Введение к работе
Актуальность темы. В условиях хозрасчета и в связи с переходом на рыночную экономику в Республике Узбекистан одной из важных задач является повышение конкурентоспособности хлопковой продукции. Проблема сохранения природных качеств хлопка-сырца и хлопкового волокна является актуальной и требует дальнейших исследований. Сложность процесса пневматического транспортирования и значительное число факторов, влияющих на его характер, является причиной того, что до сих пор не найдены уточненные формулы для описания всех наблюдаемых явлений и позволяющих получить теоретически обоснованные расчетные формулы. Для обоснования эффективных режимов работы пневмотранспортНои системы необходимо провести теоретические исследования на современном научном уровне с выявлением ранее неизвестных закономерностей движения компонентов хлопка-сырца в трубопроводах пневИосистемы.
В связи с изложенным, исследования по повышению эффективности элементов пневмосистем, сохранению природных свойств транспортируемого хлопка являются актуальными.
Объектом исследования являются пневмотранспортные системы всех видов хлопкоуборочных машин.
Целью работы является разработка механико-математической модели движения хлопкоеоэЗуиной смеси в трубопроводах различной конфигурации пневмосистемы. Выбор рациональных режимов работы, обеспечивающее уменьшение повреждения транспортируемого хлспка-
сырца.
Методика исследования включает в себя анализ систем дифференциальных уравнений, описывающих колебательное движение хлопковоздушной смеси в трубопроводах различной (прямолинейной и криволинейной) формы, решаемой методами операционного исчисления
Лапласа, Фурье и дальнейшего использования итерационных методов на ШМ-386.
Научная коридо работы состоит в:
- разработке обобщенной механико-математической модели
механизма транспортировки компонентор хлопка;
- исследовании закономерности движения х опковоздушной смеси
различной концентрации в трубопроводах различной формы с учетом
дин.мики процесса;
определении законов колебаний и распределения скоростей компонентов хлопка-сырца по длине трубопроводов;
составлении алгоритмов для динамического расчета пневмо-транспортной системы хлопкоуборочной машины ХНП-1.8 А.
Практнческ&я ценности Проведенные аналитические исследования позволяют научно-обоснованно решать задачи проектирования рациональных пневмосистем для транспортировки хлопка-сырца с уменьшенной потребляемой мощностью и снижающих повреждение хлопка. В отличие от ранее исследованных работ по исследованию закономерностей движения хлопковоздушной смеси на различных участках пневмотранспортной системы весь . процесс транспортировки рассмотрен в зависимости от изменения продольных и поперечных перемещений центра тяжесть массы порции хлопка, обусловленных турбулентной пульсацией давления ..лопковоздушного потока. На основании численных расчетов даны конкретные рекомендации по рациональному пг ектированию пневмостранспортной системы машин ХНП-1.8А.
Реализация результатов. По результатам проведенных исследований была разработана механико-математическая модель и алгоритмы расчетов колебательного ^лижения долек хлопка по трубопроводам
пневмосистемы. Методика этих расчетов передана на внедрение в АО
"Ташсельмвш".
1 Апробация работы. Материалы диссертации заслушаны на:
международной научно-практической конференции "Проблемные вопросы механики и машиностроения" (Ташкент, 1993 г.);
республиканской научно-технической конференции "Современные проблемы алгоритмизации» (Ташкент, 1996 г.)
республиканской научной конференций «Развитие и эффективность автомобильно-дорожного комплекса > Республики Узбекистан в условиях рыьочных отношений» (29-30 октября 1998г., Ташкент);
международной научно-технической конференции «Теория машин и инженерные проблемы» (15-17 октября 1998г., Ташкент) и обсуждены на:
объединенном научном семинаре кафедр: "Автомобилестроение. Новые технологии" и "Физика-Химмотология" Ташкентского автомобильйо-дорожного института, 1998 г.;
научном семинаре кафедры "Сельхозмашиностроения" Ташкентского Государственного технического университета, 1998 г.;
- объединением семинаре "Теория механизмов машин хлопкового
комплекса" Института механики и сейсмостойкости сооружений им.
М.Т.Уразбаева АН РУз, 1998 г.
Публикации. По теме диссертационной работы опубликовано 12 печатных рабої: 4 статьи, 4 тезисов докладов, 3 депонированные статьи, 1 ' автб'рское свидетельство.
Структура И объем работы. Диссертационная работа состоит из введения, четырех глав, общих выводов и рекомендаций, списка использованной Литературы, включающего 91 наименование и приложения.
