Введение к работе
Актуальность темы. Лесам принадлежит основная роль в регулировании всех происходящих природных процессов на Земле. Современный уровень развития промышленности и транспорта вызвал резкое увеличение потребления сырья, топлива и увеличения количества техногенных выбросов. Деградация лесов ухудшает экологическую обстановку на Земле и приводит к уменьшению их средостабилизирующеи роли. Значительную негативную лепту в это вносит автотранспорт, получивший в последние годы стремительное развитие. Поэтому большую актуальность приобретает проблема реакции лесных насаждений на автотранспортное воздействие и совершенствования ведения лесного хозяйства в этих лесах, направленных на повышение их устойчивости.
Цель и задачи исследований. Цель диссертационной работы - комплексное исследование состояния придорожных сосновых насаждений, произрастающих в зоне автотранспортного загрязнения г.Екатеринбурга и разработка практических предложений по совершенствованию ведения лесного хозяйства в них.
В соответствии с целью исследований были поставлены следующие задачи:
определить особенности воздействия дорог и автотранспорта на придорожные лесные насаждения, виды и уровни загрязнений;
оценить состояние сосновых древостоев и подроста;
исследовать динамику видового разнообразия живого напочвенного покрова и динамику его фитомассы;
изучить радиальный прирост деревьев сосны в условиях выбросов автотранспорта;
разработать практические рекомендации по специфике ведения лесного хозяйства в придорожных сосновых насаждениях.
Научная новизна. В районе г.Екатеринбурга на дорогах с интенсивной нагрузкой автотранспорта впервые проведено комплексное изучение состояния придорожных сосновых насаждений естественного происхождения. Установлено, что под воздействием автотранспорта происходят изменения всех растительных компонентов. Выявлены процессы ухудшения состояния древостоев, прогрессирующего снижения радиального прироста деревьев сосны, негативная трансформация живого напочвенного покрова. Установлены уровни загрязнения автотранспортом почвы и снега.
Основные положения диссертации, выносимые на защиту:
особенности воздействия автотранспортного загрязнения на растительные компоненты придорожных сосновых насаждений;
закономерности изменения радиального прироста деревьев сосны под воздействием автотранспортного загрязнения;
- предложения по совершенствованию ведения лесного хозяйства в придорожных лесных насаждениях.
Личное участие автора состоит в постановке цели и задач исследований, в разработке методики работ, сборе, обработке и анализе экспериментального материала.
Апробация работы. Основные результаты исследований доложены и получили положительную оценку на трех научно-технических конференциях: IV Всероссийской (УГЛТУ, Екатеринбург, 2008); V Всероссийской (УГЛТУ, Екатеринбург, 2009); VII Международной (УГЛТУ, Екатеринбург, 2009).
Практическая значимость работы. Представлены результаты научных исследований влияния автотранспорта на состояние придорожных сосновых насаждений. Они позволяют усовершенствовать эффективность лесохозяйственных мероприятий в лесу. Это будет способствовать повышению биологической устойчивости лесных насаждений, а также усилению их экологических функций и их рекреационной емкости.
Обоснованность и достоверность результатов исследований подтверждается большим объёмом экспериментального материала, собранного на основе современных методик и обработанного с применением статистики и соответствующего программного обеспечения.
Публикации. Основные положения диссертационной работы опубликованы в 10 печатных работах, в том числе в журналах рекомендуемых ВАК-две.
Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, 8 глав, основных выводов, библиографического списка и приложений. Работа изложена на 145 страницах машинописного текста, содержит 27 таблиц и 9 рисунков. Библиографический список включает 117 наименований отечественных и 9 зарубежных авторов.
Похожие диссертации на Состояние сосновых насаждений в условиях автотранспортного загрязнения в районе г. Екатеринбурга
