Введение к работе
Актуальность темы. Решение многочисленных социальных, экономических и экологических проблем, стоящих перед нашей страной, невозможно без реконструкции народного хозяйства на основе всестороннего внедрения достижений научно-технического прогресса, социологизации и экологизации производства.
Важной предпосылкой в решении этих задач является интенсивное развитие машиностроительного комплекса страны на основе его структурной переориентации, внедрения новых технологий, совершенствования внутри- и внешнепроизводственных связей и т.д. Такое развитие машиностроительного комплекса может быть обеспечено в результате всемерной интенсификации производства в пределах отдельных его территориальных частей - региональных машиностроительных комплексов (РЩ). Административная форма управления машиностроительным комплексом в аспекте его территориальной организации привела к необоснованной специализации многих РНК, к формированию неоправданно дальних связей между их предприятиями, к чрезмерной концентрации производства в отдельных'центрах, вызвала диспропорции в их социальном развитии и многое другое.
Переход к новым формам хозяйствования, коренная перестройка системы управления и введения рыночных отношений приведут к существенному изменению всей системы территориальной организации машиностроения, а также механизма взаимодействия его предпри. 'ий с окружающей социально-экономической и природной средой. В этих, условиях большие резервы интенсификации РМК скрыты в совершенствовании их'структуры, в развитии новых эффективных форм территориальной организации производства, в рационализации взаимосвязей республиканских и областных машиностроительных комплексов между собой и с другими составляющими народного хозяйства.
Несмотря на особую актуальность исследования территориальной организации РШЇ» функционального и территориального аспектов их развития, анализ ооотвотствущих публикаций показывает, что данная проблема изучена издоотаточно. Превде всего это относится к машиностроительный комплексам административных областей. Изучение развивающихся в них производственно-территориальных отношений в период перехода к рыночной оконоэдке приобретает особуэ актуальность. Именно на областном уровне при переходе на новыэ формы организации эксмоггихи, будет проявляться активная перестройка производстзешіо-'гехнелогнчоск'іх сЕпзеЯ ігазаюотрситєльніге
предприятий, усиление социальной направленности их деятельности, внедрение новых форм организации производства и труда и т.п. Это предопределило необходимость экономико-географического исследования мащиностроительного комплекса административной области, обус-яовидо выбор направления диссертационной работы, ее тему и цель. , Объектом изучения избран машиностроительный комплекс Винницкой -области, процессы территориальной организации производства и расселения которой,в силу природных и социально-экономических условий,во многом типичны для других областей Украины.
В диссертационной работе была поставлена цель - на основе экономико-географических подходов изучить особенности и основные процессы территориальной организации машиностроительного комплекса области, некоторые стороны его влияния на социальное развитие территории и определить основные направления его совершенствования в данных аспектах. В соответствии с поставленной целью были определены следующие задачи:
I/ Разработать научно-методические основы экономико-географического исследования областного машиностроительного комплекса.
2/ Исследовать территориальный и функциональный аспекты развития машиностроительного комплекса Винницкой области.
3/ Изучить территориальные особенности интенсификации областного машиностроительного коїлплекса и распределения капиталовложений, направленных на повышение его технического уровня.
4/ Проанализировать роль машиностроительного комплекса в социальном развитии области на основе изучения участия отдельных , гпредприятий в формировании социальной инфраструктуры.
5/ Разработать мероприятия по совершенствованию структуры и , J территориальной организации областного машиностроительно'го комплекса, повышении уровня его интенсификации, рационализации взаимодействия с окружающей социальной и природной средой.
Методология и методы. Использованные материалы. Методологической основой экономико-географического исследования машиностроительного комплекса Винницкой.области послужили работы ведущих эко-номико-географов и экономистов, документы, принятые Верховным Советом и Советом Министров СССР и УССР.
Исследование областного машиностроительного комплекса проводилось на основе системного подхода с применением следующих методов: сравнительно-географического, статистико-экономического, типологического, картографического, исторического, экспедиционного и других.
В диссертационной работе использованы материалы Государствен ного комитета Украинской ССР по статистике, Винницкого областного управления статистики, Винницкого территориального управления "Винницаглавснаб", Винницкого городского исполнительного комитета Совета народных депутатов, областного Совета профессиональных союзов работников машиностроения и других организаций.
Научная новизна. Развиты научные основы кокплексообразования в машиностроении; углублены научно-методические основы экономико-географического исследования машиностроения в областном произвсд-' стве'нном комплексе; раскрыты особенности функциональной структуры областного машиностроительного комплекса; проанализированы некоторые аспекты влияния машиностроительных предприятий на социальное развитие территории; введены понятия: машиностроительная функциональная система, внешняя функция РЖ » внутрикомплексная интеграционная функция его элементов, социальный потенциач пред- : приятия, социально инфраструктурная территориальная система предприятия, территориальная система утилизации отходов машиностроительного производства; углублено представление о машиностроительном цикле. Осуществлено экономико-географическое исследование территориального и функционального аспектов развития машиностроительного комплекса Винницкой области и разработаны рекомендации по совершенствованию его территориальной организации и рационализации влияния на социальное развитие территории и природную среду.
Практическое,.значение и реализация результатов исследования. 11а основе экономико-географического исследования машиностроительного кощіле.кса-Винницхой области разработаны практические рекомендации по соверзенств-сванив его территориальной организации, усилению влияния на социальное развитие области, уменьшению вредного воздействия отходов его производств на природную среду. Теоретические разработки и методические положения экономико-географического исследования могут быть использованы при изучении машиностроительных комплексов других областей. Конкретные предложи ния направлены плановым органам "ля определения перспектив развития областного машиностроительного комплекса.
Дубликации и апробация работы. Результаты диссертационного исследования докладывались и представлялись на Всесоюзной конференции "Тематическое картографированиэ и научно-техкичос'кий прогресс" (Харьков, І9ВД), научной конференции "Проблемы экономической географии Подолья" (Каменец-Подольский, І9Є8){ Всеаовзноіі научно-технической конференции мояодых экологов "Человек в бяо-
сфере" (Москва, 1988); Республиканской научной конференции молодых ученых "Проблемы совершенствования регионального хозяйственного механизма в условиях перестройки народного хозяйства" (Ереван, 1989); Семинаре молодых ученых "Развитие общества: взгляд на окружающую среду" (Киев, 1989); научной конференции "Проблемы экологии Подолья" (Каменец-Подольский. 1989); на II конференции молодых географов Сибири и Дальнего Востока "Региональные эколо-го-географические проблемы" (Иркутск, 1990); на 6 съезде Географического общества УССР (Одесса, 1990).
По теме диссертации опубликовано 6 печатных работ, общим объемом О,В печатного листа.
Структура и объем диссертации. Диссертационная работа состоит из введения, трех глав, выводов, списка использованной литературы и прилояения.
