Введение к работе
Актуальность темы. Лесные экосистемы выполняют колоссальную биосферную функцию, являясь регуляторами всех происходящих на Земле процессов. Однако развитие промышленности и транспорта в последние десятилетия вызвало резкое увеличение потребления сырья, топлива и усиление загрязнения природной среды (атмосферного воздуха, воды, почвы) различными выбросами техногенного происхождения. С ухудшением экологической обстановки увеличилась нагрузка на лесные сообщества, что постепенно приводит к серьезным нарушениям в их функционировании.
Актуальность темы диссертации обусловлена необходимостью регулярного наблюдения и изучения реакции лесных экосистем на аэротехногенное воздействие. Своевременное выявление патологических изменений в состоянии насаждений позволит дать оценку и прогноз развития ситуации. Информация, полученная на базе мониторинга лесов, может быть использована для разработки комплекса лесохозяйственных мероприятий, направленных на сохранение и повышение устойчивости лесных экосистем.
Цель и задачи исследований. Цель диссертационной работы - комплексное исследование состояния придорожных сосновых насаждений, произрастающих в зоне атмосферного загрязнения выбросами автомобильного транспорта.
В соответствии с поставленной целью были определены следующие задачи:
изучить состояние (экологическую структуру) сосновых фитоцено-зов;
сравнить видовой состав эпифитной лихенофлоры сосновых насаждений, произрастающих вдоль автомобильных дорог, отличающихся интенсивностью транспортных потоков;
проанализировать изменчивость длины потёка живицы у деревьев с разным жизненным состоянием;
оценить содержание тяжёлых металлов в хвое сосны обыкновенной;
выявить изменения морфо- и биометрических параметров ассимиляционного аппарата сосны под воздействием поллютантов;
изучить морфометрические показатели шишек и наследственные свойства сосны в придорожных насаждениях;
исследовать состояние и рост соснового подроста под пологом материнского древостоя.
Научная новизна. На территории Архангельской области впервые проведено комплексное изучение состояния защитных придорожных сосновых насаждений естественного происхождения. В мониторинге лесных экосистем предложено использовать метод диагностики жизненного состояния деревьев по длине потёка живицы.
Практическая значимость работы. Дана объективная оценка влияния выбросов автомобильного транспорта на состояние насаждений. Результаты исследований послужат основой при проектировании лесохозяй-ственных мероприятий в придорожных сосняках.
Обоснованность и достоверность результатов исследований подтверждается большим объёмом экспериментального материала, собранного и обработанного с применением современных методов статистического, корреляционного, регрессионного анализов и соответствующего программного обеспечения.
Личное участие автора. Автором самостоятельно поставлены цель и задачи исследований, разработаны основные положения программы и методики работ, собран, обработан и проанализирован экспериментальный материал.
Апробация работы. Основные результаты исследований доложены и получили положительную оценку на международной научно-технической конференции, посвященной 75-летию АЛТИ-АГТУ «Современная наука и образование в решении проблем экономики Европейского Севера» (Архангельск, 2004); на XI Перфильевских научных чтениях, посвященных 125-летию со дня рождения Ивана Александровича Перфильева «Биоразнообразие, охрана и рациональное использование растительных ресурсов Севера» (Архангельск, 2007); на ежегодных конференциях профессорско-преподавательского состава АГТУ (2005-2008). По материалам исследований опубликовано 6 научных работ, в том числе одна в рецензируемом журнале из списка утвержденного ВАК.
Основные положения, выносимые на защиту:
степень повреждения придорожных сосновых насаждений поллю-тантами;
закономерности накопления тяжёлых металлов в хвое сосны;
влияние выбросов автомобильного транспорта на биометрические показатели ассимиляционного аппарата сосны;
. изменения в репродуктивной сфере и состоянии подроста сосны обыкновенной под воздействием техногенного стресса.
Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, шести глав, выводов, списка литературы и приложений. Работа изложена на 168 страницах машинописного текста, содержит 36 таблиц и 15 рисунков. Список использованной литературы включает 229 наименований отечественных и зарубежных авторов.
Похожие диссертации на Состояние сосновых насаждений в условиях автотранспортного загрязнения
