Введение к работе
Актуальность работы. Автомобильное колесо является одной из наиболее нагруженных деталей автомобиля. Разрушение колеса может привести к тяжелым последствиям. Поэтову обес-лечение . достаточной надегаоств автомобильного колеса- является важным и актуальным. Для обеспечения надежности автомобильных колес, изготовленных из литейных сплавов, необходимо учесть влияние металлургических дефектов на усталостную прочность материала. При литье деталей, в том числе и автомобильного колеса, в силу ряда технологических факторов, возникают металлургические дефекта тапа раковин, рыхлот, неметаллических включений и"других. Исключить" полностью возникновение этих дефектов не представляется возможным. Наиболее распространенным, в настоящее время, является применение для автомобильных колес литейных алюминиевых сплавов. Определение влияния металлургических дефектов на усталостную прочность этих сплавов, проводится путем сравнительных усталостных испытаний образпов, вырезанных из натурных азтомобилькнх колес.
Разработка методики определения запасов .прочности автомобильного колеса с учетом металлургических дефектов и определения критерия допустимости металлургических дефектов является важной и актуальной задачей.
-.Делъ работы -.исследование влияния металлургических дефектов на усталостную прочность автомобильных колес, изготовленных из литейных алюминиевых сплавов и определения критерия допустимости металлургических дефектов на автомобильных колесах.
На зашиту выносятся:
метод определения влияния металлургических дефектов в литейных алюминиевых сплавах колес на усталостную прочность;
определение критерия допустимости металлургических дефектов;
рекомендации по вибору литейного алюминиевого сплава с . оптимальным сочетанием механических и. технологических характеристик с пелью обеспечения прочности колеса, пря наименьшем весе в заданных габаритах.
-j L J
Публикации. По теме диссертация опубликовано две статьи.
Объем диссеоташи. Диссертация состоит из введения, четы
рех глав и выводов. Работа содержит 125 страниц машинописного
текста, 45 рисунков, 27 таблиц и списка использованных источ
ников из- наименовании'.
Апробапия работы. Основные положения и результаты работы были изложены на научно-методической и научно-исследовательской конференции МАДИ (Москва, 1994 г.).
Научная новизна и практическая ценность работы:
Определение значений эффективного коэффициента концентрации напряжений для литейного алюминиевого сплава по различным видам металлургических дефектов.
Установления критерия допустимости металлургических дефектов на автомобильном колесе.
Установление норм на запас усталостной прочности автомобильного колеса с учетом металлургических дефектов.
Разработка методики определения запасов уеталостной прочности с учетом металлургических дефектов для автомобильных колес.
. . Разработка основных требований к техническим условиям, на контроль по металлургическим дефектам автомобильных колес из литейных алюминиевых сплавов.
