Электронная библиотека диссертаций и авторефератов России
dslib.net
Библиотека диссертаций
Навигация
Каталог диссертаций России
Англоязычные диссертации
Диссертации бесплатно
Предстоящие защиты
Рецензии на автореферат
Отчисления авторам
Мой кабинет
Заказы: забрать, оплатить
Мой личный счет
Мой профиль
Мой авторский профиль
Подписки на рассылки



расширенный поиск

Разработка метода расчета и совершенствование топливных систем дизелей с электронным управлением и гидроприводными насос-форсунками Ястремский, Сергей Викторович

Данная диссертационная работа должна поступить в библиотеки в ближайшее время
Уведомить о поступлении

Диссертация, - 480 руб., доставка 1-3 часа, с 10-19 (Московское время), кроме воскресенья

Автореферат - бесплатно, доставка 10 минут, круглосуточно, без выходных и праздников

Ястремский, Сергей Викторович. Разработка метода расчета и совершенствование топливных систем дизелей с электронным управлением и гидроприводными насос-форсунками : автореферат дис. ... кандидата технических наук : 05.04.02 / Моск. гос. автомобильно-дорож. ин-т.- Москва, 1995.- 20 с.: ил. РГБ ОД, 9 96-1/446-X

Введение к работе

АТС - аккумуляторная топливная система; БУ - Слск управления; ГК- гклроупр-ЗЕЛлеыьЛ клапан; ТНСД - тспллеккй кзосс среднего давления; ТС - топлкгкел опстема; ЭГНФ - электрсуправляемая г^д-рсдрпЕсдная кззос-ророунка; ЗМК - электромагнитный кд&пзн. Актуальность работы. Б дооледкее десятилетие развитее ьзто-

ОТЕІІЄ УЬеЛЇТЧеШЯ ДЗЕЛЄКЛя ЕЛТОКОКПВЗКІЇЯ ТОЛЛПЕЗ.

Ллл обеспечения высоких показателей дизеля необходимо BKOO-кое кзчєотес уптзвл~нпя топливоподзчей. Требуется учптлвзть еоє большее 'шз.-.с газличных 'р-актсрсв и осуцЄстелять упозЕленле топ-ливолодачей на лззличнгл; ое:ил.шх по все более слоїнілл ззкснзм.

Современные Механические ПеГУЛЛТОРЫ НЄ Б СОСТОЯНИИ УДСгЛёТВСрЛТВ

етк требования е полной wepe. Поэтому дзльнейозее рзгьлтне не-.ліслігмо без применения электсонлкл.

Одним пз перспективних направлений развития ГС дизелей является АТС о ЗГКФ предварительного доеироезкля н &лєктт;скнійл управлением, совершенствование которой требует проведения трудоемкой и слежкой исследовательской работы.

Цель раооты. Исследование путей улучшения ПСКЗЗЗТЄД-Й топ-дивнкх систем дизеле* путем дальнейшего совершенствования рабочих пропессов и конструкций АТС о ЗГКФ предварительного ДСЗІГСО-

БЭНПЯ.

Методы исследования. Теоретические исследования проводились но методикам п програжам, разработанные з ПЛТЛ МАЛІ! (ТУ. и автсрсм с использованием современней вычислительной техники. Gk-сперпмектзлъные исследования прсЕО-дкдиеь как на -безмоторне:/ стекле, опрсектированно!.! и доработанном автором, так л на едно-пплиочлровсъ: отсеке. Идя региотранш! параметров тепдпьсподзчп АТС с ЭГНФ предварительного дозирования, хзрзктешзуюлейся больпичи з-нерглягли ЕїгркекпЕзнля, применялись лзтчглхі давления и уеовер-

ЛЄН0ТВ0ВаНКЗЯ ЗЕТОРС'Л ОЛеПИЭДЬНаЯ К5ї/6РЗ аіИЬрЗ ЦКІІТА: , аДЗПТИ-

реванкне лля работи с комплектом реглстрируїлей здпзюзтурн международного стандарта КАМАХ.

Научная новизна. Разработан уточненньпт метол гпдзолпнами-ческого расчета АТС с ЭГКФ предварительного дозирования, пезве-ляквлой учитывать неустановившееся движение топлива з корпусе на-

ООС-*ОРОУНКП Л КОЯОТруКТЛЕКЫе СССбеННОеТИ АТС О ТреМЯ ВЗРИЗНТЗ-

таш ЭГНФ. Hs основании т:зсчетко-тюретичееких исследований изучены основные особенности рабочего процесз АТС с ЭГКФ предварительного дозг/рсвакил л обоснована целессбрэзнссть ЛОПОХКЄКПЯ конструкцій АТС с ЗГН5 углем задержки б виде встроенного в ЗГКФ клапзнз с дреиизхюнккы поясксы. Рзечетнс-тесретическле Л сКСЛе-риментальнне псолеловзнпя АТС с ЭГНФ, укомплектованной узлом 33-дераки, позволили обосновать рациональное сочетание кснстооуктле-

ннх ПЗСЗЫЯТРОБ ЗГІІ5.

ПсК&В'зКС-, ЧТО АТС О МОДерНИВИрСЕаНННМ ВЗрИ&НТОЫ ЭГНФ Пр&Д-ВйрПТеЛЬКОГО ДОЗИрОВаКИЯ, ДОПОЛНеНННМ УЗЛОГЛ ЗЗЛерйКЛ, МОЖ57 ОСеСЛв'СПЬ ЕЫСОКИе СреЛШГе ДЭЕЛ6ЕПЯ ВПрЫСКИВаНИЛ ТОПЛИБЗ (ДО 100

МПа и выше; при незначительном превкзении ппкоекх ыаксималькш. давлений корпусе ЭПЭ над орудними давлениями впрыскивания (на ХЪ * 47ЙІ.

Практическая ценность. Модернизированный опытный образец АТС о ЭГНФ к результаты раочетнс-теоретическпв исследований возможных вариантов конструкцій ЭГНФ г-югут быть использованы при создании л производстве АТС с ЭГНФ для звтс;.5обпдъннд п ТраКТОр-ВНД ДИЗЄЛЄЙ.

Прсгрзмма для ГГ05М, реализующая уточненный метод гидродинамического расчета АТС о ЭГН* предварительного дозирования, основанный на чноленнсгл интегрировании волнсвкд уравнений и уравне-кий объемных балансов топлива, позволяет с достаточной для практики точность» быстро и качественно решать задачи проектирования, доводки и модернизации АТС.

Реализация работы. Разработанные в дпосертацпенной работе рекомендации ;і конкретны- разработки АТС е ЭГКФ предварительного дозирования приняты не внимание при проведении работ по совершенствованию ТА в НАУК и ЯЗХА. Программы гидродинамического расчета АТС о 5ГНФ внедрены в учетный процесе МАЛИ (ТУ).

Апробация работы. Основные результаты работа ебсукдздпеь на 51 и 52 - Л науччео-методичеекпд и каучно-иеследсватедьаккд конференциях МАЛИ (ТУ), международной по электронному управлению ДВС в г. Суздале 4994 г.) и заслуззіди положительные опенки.

Гйботй Г.ООТОП7 из ввезення

Публикации. Результаты работк изложены ь двух статья:-:, од-ком шформздиокнои листке, одном патенте РФ и двуд отчетап.

iO'jia сое і Oil і

Объем работы. Дисоертадаонкал р

4-х глав, сбгпх выводов и 4-в приложений. Она содержи? i&Z страницу основного текста, 60 рисунков и 10 таблиц. Елбллотр-афпл включает 80 наименовании, в том числе 28 иностранны:-:.