Содержание к диссертации
Стр.
Введение 3
Глава 1. Научные основы развития морского флота в системе регионального
хозяйства 9
Теоретические подходы к формированию региональных морских хозяйственных систем 9
Функциональные и локальные направления экономической деятельности
морского флота 22
1.2. Отечественный и зарубежный опыт организации функционирования
морского флота в системе регионального хозяйства 34
Глава 2. Тенденции развития и организация экономического оборота
судов морского флота в Арктике 56
2.1. Особенности функционирования морского флота в акватории морей
Европейского севера России 56
Организация экономического оборота судов морского флота по функциональным и локальным направлениям 64
Определение морского и транспортного потенциала Арктического
региона 71
Глава 3. Стратегические направления экономической деятельности
морского флота на Арктическом региональном направлении
национальной морской политики 83
Перспективы и основные направления реализации морского и транспортного потенциала флота 83
Стратегические цели развития системы морского хозяйства на Арктическом региональном направлении 96
3.3. Специфика согласования и координация экономической деятельности
морского флота в системе регионального морского хозяйства Арктики.... 104
Заключение 115
Литература 121
Приложения 130
Введение к работе
Морская хозяйственная деятельность является неотъемлемой составляющей экономического и социального развития прибрежных государств, занимая особое место в системе их национальных интересов.
Возрастающая зависимость от морепользования предопределяет усиление соперничества ведущих морских держав не только в пределах исключительных экономических зон, но и в открытом море, и в акватории континентального шельфа.
В условиях глобализации грядущий раздел Мирового океана способствует возникновению противостояния на море в зонах соприкосновения экономических интересов. В этих условиях, возрастает роль морского флота как фактора, обеспечивающего экономическое присутствие страны в Мировом океане, а также транспортную безопасность на стратегических морских региональных направлениях.
Однако состояние экономики России не позволяет поддерживать флот и прибрежно-портовую инфраструктуру на уровне, гарантирующем экономическую независимость и национальную безопасность страны. В результате Россия теряет свои позиции великой морской державы на региональных направлениях, и ее морская деятельность подходит к рубежу необратимого распада.
Особо следует отметить то, что в современных условиях противостояние на море трансформируется из глобального в региональное, поэтому представляется актуальным исследование стратегических региональных направлений экономической морской деятельности. Достижение конкурентного преимущества на локальных направлениях деятельности морского флота создает условия повышения конкурентоспособности не только функциональной, но и пространственной (региональной) составляющей системы морского хозяйства.
Актуальность работы состоит в том, что в исследование процессов формирования локальных направлений деятельности позволяет обосновать методологическую основу и стратегические направления развития морского флота в системе регионального морского хозяйства Арктики для реализации положений Федеральных целевых программ «Мировой океан» и «Модернизация транспортной системы России», а также «Морской доктрины Российской Федерации на период до 2020 года» с целью интенсификации морской хозяйственной деятельности России в этом регионе.
Актуальность темы определяет цель исследования.
Целью работы является решение научной проблемы формирования и функционирования системы локальных направлений экономической деятельности морского флота, как базовой составляющей обеспечения конкурентоспособности морской экономики региона.
Для достижения цели исследования решаются следующие задачи:
определить основные теоретические подходы к формированию региональных систем морского хозяйства;
обосновать функциональные и локальные направления экономической деятельности с учетом отечественного и зарубежного опыта организации функционирования морского флота в системе регионального хозяйства;
выявить тенденции развития и организации экономического оборота судов морского флота с учетом локальных направлений экономической деятельности в акватории морей Европейского севера России;
определить параметры и порядок реализации морского и транспортного потенциала флота;
обосновать стратегические направления деятельности морского флота на Арктическом региональном направлении национальной морской политики России.
Объектом исследования является морской флот, обеспечивающий реализацию национальной морской политики на Арктическом региональном
направлении в акватории морей Европейского севера России.
Предметом исследования является организация экономического оборота судов морского флота в акватории морей Европейского севера России в целях формирования системы локальных направлений экономической морской деятельности.
Методология исследования основывается на базовых положениях системного подхода к исследованию процессов регионального развития и формированию морехозяйственного комплекса на основе экономической деятельности морского флота на функциональных и локальных направлениях.
В работе широко используются элементы теории развивающихся систем как основы развития составляющих системы морского хозяйства региона и основы синергической экономики.
Теоретические исследования посвящены проблемам обеспечения экономического присутствия России в акватории морей Европейского севера России на основе организации экономического оборота судов морского флота при согласовании и координации экономической деятельности в системе регионального морского хозяйства.
Аналитические разработки диссертации основываются на принципах экономического, управленческого и статистического анализа, экспресс-анализа и экспертного прогнозирования.
Исследование выполнено в соответствии с п. 5.6. Паспорта специальностей ВАК: «Локальные рынки, их формирование, функционирование и взаимодействие; межрегиональная торговля».
Защищаемые положения:
1. Конкурентоспособность морского флота достигается как рациональной организацией экономического оборота судов, так и состоянием системного единства преимуществ пространственной ориентации и положительных составляющих функциональной доминанты морской экономики на локальных и региональных направлениях национальной
6 морской политики.
Организация экономического оборота судов морского флота содержит функциональные и пространственные составляющие, рациональное сочетание которых является основой формирования локальных рынков, совокупность последних образует региональное морское экономическое пространство.
Стратегической целью экономической деятельности морского флота является получение конкурентных преимуществ на мировых рынках при условии обеспечения экономического присутствия России в Мировом океане. Достижение этой цели возможно при реализации потенциала морского флота на наиболее перспективных с позиций межрегионального и глобального разделения производства функциональных и локальных направлениях экономической морской деятельности.
4. Специфика согласования и координации экономической
деятельности морского флота в системе регионального морского хозяйства
Европейского севера России состоит, прежде всего, в концентрации
совокупного морского потенциала на экономическом (в том числе и
транспортном) освоении акватории Арктических морей. Это является
определяющим в деятельности морского флота на Арктическом
региональном (и локальных) направлении национальной морской политики.
Научная новизна исследования определяется следующими результатами теоретического и прикладного характера:
обоснована роль морского флота в системе регионального морского хозяйства как средства поддержания экономического суверенитета России в акватории внутренних морских вод, территориального моря и прилежащей зоны, исключительной экономической зоны и континентального шельфа, а также обеспечения экономического присутствия в открытом море и в акваториях национальных интересов России;
- обосновано базовое условие конкурентоспособности морского флота на локальных и региональных направлениях национальной морской
политики — функционирование флота в состоянии системного единства
преимуществ пространственной ориентации и положительных
составляющих функциональной доминанты морской экономики региона;
на основе выявленных функциональных и локальных направлениях экономической морской деятельности уточнена структура организации экономического оборота судов морского флота в акватории морей Европейского севера России;
порядок формирования локальных рынков на основе рационального сочетания функциональных и пространственных составляющих адаптирован к экономической и транспортной деятельности морского флота в акватории морей Европейского севера России;
выявлена специфика согласования и координации экономической деятельности морского флота в системе регионального морского хозяйства Арктики, которая состоит в концентрации совокупного морского потенциала на экономическом освоении акватории арктических морей, что является определяющим в деятельности морского флота на функциональных и локальных направлениях.
Апробация работы и практическая значимость исследования
Результаты исследования были представлены на научно-преподавательских конференциях профессорско-преподавательского состава Мурманского государственного технического университета (МТТУ -Мурманск, 2003, 2004), а также использовались при проведении лекций и практических занятий в МГТУ.
Основные положения и выводы диссертации докладывались на заседаниях Мурманского транспортного узла и в исследовательских подразделениях Кольского научного центра РАН.
Предложенные в работе оценки и методы нашли применение при разработке «Программы стратегического развития ОАО «Мурманское морское пароходство» до 2010 г.», «Программы социально- экономического развития Мурманской области на период до 2008 года» и концепции развития транспортно-коммуникационного
комплекса региона.
Практические рекомендации автора использованы в ОАО «Мурманское морское пароходство» при перспективном планировании развития грузовой базы в целях реализации национальной судоходной политики на севере России.
По теме диссертации опубликовано 6 печатных работ с авторским участием 1,35 п. л.
Объем работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованной литературы из 120 наименований, 5 приложений, содержит 129 страниц, в том числе 17 рисунков и 13 таблиц.
