Введение к работе
Актуальность работы. Для эффективной работы судостроительного завода необходимо постоянное совершенствование технологии и организации грсигшодства, экономия трудовых и материальных ресурсов, рациональнее использование мощностей с тем, чтобы в конечном счете, обеспечить:
высокое качество продукции;
минимизацию продолжительное г.і иосгройки судов;
минимизацию себестоимости носіройки судов.
Решение этих первоочередных задач определяющих конкурентоспособность продуїсции верфи, значительно усложняется и, вместе с тем, приобретает вес большую актуальность п условиях рыночных отношений. Ряд дополнительных требований возникает при заключении и выполнении контрактов с зарубежными фирмами-заказчиками.
Следует отметить, что по таким основным показателям как сроки и качество постройїси судов, отечественные судостроительные заводы отстают от зарубежных фирм в странах с развитым судостроением, что обусловлено многими обстоятсльстзами, охватывающими сферы проектирования судов и организацию производства, включая применение автоматизированных систем управления, экономические связи с промышленными предприятиями страны. Поэтому необходимо проведение планомерного поэтапного анализа состояния производства верфи, разработка и реализация ряда мероприятий, в т.ч. таких, которые не применялись ранее в отечественной практике, или дальнейшее совершенствование уже имеющегося собственного положительного опыта.
При этом особенно важна роль корпусных производств верфи, объем работ которых достигает 40-50% трудоёмкое»! постройки современных судов и определяет развёртывание всех работ верфи на строящемся судне.
Цель и -задача исследований. Целью настоящей работы является исследование и разработка нсвых технических и организационных решений, которые позволяют повысить эффективность корпусных производега АО "Северная герфь" б«з значительных затрат.
Для достижения этих целей на основ г выполненного анализа состояния корпусных производств "Северной верфи", накопленного опыга, сформулированы и решены следующие задачи:
а) разработаны мероприятия по совершенствованию организации и
управления производством на основе методологии управления проектами
И разрабогана модель формирования системы планово-учёгных единиц
верфи на основе принципиально новых планово-учетных единиц
платежей;
б) разработана рациональная система запуска и комплектации
корпусных деталей "запуск-секция" как средства управления матери
альными потоками в корпусоэбрабатывагощеы производстве;
в) создана методика рационального использования мощностей
корпусосборочных производств на основе методов математического
моделирования.
Эти направления исследований сформулированы с тем, чтобы при минимальных затратах обеспечить существенное повышение эффективности производства.
Объект исследований. Объектом исследования являлась технология н организация корпусных производств АО "Северная верфь", научные достижения и мировой опыт совершенствования технологии и организации корпусообрабатывающего, сберочно-сварочного и корпусостроительных производств верфи, и также смежных отраслей промышленности.
Методы исследований. При решении сформулированных з результате выполненных исследований задач использовались:
методы математического моделирования (моделирования производ-стгекного потенциала стапельного производства);
методы теории множеств (для параметрического представления описания запуска)
статистический и регрессионный анализ (для моделирования потребности в крановом оборудовании при формировании корпуса);
- эвристический подход к анализу состояния и характерных проблем
корпусных производств (при обосновании показателей системы
"запуск-секция" и системы планово-учетных единиц производсто
верфи на основе платежей, а также предложений но совершенство-
ваііию организации и управления судостроительного производства).
Научна я иовцтіїа работы и выносимые на защиту научные ре
зультаты. Научная нопизна результатов выполненных исследований,
выносимых на зашиту, заключается в следующих положениях:
обоснование метода совершенствования организации и управления судостроительным производством на основе методологии управления проектами путём поэтапного развития службы главного строителя с поэтапным развитием её возможностей до создания на её основе полноценных групп управления проектами;
разработка параметрического описания системы запусков в корпусообрабатывающем производстве;
научное обоснование системы "запуск-секиия" запуска и комішектации корпусных деталей как средства управления материальными потоками в корпусообрабатывающем производстве;
разработка методика рационального использования мощностей стапельного производства на основе математического моделирования;
разработка модели формирования системы планово-учётных единиц верфи на основе платежей.
6 Практическая ценность работы. Практическая ценность полученных в результата выполненных исследований выводов диссертационной работы заключается в научноы обосновании не требующих капиталов лож гний пуіей повышения эффективности корпусных производств аерфи за счёт:
снлАеная затрат и улучшения условий грудз при изготовлении н комплектации корпусных деталей;
оптимизации использования производственных площадей блока корпусных цехов за счёт научно обоснованного определения продолжительности цикла формирования корпуса к потребности в площадях для формирования корпусов судов;
создания предпосылок для качественного повышения уровня организация и управления производств верфи на основе оптимизации системы и колич-хтва планово-учётных единиц работ, применения методологии управления проектами.
Апробация работы. Основные положения диссертациенной работы доложены на НТС АООТ "Северная верфь" 14 мая 1995 года и 1-ой международной конференции и выставке по морским интеллектуальным іех-нолегиям 11-15 сентября 1995 г. Санкт-Петербург. Полученные результаты внедрены при подготовке производства и постройке серийных судов проекта 15760
Публикации. Основное содержащие диссертационной работы опубликовано в 6 публикациях, перетень которых приведен на 24 странице автореферата.
Структура и объём работы. Диссертационная работа включает введение, 4 главы и заключение. Она состоит из 172 страниц, 26 таблиц и 14 рисунков.