедрением зарубежной техники. Основная причина заключается не только в отставании технического уровня и функциональных возможностей отечественной техники от зарубежных аналогов, но и отсутствием эксплуатационной документации в послегарантийный период.
Проведенный анализ показал, что в эксплуатационном и техническом планах зарубежная техника сложнее отечественной, она менее приспособлена к различным климатическим и почвенным условиям, а значит требует специфических технических воздействий, организаций и методов управления для поддержания ее в оптимальном работоспособном состоянии в период эксплуатации. Снижение простоев в текущем ремонте является наиболее важной задачей в области технической эксплуатации зарубежных машин.
Тактика проведения технических воздействий должна быть скорректирована для каждого конкретного лесопромышленного предприятия с учетом его климатических и почвенных условий, в которых работает техника, характера эксплуатации и возможностей производственной базы.
В связи с этим разработка и применение гибкой структуры технического обслуживания и ремонта, оценки эффективности использования зарубежных лесозаготовительных машин с учетом факторов, воздействующих на изменение их технического состояния в условиях системы Человек-Машина-Среда (Ч-М-С), позволит существенно повысить производительность рассматриваемых машин. Такая направленность работы и решаемые в ней задачи являются очень своевременными и актуальными, имеют научное значение, а применение результатов работы представляет практический интерес для многих лесопромышленных предприятий, использующих зарубежную технику.
Цель исследования. Повышение эффективности использования зарубежной лесозаготовительной техники путем совершенствования организации и методов управления ее техническим состоянием в процессе эксплуатации.
Научная новизна работы состоит в разработке комплексного критерия эффективности использования и модели управления техническим состоянием зарубежной лесозаготовительной техники. С новых позиций исследовано и показано влияние человека-оператора на эффективность использования зарубежной лесозаготовительной техники.
Объект и предмет исследования. Объектом исследования является зарубежная лесозаготовительная техника, эксплуатируемая на лесопро-
мышленных предприятиях. Предмет исследования - техническое состояние зарубежных машин в условиях системы Ч-М-С.
Методы исследований. В работе использованы методы: вероятностно-статистические, теории надежности, корреляционных исследований, математического моделирования и теории оптимизации технических систем.
Практическая значимость работы состоит в разработке методики корректировки и определения рациональной периодичности проведения технических воздействий для зарубежной лесозаготовительной техники. Результаты исследований могут быть использованы также при совершенствовании подготовки операторов лесозаготовительных машин.
Основные положения, выносимые на зашиту:
комплексный критерий оценки эффективности использования зарубежных лесозаготовительных машин с учетом факторов, воздействующих на изменение технического состояния техники с учетом системы Ч-М-С.
модель управления техническим состоянием зарубежной лесозаготовительной техники, обеспечивающая формирование рациональной периодичности технического обслуживания и ремонта в послегарантийный период.
методика расчета и значения коэффициента готовности операторов зарубежных лесозаготовительных машин, определенного для реальных условий лесозаготовительных предприятий с использованием коэффициента подобия.
эксплуатационные показатели и безотказность работы зарубежной лесозаготовительной техники для конкретных условий эксплуатации.
Достоверность результатов исследований. Достоверность результатов работы подтверждается согласованностью теоретической гапотезы и данными экспериментальных исследований.
Апробация работы. Результаты работы доложены: на научно-технических конференциях МГУ Л (2008 г., 2009 г., 2010 г.); международной научно-технической конференции РГАЗУ (г. Балашиха, 2007 г.); международной научно-технической конференции «Актуальные проблемы развития лесного комплекса», ВоГТУ (г. Вологда, 2007 г., 2009 г.); международной научно-технической конференции «Актуальные проблемы автомобильного транспорта» ТулГУ (г. Тула, 2009 г.); международном симпозиуме «Надежность и качество» (г. Пенза, 2008 г., 2009 г., 2010 г.); международной научно-практической конференции в ФГНУ «Росинформагро-тех» (пос. Правдинский, Московская обл., 2007 г., 2010 г.).
Публикации. По теме диссертационной работы опубликовано девять научных трудов, в том числе три статьи в изданиях, рекомендованных ВАК Российской Федерации.
Реализация работы. Результаты работы в виде методики корректировки и определения рациональной периодичности технического обслуживания зарубежной техники были использованы при разработке нормативно-технической документации в ФГУП «ГНЦ ЛПК», в ОАО «Белозерский ЛПХ» Вологодской области, а также в учебном процессе Московского государственного университета леса.
Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, пяти глав, общих выводов, списка использованных источников и приложений. Общий объем: 148 страниц, в том числе рисунков 61, таблиц 53. Список использованных источников составляет 130 наименований, в том числе три зарубежных источника.
