Введение к работе
Актуальность темы. Развитие рыночных отношений в России предопределяет необходимость создания транспортной системы, отвечающей потребностям производителей в грузоперевозках. Географическая удаленность хозяйствующих субъектов друг от друга, от путей сообщения наземных видов транспорта обусловили значение эффективного функционирования морских грузоперевозчиков -морских пароходов.
Экономическое положение морских пароходств на современном этапе характеризуется как кризисное. Основными причинами такой ситуации является низкий уровень материально-технической базы и остановка процессов воспроизводства основных фондов из-за отсутствия источников инвестиций.
Недостаточная прибыльность работы и особенности действующей системы налогообложения обусловили, что главным источником финансирования инвестиций пароходств являются средства амортизационных фондов. В свете этого управление накоплением средств амортизационных фондов - условие стабилизации экономического положения пароходств.
Вопросам управления в социально-экономических системах посвящен ряд работ. Среди них исследования Д.М.Казакевича, В.С.Кабакова, О.ТЛебедева, В.П Ларионова и других.
Вместе с тем проведенный анализ показал, что специфика деятельности морских пароходств требует учета отраслевых особенностей в управлении накоплением средств амортизационных фондов пароходств. Наиболее важными аспектами в этой связи являются разработка и уточнение принципиальных основ, целей и методов управления.
Необходимость уточнения теоретических основ управления накоплением средств амортизационных фондов морских пароходств, а также потребность в методическом обеспечении управленческих
решений по накоплению амортизации обусловили выбор цели исследования.
Цель диссертационного исследования состоит в разработке теоретических и методических основ управления накоплением средств амортизационных фондов морских пароходств.
В соответствии с поставленной целью в диссертации решены следующие задачи.
1. Уточнен состав источников финансирования программ
обновления флота морских пароходств и выделены приоритеты
активизации резервов инвестиционных ресурсов.
2. Сформулированы основные принципы управления
накоплением средств амортизационных фондов морских пароходств.
3. Определены цели управления накоплением средств
амортизационных фондов морских пароходств.
4. Уточнен состав методов управления накоплением средств
амортизационных фондов.
5. Предложены методические рекомендации по:
проведению анализа при принятии решений по управлению накоплением амортизации основных фондов пароходств;
экономическому обоснованию влияния методов ускоренной амортизации судов транспортного флота на величину денежных средств пароходств;
организации учета накопления средств амортизационных фондов;
регулированию уровня амортизационных отчислений судов транспортного флота по критерию минимально необходимой прибыльности работы флота.
Предметом исследования является управление накоплением средств амортизационных фондов морских пароходств.
Объектом исследования выбраны Мурманское, Новороссийское и Балтийское морские пароходства.
Теоретической и методической основой исследования явились труды отечественных экономистов по вопросам управления в
социально-экономических системах, экономики морского транспорта, законы РФ, указы Президента РФ, постановления Правительства Российской Федерации, нормативные и инструктивные документы Департамента морского транспорта РФ.
В процессе исследования были использованы данные Минтранса РФ, показатели бухгалтерской, статистической и оперативной отчетности Мз'рманского и Новороссийского морских пароходств.
Научная новизна результатов исследования заключается в следующем:
-
Обоснованы и сформулированы основные принципы управленім накоплением средств амортизационных фондов морских пароходств.
-
Определены цели управления накоплением средств амортизационных фондов пароходств на современном этапе.
-
Уточнен состав методов управления накоплением средств амортизационных фондов морских пароходств.
-
Разработана методика экономического обоснования влияния ускорения амортизации судов транспортного флота на величину денежных средств морских пароходств и регулирования уровня амортизационных отчислений судов.
Практическая злачимость. Основные положения и научные результаты исследования предназначены для обеспечения научнообоснованного решения проблемы управления накоплением средств амортизационных фондов морских пароходств. Практическую значимость имеют: сформулированные приоритеты активизации резервов инвестиционных ресурсов морских пароходств; предложенные методики экономического обоснования влияния ускорения амортизации судов на величину денежных средств пароходств; организации учета накопления средств амортизационного фонда; регулирования уровня амортизационных отчислений судов транспортного флота.
Апробация работы. Результаты исследования и методические рекомендации по управлению накоплением средств амортизационных
фондов морских пароходств нашли практическое применение в системе управления накоплением средств амортизационного фонда Мурманского морского пароходства (справка о внедрении результатов диссертационной работы от 21.03.97г.).
Отдельные предложения и разработки использовались в учебном процессе Санкт-Петербургской государственной инженерно-экономической академии по дисциплине "Экономический анализ" и Новороссийской государственной морской академии по курсам "Экономика морского транспорта", "Бухгалтерский учет".
Публикации. По результатам исследования опубликованы пять работ, объемом 1,7 пл.
Структура работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы и приложений.