Введение к работе
Актуальность работы. Современное машиностроение, з to>j чнслэ га;.1:;;:;'Гспромг;слО,-ое оборудование, pa з ви застоя з направлении :;н~"..:еп.г;(каі;ии препззодстэенных прцессоз. Поэтому проблема .!Оїіі^єі-:.!'і износостойкости, з то;; числе и резино-четаллических уз:;оз тр;.":я, приобретает данное значение, поскольку наде.чзюсть у.агі:.:: г? ::ногои определяется износостойкостью) трущихся пар. Это особенно ":.;:;но ч тех случал."., когда в зону трения попадает тзер-дые механические примеси /абразичнуе частини/. На современном.
этапе раз-тіітяя машиностроения, ч ?оч числе газонеЛтепромыслоеого оборудования технические процессы следует разрабатывать с учетом трес'о=ь;-..!й, которые диктуется усло?иями эксплуатации. На протя-аении 'зсего технологического цикла изготовления деталей с учетом фактора иаоледстаеннооти в операциях доляни формироваться свойства и рельеф поверхностей, * наиболее полно отвечающие условиям эксплуатации.
Однако, несмотря на определенные достижения о области изучения процессов изнапичания пар трения резина-металл з гадро-абразнгних срезах, в 'частности, при жестких режимах эксплуатации, ср:-и их слуаЗм остсится низкими, т.е. проблема остается не решенной.
Бее суцестчувгие и применяемые на практике виды химикотерми-чес;:сЯ обработка, по существу, исчерпали свои еозможіость з плане повышения износостойкости регино-металлических пар трения, равно как матеріали наполнителей и ингр диентоэ, определяздих состав зластоі-'ероз, в езяги с чей, по назему мнении следует перейти к конструктивно техко^огячеекч» 'ггтодач повызения износостойкости резино-металлических пар трения, одним из которых может
- ч -
стать метод нанесения регулярных рельефов на металлический элемент парк.
Цель работы. Исследование закономерностей абразивное изнашивания пар трения резина-металл и изыскание путей псеышениа их износостойкости.
Задачи исследований:
-
Создание технологии формирования регулярного релз.сфа поверхности металлического элемента, обеспечиваоцего перекатывание абразивных частиц по контакту и позволяющего сохранить благоприятные условия попадания смазочной среды в зон} трения.
-
Выявление основных закономерностей трения и изнашивания ns.p тоения резина-металл с регулярном рельефом.
-
Анализ влияния размерных параметров регулярного рельефа с учетом триботехнических и технологических показателей.
**. Исследование механизма изнашивания поверхностей металлического и сопряженного с ним резинового элементов пари трения.
5. Разработка общих рекомендаций по практическому применению технологии регулярного рельефа применительно к резішо-металлическим подвижным сопряжениям газонефтепромиолового оборудования.
Научная новизна работы. Разработана методика опред'угеп'.",;; шиоины площади контакта /2а/.
Разработана методика определения более универсального параметра изнаши=ания-линейной интенсивности изнашивания, опредс^е-иь-й как потеря линейного размера испытуемого материала за определенный путь трения.
Разработана методика формирования регулярного рельефа по-
черхности металлического элемента механическим способом.
Определены оптимальнее параметри регулярного рельефа а лабораторных условиях, приближенных к реальньм условиям эксплуатации.
Гірактическая ценность. Разработана рекомендация по повч-пенпю работоспособности и 'износостойкости узла трения осезой опоры турбобура, которая прг«стааляет собой резнно-металлический узел трения, работавши з условиях гидроабразивной среды.
Апробация результатов исследований на турбинном стенде ВКЖБ? показала, что* сезикометаллическая пары трения с регулярном релье'гсм имеет более зисохуа износостойкость по сразнски.0 с парой трения резкка-метадл стандартного исполнения.
Публикация. ilo теме диссертации опубликована одна работа.
Зс'ъем работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, общих зыбодоз, списка использованных источников, эклпчаэ-щего 9І рэбог отечественных авторов, излолена на )\Ь страницах, иллюстрирована ^т рисунком , содержит 5 таблиц и приложения на (3 страницах.
