Содержание к диссертации
Введение 5
Анализ состояния вопроса и задачи исследований 7
Анализ научных исследований, посвященных вопросам повы
шения эффективности работы лесных машин 7
Основные положения технического диагностирования машин... 12
Надежность работы трансмиссии тракторов и параметры тех
нического состояния коробок передач 18
Определение технического состояния трансмиссии тракторов
при их сборке, во время эксплуатации и ремонта и приспособ
ленность тракторов к диагностированию 23
Анализ методов диагностирования трансмиссии 27
Анализ развития электронных приборов и систем для диагно
стики машин и механизмов 37
Цели и задачи исследований 46
Теоретические исследования по выбору и обоснованию диагно
стических параметров, характеризующих техническое состоя
ние коробок передач 47
Оценка информационной значимости контролируемых пара
метров коробок передач 47
Силовой анализ зубчатых сопряжений и подшипниковых узлов 53
Математические модели связи диагностических параметров с
техническим состоянием узлов и сопряжений коробок передач 56
Определение оптимальных зон установки вибропреобразовате
лей для диагностирования коробок передач 62
Обоснование метода выделения и преобразования диагности
ческого сигнала для определения технического состояния от
дельных сопряжений коробок передач 65
Выводы 69
3. Методика экспериментальных исследований диагностирования
узлов и сопряжений коробок передач трактора ТБ - 1М 70
3.1. Оборудование и аппаратура для проведения исследований 70
Акселерометры вибрации 70
Аппаратура для измерения и регистрации исследуемых процессов 74
Экспериментальные установки 75
3.2. Методика проведения экспериментальных исследований в ус
ловиях ремонтного предприятия 79
Методика экспериментальных исследований по определению информативных зон установки вибрапреобразователей 79
Методика определения оптимальных режимов диагностирования коробок передач 80
Методика проведения исследования характера виброакустического сигнала, формируемого коробкой передач в зависимости
от технического состояния узлов и сопряжений 82
3.2.4. Методика определения начальных и предельных уровней виб
роакустических параметров коробок передач 83
Методика исследования метода диагностирования коробок передач трактора ТБ - ЇМ в условиях эксплуатации 86
Обработка экспериментальных данных. Оценка погрешностей диагностирования 88
4. Результаты экспериментальных исследований 93
Результаты экспериментальных исследований по обоснованию контролируемых параметров 93
Результаты экспериментальных исследований в условиях ремонтного предприятия 95
4.2.1. Результаты экспериментальных исследований по определению
информативных зон установки преобразователей вибрации 95
Результаты экспериментальных исследований по определению режимов диагностирования 99
Результаты экспериментальных исследований по определению влияния технического состояния коробок передач на виброакустический сигнал 102
Результаты экспериментальных исследований по определению начальных и предельных уровней виброакустических параметров коробок передач 127
Результаты экспериментальных исследований в условиях экс
плуатации 130
Оценка погрешностей диагностирования 132
Выводы 133
Экономическая эффективность применения средств техниче
ской диагностики лесозаготовительных машин 135
Экономическая эффективность применения средств виброаку
стической диагностики в условиях ремонтного предприятия 135
Экономическая эффективность применения средств виброаку
стической диагностики в условиях эксплуатации 138
Основные выводы 139
Литература 141
Введение к работе
Лесозаготовительная техника в условиях эксплуатации подвергается воздействию больших нагрузок на узлы и агрегаты следствием которых, является непредвиденный переход машины в неработоспособное состояние.
Современное технологическое оборудование любой отрасли промышленности - это сложные и дорогостоящие технические системы. И поэтому очень важно, чтобы оно было безопасным, безотказным и долговечным. Однако количество отказов лесозаготовительной техники все еще остается большим и более 25% лесозаготовительных машин может находиться в неработоспособном состоянии. Не остается не замеченным и тот факт, что на протяжении многих лет коэффициент технической готовности лесозаготовительного оборудования находится в пределах, не превышающих 0,7. В связи с такими показателями можно судить о недостаточном совершенстве систем технического обслуживания и ремонта лесозаготовительной техники, большой трудоемкостью ремонтных работ и как следствие этого увеличение затрат, связанных с восстановлением технологического оборудования. Поэтому актуальной задачей повышения эксплуатационной эффективности лесозаготовительных машин является создание технологических систем, обеспечивающих своевременное и качественное выполнение работ по техническому обслуживанию техники и сокращением простоев, связанных с их непредвиденным выходом из строя по техническим причинам.
Техническое диагностирование является одним из важнейших направлений в повышении эффективности и качества эксплуатации машин, увеличивает межремонтную наработку, своевременно предотвращает отказы и соответственно сокращает затраты труда и средств на техническое обслуживание и ремонт техники.
Существующие методы и средства диагностирования, основанные на различных принципах, разработаны, как правило, для определения отдельных па-
раметров, механизмов и приборов и требуют большого количества устройств для диагностирования всей машины в целом. Процесс диагностирования сопровождается частичными разборками (разрушающим контролем) и большой трудоемкостью операций. Контроль качества изготовления и ремонта техники осуществляется, в основном, по штатным приборам, внешнему осмотру и шуму, что не отвечает современным требованиям повышения качества и надежности техники.
В последнее десятилетие существенно возрос интерес промышленности к диагностике механического оборудования по параметрам вибрации. Методы вибродиагностирования машин обладают рядом преимуществ, основные из которых это возможность вибрационного контроля в течение всего срока эксплуатации техники без внешнего вмешательства в узлы и агрегаты машины, получая при этом высокую достоверность информации о техническом состоянии контролируемого объекта. На помощь инженерам и исследователям в этой области приходят мощные современные компьютерные системы, построенные на модульном принципе, позволяющие сочетать в себе целый комплекс возможностей диагностики современных технических систем различных областей промышленности. Возможности вибромониторинга не достаточно исследованы в лесном машиностроении. В связи с чем актуальной задачей является разработка методик вибрационного контроля агрегатов и узлов лесных машин.
Решение проблемы следует рассматривать в единстве развития как диагностических методов и средств, так и машин и оборудования, взаимосвязанных и приспособленных к техническому диагностированию.
