Введение к работе
Актуальность темы. Важным фактором интенсификации строительства является производственно-технологическая комплектация возводимых объектов, которая является одним из основних элементов современной организации строительного производства. Ее задача-обеспечение-технологического процесса конструкциями, изделиями и их комплектная поставка.
Рассредоточенность объектов транспортного строительства на больной территории, сложные природные условия строительства новых железных дорог, отдаленность от баз строительной индустрии создант трудности в организации строительства транспортных зданій и сооружения железнодорожных станции."
В этих условиях роль производственно-технологической комплектации недостаточна, так как кроме комплектных поставок материалов необходимо веста подготовку конструкция к технологическому процессу, чтобы снизить посгроечнув трудоемкость.
Таким образом, актуальность теми обосновывается необходимость!} разработки новых организационных форм обеспечения объектов транспортного строительства ресурсами повышенной технологической готовности.
Цель исследования. Создание научных основ и разработка методики технологического обеспечения строительства транспортних здания и сооружении яеяезнодорюных станция с целью сокращения сроков стртительства объектов станция и увеличения производительности труда строителей за счет переноса трудоемких технологических процессов при сооружении
..-4-
т'ранспоргных зданий со строительной площадки ва рекомендуемые предприятия технологического обеспечения строительства (ПТОС).
Методы исследования» В диссертации применены системные методы исследования; обобщение научных результатов и передового опата строительстза, в ton числе и зарубежного; методы математического моделирования.*^
Научная новизна работы заключается в следующем;
разработаны методические основы организации технологического обеспечения строительства транспортных зданий и сооружений новых железнодорожных линий;.
разработаны рекомендации по повышению степени готовности строительных конструкций и изделий на предприятиях технологического обеспечения строительства;
получены регрессионные зависимости, позволяющие определять удельные показатели потребности в ресурсах при сооружении инженерных сетей на железнодорожных станциях в зависимости от. их конструктивно-технологических особенностей и способов прокладки;
создан банк данмьк для расчета ресурсов, необходимых при строительстве объектов инженерного назначения;
- разработана методика, позволяющая определять мощность предприятий технологического обеспечения строительства, структуру и место их дислокации.
Практическая ценность диссертации заключается в разработке методики организации технологического обеспечения строительства транспортных зданий и сооружений железнодорожных станций, позволяющей:
решать задачи организации технологического обеспечения строительства транспортних зданкп и сооружений железнодорожных станций;
формировать предприятия технологического обеспечения строительства транспортных зданид и сооружений, обеспечивающих эта объекты конструкциями и изделиями повышенной степени готовности, особенно при строительстве железных дорог в слокных прпродно-клииатичзсккх условиях.
Реализация работы. Результаты исследования били использованы при разработке проектных ргиения по организации строительства железнодорожных линий Обская-Бованенково и Паюта-Новый Порт, а также в тресте "Карьковт ране строй" для совераенствования организационной и технологической структуры своей базы УПТК.
Апробация работы. Основные положения диссертации бали доложены п одобрены на 53-я научно-технической конференции . кафедр института и специалистов нелезнодорешгого транспорта ХИИТа в 1991 г., в АПК МПС Р на семинаре "формирование до-говоркой стоимости подрядных работ в хедезнодорокнон строительстве" з 1992 г., на окспертном совете "ПОС и Смет" Мосжелдорпроекта в Ї993 г.', на научно-технической конференции, посвященной 80-летию присвоения М'Д'ЛТу статуса института путей сообщения в 1993 г. и на заседаниях кафедры "Стро-ительное производство" МІїНТз в 1992-1993 гг.
Публикации. По результатам выполненных исследовании автором опубликовано б работ.
Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, четырех глав, заключения, списка использованных