Электронная библиотека диссертаций и авторефератов России
dslib.net
Библиотека диссертаций
Навигация
Каталог диссертаций России
Англоязычные диссертации
Диссертации бесплатно
Предстоящие защиты
Рецензии на автореферат
Отчисления авторам
Мой кабинет
Заказы: забрать, оплатить
Мой личный счет
Мой профиль
Мой авторский профиль
Подписки на рассылки



расширенный поиск

Информационно-измерительная система для диагностирования электроприводной арматуры атомных станций на основе вейвлет-преобразования Синельщиков, Павел Владимирович

Диссертация, - 480 руб., доставка 1-3 часа, с 10-19 (Московское время), кроме воскресенья

Автореферат - бесплатно, доставка 10 минут, круглосуточно, без выходных и праздников

Синельщиков, Павел Владимирович. Информационно-измерительная система для диагностирования электроприводной арматуры атомных станций на основе вейвлет-преобразования : диссертация ... кандидата технических наук : 05.11.16 / Синельщиков Павел Владимирович; [Место защиты: Волгогр. гос. техн. ун-т].- Волгодонск, 2012.- 154 с.: ил. РГБ ОД, 61 12-5/3003

Введение к работе

Актуальность работы. Поддержание проектного уровня эксплуатационной надежности технологического оборудования атомной электростанции (АЭС), максимальное использование его рабочего ресурса и сведение к минимуму аварийных отказов тесно связаны с необходимостью оценки технического состояния электроприводной арматуры (ЭПА). Такой подход становится особенно актуальным в условиях рыночной экономики, так как на его основе можно снизить затраты, сократить общее время технического обслуживания и ремонтных операций, и, тем самым, повысить эффективность проведения планово-предупредительного ремонта (ППР).

Внедрение активной стратегии ремонта по техническому состоянию утверждено концерном «Росэнергоатом» и обеспечивается рядом документов. Несмотря на существование достаточной нормативной базы, имеется ряд трудностей, связанных с чувствительностью используемых методов определения технического состояния ЭПА.

Для определения технического состояния ЭПА в настоящее время используются виброакустический анализ, анализ электрической мощности и токового сигнала. Методы диагностирования ЭПА по токовому сигналу, регистрируемому с обмоток электродвигателя привода, получили более широкое распространение ввиду их мобильности и оперативности получения результатов обследования. Кроме того, при использовании данных методов имеется возможность проведения дистанционных измерений, когда доступ к объекту диагностирования затруднен или невозможен (например, при наличии радиации или высокой температуры).

Принятие решения о техническом состоянии ЭПА осуществляется на основе выполненной процедуры измерения, объективность которой во многом определяется точностью получаемых данных от измерительных приборов и систем. Анализ используемых на АЭС информационно-измерительных систем (ИИС) показал, что они обладают высокой надежностью и точностью измерения. Дальнейшее повышение точности результатов диагностического обследования может быть осуществлено за счет совершенствования используемых методов обработки измеряемых данных.

Для получения информации о техническом состоянии используются такие методы, как построение огибающей токового сигнала с последующим контролем отдельных информативных участков, а также построение и анализ частотного спектра токового сигнала.

Следует отметить, что использование токового сигнала в качестве источника диагностической информации затруднено по ряду причин: токовый сигнал искажается различными помехами, возникновение которых может быть вызвано влиянием внешних электромагнитных полей на электрическую цепь, а так же случайными шумами; используемые методы построения огибающей искажают реальное поведение токового сигнала во времени; появление нестационарностей в токовом сигнале уменьшает достоверность использования преобразования Фурье для частотного анализа.

Эти причины приводят к ограничению возможностей анализа технического состояния ЭПА существующими методами и могут привести к ошибкам при принятии решений. Таким образом, актуальной является задача создания эффективных методов определения технического состояния ЭПА.

Цель и задачи работы. Целью работы является повышение уровня безопасной эксплуатации атомных станций на основе совершенствования методов оценки технического состояния ЭПА с использованием информационно - измерительной системы выявления электромеханических дефектов на ранней стадии их развития.

Поставленная цель достигается путем решения следующих задач:

  1. Проведение сравнительного анализа современных методов обработки сигналов и диагностирования ЭПА.

  2. Разработка метода обработки диагностического (токового) сигнала для удаления его шумовых составляющих, без потери информации о происходящих процессах при работе ЭПА.

  3. Разработка метода построения огибающей диагностического (токового) сигнала, который в отличие от традиционных не вносит существенных искажений в форму сигнала и более точно отражает изменение амплитудной модуляции.

  4. Разработка метода анализа частотных составляющих диагностического (токового) сигнала, повышающего достоверность результатов диагностирования технического состояния ЭПА.

  5. Экспериментальная оценка эффективности предлагаемых в диссертационной работе методов обработки диагностических сигналов.

  6. Создание информационно - измерительной системы для диагностического обследования электроприводной арматуры на основе предлагаемых методов.

Методы исследования. Для анализа токовых сигналов ЭПА использовались методы математического, вейвлет, спектрального и статистического анализов. Исследования проводились на экспериментальной установке и действующей ЭПА с помощью информационно-измерительной системы.

Научная новизна работы заключается в результатах исследований проявлений дефектов электромеханического оборудования в токовых сигналах:

  1. Установлено, что существенным фактором снижения чувствительности методов обработки измеряемых диагностических (токовых) сигналов является наличие в них нестационарностей.

  2. Обосновано повышение эффективности диагностического обследования за счет использования в методах обработки:

дискретного вейвлет - преобразования с выбором базисной функции Морле по критерию минимума энтропии для снижения уровня шумовой компоненты;

демодуляции сигнала при помощи построения огибающей с использованием двух скользящих средних;

непрерывного вейвлет - преобразования для анализа частотных составляющих в измеряемых диагностических (токовых) сигналах, обладающих наибольшей информативностью.

Практическая ценность работы:

  1. Разработаны методы, позволяющие проводить обработку токовых сигналов электродвигателей ЭПА в условиях АЭС и обнаруживать дефекты на ранней стадии их развития.

  2. Установлена связь между наличием дефекта в виде «уменьшенной толщины зуба червячного колеса» и изменениями коэффициентов непрерывного вейвлет -преобразования.

  3. Показана возможность проведения оценки несимметрии фазных токов с помощью непрерывного вейвлет - преобразования по токовому сигналу в одной фазе.

  4. Предложена информационно - измерительная система анализа токовых сигналов, содержащих нестационарности.

Основные положения, выносимые на защиту:

1. Метод снижения уровня шумовой компоненты диагностического сигнала, базирующийся на использовании дискретного вейвлет - преобразования с выбором базисной функции Морле.

  1. Метод построения огибающей диагностического (токового) сигнала с использованием двух скользящих средних.

  2. Метод анализа частотных составляющих в измеряемых диагностических (токовых) сигналах на основе использования непрерывного вейвлет - преобразования, обладающих наибольшей информативностью.

Соответствие паспорту специальности. Указанная область исследований соответствует специальности 05.11.16 - «Информационно-измерительные и управляющие системы (в машиностроении)», а именно: пункту 4 - «Методы и системы программного и информационного обеспечения процессов обработки и испытаний образцов информационно-измерительных и управляющих систем»; пункту 5 - «Методы анализа технического состояния, диагностики и идентификации информационно-измерительных и управляющих систем»; пункту 6 - «Исследование возможностей и путей совершенствования существующих и создания новых элементов, частей, образцов информационно-измерительных систем, улучшение их технических, эксплуатационных, экономических и эргономических характеристик, разработка новых принципов построения и технических решений».

Внедрение результатов работы.

Результаты диссертационной работы используются на Нововоронежской АЭС при проведении диагностического обследования ЭПА.

Апробация работы. Основные положения и результаты работы докладывались и
обсуждались на следующих конференциях и семинарах: «27-29 Курчатовские чтения»,
2008 - 2010гг., г. Волгодонск; региональная научно - практическая конференция
«Состояние и перспективы развития строительства и безопасной эксплуатации
Волгодонской АЭС», 2008 - 2010гг., г. Волгодонск; региональная научно - практическая
конференция «Состояние и перспективы развития строительства и ввода в эксплуатацию
второго блока Ростовской АЭС», 2009 - 2010гг., г. Волгодонск; научно практическая
конференция студентов и преподавателей Волгодонского инженерно-технического
института НИЯУ МИФИ «Студенческая весна», 2011г., г. Волгодонск; VII Международная
научно - практическая конференция «Безопасность ядерной энергетики»,

2011г., г. Волгодонск.

Личный вклад автора. Все научные и практические результаты, а именно: анализ методов диагностирования ЭПА, разработка требований к предложенному методу диагностирования, создание методов первичной обработки данных, шумоподавление (вейвлет), выделение признаков и классификация дефектов, разработка комплексного метода обнаружения дефектов ЭПА, получены автором лично.

Публикации. По результатам диссертационной работы опубликовано восемь печатных работ, четыре из которых опубликованы в ведущих научных журналах, рекомендованных ВАК.

Структура и объём работы. Диссертация состоит из введения, пяти глав, списка литературы и приложений, изложенных на 143 страницах, в том числе 22 таблицы, 100 рисунков. Список используемой литературы содержит 92 наименования.

Похожие диссертации на Информационно-измерительная система для диагностирования электроприводной арматуры атомных станций на основе вейвлет-преобразования