Введение к работе
Актуальность работы. Требоваш:.'! к охране окру:::Ю!Д5Іі срз-лы, в масштабе гссударстьенной природоохранной политики, і^лягзтся главным приоритетом программ повышения экологической безопасности» технологических процессов современных сулсстрогггельно-судоремонтных производств. Одной из важнейших проблем ьг путл эффективной реализации этих программ является нтия зколсгическая совместимость применяемых технологий.
Основным фактором, сказывающим непосредственное слиятис на формирование экологического фона предприлтпя, является состояние воздушной среды производственной зоны. Особую опасность, 3 этом огношеніш, представляют выбросы еборочпо-снарочпого производства, характерной особенностью которых является преобладание плообрез-ных загрязнителей, обладающих большее агрессивностыз и ь кельаггй степени, чем твёрдые поддающихся очистке. Особу» актуал„лесть зта проблема приобретает при выполнении работ в труднодоступных и замкнутых судовых помещениях. Доля таких работ в обшей трудоемкости постройки или ремонта судов может достигать 45 и более процентов.
Цель и задачи исследований. Целые диссертационной рсботн является исследование экологической опасности» технологически процессов сборочно-сварочных производств и разработка методов и средств повышения их экологической безопасности с пр*:мзиенке:.: озонных технологий.
Достижение поставленной цели потребовало реісеикя следующих основных задач:
-проведения комплексного экологического аналпэз сохраненных судостронтелыю-судоремонтных производств с огред^ленигн к?.кбояе« опасных в экологическом отношении технологических процзсссс;
-обоснования приоритетных направлений повышекш эхоясга-ческой безопасное основных судостроительно-судоремсштаж проет-водств, технологичесхих процессов и отдельных операций;
-математического моделирования процессов образезаши я распределения вредных веществ при выполнении сварочных ргСот п pxf2-ботки на его базе методики оптимизационного расчета гехнолопшгегпгх и энергетических режимов сварки;
-разработки концептуальной модели и матемагнческого описания процессов комплексной очистки аспирашгонных вибросоп сбо-
* Терминология принята а соответствии с perovr-глгиі' .:: Г ІО-СОІ-22-92 %
рочно-свзрочных производств и регенерации воздуха производственной зоны методам» озонирования;
-обоснования принщшналБНОй технологической схемы мобиль
ного устройстса для очистки аспирационных выбросов и методики его
инженерного расчёта , ч .
Объектом исследований являлись технологические процессы
сборочно-сййрочного производства, выполняемые в труднодоступных и
замкнуті -с: судовых помещениях. .
Общая методика исследований. При анализе современного состояния экологической обеспеченности судостроительно-судоремеьтных технологий использованы статистические данные по ряду предприятий речного транспорта, в том числе: карты оценки условий труда, аттестаты рабочих мест, экологические паспорта, а также нор?.:атнвно-справочпая и научно-техническая библиография. Теоретические исследования выполнялись на базе математического моделирования процессов образования вредных веществ при горении сварочной дуга, а тах же моделирования теплотехнических процессов комплексной обработки аспирационных выбросов и регенерации загрязнённого воздуха в системах аслиращш с применением экологически чистых* озонных технологий. Экспериментальные исследования выполнялись с применением совремешшх методов планирования эксперимента и средств контроля. Обработка результатов осуществлялась с помощью' методов математической статистики.
Научная новизна.
-впервые для судостроительно'-судоремонтных предприятий вы
полнен комплексный анализ зкологичностн применяемых технологиче-
ских процессов; * ,,
-определены основные направления повышения экологической
безопасности сборочно-сварочного производств'а при выполнении работ
в замкнутых судовые помещениях; . '
-предложена методика оценки уровня экологической опасности производства и динамики её изменения;
-.обоснована возможность применения для комплексной обработки воздуха от загрязнений в промышленных системах аспирации экологически чистых озонных технологий.
Практическая значимость выполненных исследований заключается р. разработке-критерия и методики оценки уровня экологической опасности судостррительно-судоремонтных производств и оптимизации технолопіческих режимов по экологическим требованиям, а так же в
разработке технологической схемы и алгоритма проектирования качественно новой экологической техники.
Реализация результатов работы усматривается в применении разработанных методов и средств снижения экологической опасности технологических процессов предприятиями речного транспорта, а так же в системе средне-специального и высшего образования для воспитания экологической направленности мировоззрения учащихся и студентов.
Назаиргтувьоюсяпкя:
-методика экспресс-расчёта уровня экологической опасности сборочно-сварочпых процессов и алгоритм оптимизации их технологических и энергетиче-ских режимов с учётом требований экологической безопасности;
-кшцсглуашш модель процесса комплексной очистки аспирациогаплх выбросов и регенерации воздуха производственной зоны методами озоїшрования.
Апробагра работы Основные научные и практические результаты исследований докладывались и обсуждались га международных научно-празоических vsxt-ференциях "Малоотходные и р«з,рсосбгрегзіощие технологии" (г. Пенза, 1995 г.Х "Хазяйственно-питьевая и сточные волы: проблемы очистки и нспользоваївя" (г. Пенза, 19% г.), "Малоогходные и эт^тосберегаощие технологии в системе водного хозяйства" (г. Пенза, 1997 г.), Межгос^'дарстиенной научно-технической конференции 'Вода которую мы пьем" (г. Москва, 1995 г.% семинарах "Озон н озмгные технологии" (г. Москва, 1995-96 гг.), научно-технической конференции профессорско-преподавательского состава ВГАВТ "300 лет Российскому Флоту" (г. Н. Новгород, 1996 г.), Международ! юм Форуме по проблемам науки, техшпш и образования (г. Москва, 1997 г.).
Пубтиктрм Основное содержа! віє работы отражаю в 7 научных роботах опубликованных в трудах ВГАВТ, материалах конфсреіщіш и семинаров, периодических itjffiunoK, защищено 3 Патентами РФ на изобретения.
Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, 5 глав, заключения, списка исгюльэованной лггературы из 120 наименований и 4 приложений. Работа изложена іа 156 страницах основного текста, содержит 42 иллюстрации, схемы нрисунка,атакже32 таблицы. Приложения включают тексты гірограммного обеспечения, акты испытаний и внедрений, копии Патентов РФ.