Введение к работе
Актуальность работы. Железнодорожный транспорт России является одной из важнейших отраслей экономики, а его экологически безопасное функционирование – одной из приоритетных задач государственной политики.
Процесс перевозок на железнодорожном транспорте требует наличия сложных инженерных сооружений и технических средств, при этом чрезвычайно актуальными остаются вопросы методических и нормативно-правовых основ в области охраны окружающей среды в целом и атмосферного воздуха в частности. Не меньшего внимания требуют вопросы, касающиеся обеспечения необходимых параметров микроклимата в производственных помещениях, основным из которых является воздух рабочей зоны. Следует обратить внимание на тот факт, что современный постоянно увеличивающийся темп развития объемов и видов транспортных услуг оказывает все более ощутимое отрицательное техногенное воздействие на окружающую среду и как следствие на условия труда. Железнодорожный транспорт по масштабам и степени воздействия на окружающую среду относится к числу отраслей, обладающей потенциально высокой экологической опасностью. Динамичное развитие отрасли сопровождается не только увеличением объемов перевозок, но и как следствие поступлением в атмосферный воздух значительных объемов загрязняющих веществ.
Символом более устойчивой экономики и общества, которое сохраняет окружающую среду для будущих поколений, характеризуется справедливостью и не допускает изоляции каких-либо групп людей или стран, стала «зеленая» экономика. Следовательно, ключевым элементом экологически устойчивого экономического и социального развития считается прогресс в направлении «зеленой» экономики, создающей «зеленые» рабочие места и «озеленяющей» существующие отрасли, производственные процессы и места работы.
Таким образом, для обеспечения комплексного подхода к вопросу устойчивого развития необходимо, чтобы охрана труда и защита окружающей среды имели тесную внутреннюю взаимосвязь. Безопасная и здоровая производственная среда и защита окружающей среды являются важными коррелирующими составляющими.
На практике широко распространена ситуация, когда решение вопросов в рамках охраны окружающей среды и охраны труда возложены на одно лицо. Следовательно, для решения задач по внедрению «зеленых» рабочих мест, имеется острая необходимость в методической поддержке с целью комплексной оценки состояния двух взаимозависящих сред и определения механизмов связи между ними.
На основании выше изложенного, установление взаимосвязи между параметрами загрязнения окружающей среды и состоянием воздуха рабочих мест является актуальной темой исследования.
Цель работы: разработка экспресс-метода оценки влияния загрязнения атмосферы на состояние воздуха в рабочих помещениях предприятий железнодорожного транспорта на примере объектов московского транспортного узла.
Задачи, решаемые для достижения цели:
-
Проведение комплексной оценки распределения примесей в атмосфере при различных метеорологических факторах и режимах функционирования рассматриваемых объектов.
-
На основании полученных данных о распределении примесей в атмосфере выявление зон с максимальной и минимальной антропогенной нагрузкой на атмосферный воздух с использованием статистических методов.
-
Проведение экспериментальной оценки содержания загрязняющих веществ в атмосферном воздухе и воздухе рабочей зоны с помощью средств измерений, обработку полученной информации и сравнение с расчетными показателями.
-
Определение зависимости концентраций загрязняющих веществ внутри помещений и открытых площадках.
-
Проведение оценки эффективности существующих природоохранных мероприятий и разработка предложения по повышению их эффективности за счет внедрения решений, позволяющих снизить количественные параметры выбросов в атмосферу.
-
Разработка предложений, позволяющих усовершенствовать качество природоохранной деятельности и обеспечить требуемые значения качества воздуха рабочей зоны на предприятиях за счет внедрения мероприятий в рамках производственного экологического контроля и мониторинга.
Объект исследования.
В область научных изысканий включены две взаимосвязанные системы, первая их которых затрагивает область экологии (охрана атмосферного воздуха), вторая – охраны труда (воздух рабочей зоны).
Предмет исследования.
Определение концентраций загрязняющих веществ в атмосферном воздухе и воздухе рабочей зоны и способы их снижения.
Методика исследования.
Методология работы основывается на исследованиях, касающихся моделирования процесса диффузионного распределения примесей в атмосфере и определения количественных и качественных показателей содержания примесей в воздухе инструментальными методами.
В процессе работы были использованы методы исследования, такие как математической статистики, метод натурного моделирования, метод экспертных оценок.
Научная новизна.
-
На основании комплексной оценки состояния атмосферного воздуха в зоне ответственности предприятий предложен метод зонального деления территории по уровню загрязнения атмосферы.
-
Используя метод зонального деления территории, определены участки территории с наименьшими и наибольшими уровнями загрязнения.
-
Определена зависимость между уровнем загрязнения атмосферы и загрязнением воздушной среды рабочих помещений.
Достоверность исследования.
Методы исследования, используемые в работе, являются общепризнанными. В работе использовались программные комплексы УПРЗА «Эколог» 3.0, «SPSS» 17.0, «Microsoft Excel». Средства проведения экспериментальных исследований являются сертифицированными.
Практическая ценность.
-
Предложенный метод оценки качества атмосферного воздуха позволяет определить зоны минимальной и максимальной антропогенной нагрузкой в районе расположения предприятия, что позволяет определить оптимальные места для размещения воздухозаборных устройств для подачи приточного воздуха в помещения.
-
Полученная взаимосвязь между содержанием загрязняющих веществ в атмосферном воздухе и в воздухе рабочей зоны помещений позволяет определить рациональность выбора решений технического и организационного характера для обеспечения экологической безопасности.
-
Предложены для практической реализации установки и аппараты по нейтрализации выбросов загрязняющих веществ в атмосферу для рассматриваемых предприятий, учитывающие соответствующие условия и специфику.
Апробация работы.
Основные положения диссертации были изложены на:
- пятой международной научно-практической конференции «Актуальные проблемы социально-экологической и экономической безопасности поволжского региона», Казанский филиал МИИТ (Казань, 2013 г.);
- ежегодной конференции «Современные проблемы транспортного комплекса России», МГТУ им. Г.И. Носова (Магнитогорск, 2013);
- международной заочной научно-практической конференции «Техносферная безопасность», Воронежский филиал МИИТ (Воронеж, 2013);
- заседаниях кафедры «Техносферная безопасность» РГОТУПС (РОАТ) в 2009-2012 гг.;
- заседаниях кафедры «Химия и инженерная экология» МИИТ в 2013 г.
Публикации.
Основные результаты диссертации опубликованы в 5 научных работах, в том числе две в ведущем рецензируемом журнале.
Структура и объем диссертации.
Диссертация состоит из введения, четырех глав, основных выводов, списка литературы и приложений. Общий объем диссертации составляет 188 страниц машинописного текста, в том числе 29 рисунков, 38 таблиц, 98 наименований источников литературы.
