Введение к работе
Актуальность темы исследования. Организации в условиях
состязательности начинают все более остро ощущать необходимость решения
таких задач, как снижение издержек производства, повышение
конкурентоспособности продукции, обновление основных фондов,
технологическое перевооружение и др В то же время, решение отдельных
проблем невозможно без общего видения положения организации на рынке и
анализа инструментов реализации стратегии конкуренции Она основывается на
оценке внутренних возможностей организации, включающих
производственный, трудовой и финансовый потенциал, уровень развития предпринимательской культуры и менеджмента с учетом макроэкономических факторов
В рыночной экономике перед каждой организацией возникает задача оценки своей конкурентоспособности, интегральный показатель которой должен стать критериальным для всей системы управления производством и сбытом Проблема обеспечения и повышения конкурентоспособности организаций, в том числе дорожно-строительных, является одной из самых значимых, носящей межотраслевой и системный характер Объективная и своевременная оценка конкурентоспособности организаций становится в настоящее время определяющим условием успешности принимаемых управленческих решений по усилению конкурентных позиций на рынках
Степень изученности проблемы Теоретические и методологические основы оценки и управления конкурентоспособностью создавались и развивались трудами отечественных и зарубежных ученых, в частности Г Л Азоева, И Ансофа, В В Бузырева, X М Гумбы, Ю Я Еленевой, Ж -Ж Ламбена, Н Ф Костецкого, Ф Котлера, М И Круглова, И М Лифиц, А Ю Панибратова, М Портера, С Г Светунькова, А А Томпсона, X Фасхиева, Р А Фатхутдинова, Н М Чикишевой, Е В Шатровой, Й Шумпетера, А Ю Юданова и других
Целью исследования является совершенствование теоретико-методических положений оценки конкурентоспособности дорожностроительных организаций
Для реализации указанной цели необходимо решение следующих задач
уточнить понятийно-терминологический аппарат в области конкуренции и конкурентоспособности дорожно-строительных организаций
провести критический анализ существующих подходов к оценке конкурентоспособности организаций,
исследовать основные факторы внутренней и внешней среды, влияющих на конкурентоспособность дорожно-строительных организаций и уточнить систему показателей, обеспечивающую проведение оценки конкурентоспособности дорожно-строительных организаций,
обосновать комплекс принципов оценки конкурентоспособности дорожно-строительных организаций,
разработать методические положения проведения оценки конкурентоспособности дорожно-строительных организаций,
сконструировать механизм повышения конкурентоспособности дорожно-
строительных организаций,
- провести экспериментальные расчеты по оценке конкурентоспособности дорожно-строительных организаций г Тюмени
Предмет исследования. Теоретические и методические подходы, связанные с развитием методов количественной оценки конкурентоспособности дорожно-строительных организаций
Объект исследования. Дорожно-строительные организации, условия и факторы их конкурентоспособности (на примере г Тюмени)
Теоретическая и методологическая основа исследования базируется на основных положениях современной экономической теории, опубликованных работах отечественных и зарубежных ученых и специалистов по вопросам конкуренции и оценки конкурентоспособности Для решения поставленных задач применялись общенаучные методы познания (абстрагирование, анализ, обобщение, логический метод, синтез), методы сравнительных и экспертных оценок, статистического и экономического анализа, экономико-математического моделирования (ЭММ) с применением современных компьютерных программно-вычислительных средств
Научная новизна исследования заключается в разработке, обосновании, углублении современных теоретических и методических принципов, положений и подходов к оценке конкурентоспособности дорожно-строительных организаций.
В рамках проведенного исследования получены следующие результаты, обладающие научной новизной
Уточнены понятия «конкуренция» и «конкурентоспособность» дорожностроительной организации с учетом концепции управления стоимостью организаций
Выявлены основные факторы, влияющие на конкурентоспособность дорожно-строительной организации
Разработан методический подход к оценке конкурентоспособности, учитывающий особенности дорожно-строительных организаций и основанный на применении кластерного анализа для выделения сопоставимых конкурентов, вариантном использовании интегральной оценки и оценки стоимости бизнеса
Предложен механизм повышения конкурентоспособности дорожностроительных организаций на основе пакета авторских экономико-математических моделей (ЭММ) выбора оптимальных мероприятий повышения конкурентоспособности организации
Сформирована система критериев оценки конкурентоспособности дорожно-строительных организаций в разрезе ее компонентов производственных, финансовых, инновационных, кадровых ресурсов, взаимодействия дорожно-строительной организации с внешней средой и рисков
Практическая значимость результатов исследования состоит в том, что полученные автором выводы и предложения могут быть использованы как ведущий элемент системы повышения эффективности деятельности дорожностроительного комплекса как со стороны организаций, так и со стороны органов власти Выполненные исследования представляют также интерес для научных работников, аналитиков, экспертов
Апробация результатов исследования Основные результаты и
положения диссертационного исследования неоднократно представлялись и обсуждались на всероссийских и региональных научно-практических конференциях (Тюмень 2004-2007 гг)
Публикации По теме диссертационного исследования опубликовано 8 работ общим объемом 2,09 п л (авторских 1,93 п л)
Объем и структура диссертации Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы и приложений
