Введение к работе
Актуальность темы. Топливная экономичность дизелей в условшас эксплуатация изначально определяется совершенствогл их конструкции. Одним аз основных путей решения проблемы экономии топлива является совершенствование процесса его сгорания в пдлиндрах: дизеля а, в частности, посредством добавок к сввяему заряду продуктов активизирующих химизм окисления топлива.
В качество способов получения самих добавок представляется целесообразным использовать варианты получения их из ниещегося иа борту транспортного средства углеводородного топлива путей нзввстншс методов его переработки. Начиная с начала 80-х годов, отиечается определенный интерес а решении проблей токспчнсстд а эконокячноста дизелей Елейно этим путем газ срздз зпрубедних, таз п оточестзепныг исследователей/ Работа з данпол шшразлепзя ведутся: на Украина - в Киевской алтсг-обзльго-етрозноц ннстштуте я Института тахнн-?эсзэЗ"тгзлсф1зп2я Ж Увразва, з Рсссла - в МосЕозсгол го-
Су25СТЗЭ2НС!1 Т2ЯЗЗЧЗСЕ0І! уЕЗЗЭрСЗТЭТО.
При этом весыза лзтуальнои задачей является разработка а реализация-тазах способов работн, которые позволили бы получать узазанЕНз зязйявка без установки дополнительного агрегата-реазтотз, используя для этоЗ цели, напртгер, ввутрн-ДЕитдчдровоэ простраястзо дизели.
йрлъ дсслодований. Повшешш экономичности тракторных дззояеЗ путем термохгмнчвсзоЭ переработки части топлива с гяяояьзсзавлем-звутряпиландрозого пространства.
Объекта ясслэзовааяЗ. В качестве объектов исследований приняты-дизели Д-І44 пронзводства ВТЗ п Д-65Н' производства РПОЧ.
Научіїал новизпч. Ка основе анализа процессов термохимических превращений углеводородного топлива и уравнения дина-тхзза цзнзнх реакций проф. И.И.Вяба лредлогена физическая модель влияния продуктов термохимической переработай частя топлива на зкоиоіїечносгь дазэля. Разработана неходика ж
і
расчета равновесного состава продуктов термохимической переработки топлива для условий внутривдлиндрового пространства дизеля. Разработана методика определения параметров первой дозы топлива при работе дизеля по способу с гермохіспчоской переработкой части топлива при даухстадийной ого подаче. Получены количественные характеристики зффектив-ности различных способов работы дизелей с термохимической переработкой части топлива.
Практическая ценность. Разработанный способ работы дизоля с термохимической переработкой части топлива при его даухстаддйной подаче позволяет повысить -топливную вконошк-косгь на 1,2...2,4%.
Реализация результатов даботн. Созданы ііакетяне образцы устройств, позволящих реализовать на дизелях Д-І44 и Д-65Н различные варианты работы с термохимической переработкой части топлива. Рекоыондациа по результатам исследований приняты ИТТФ Украины и ПО "Владимирский тракторный завод". Апробация,- Основные положения диссертационной работы доложены, обсуждены и одобрены на: - Всесоюзных научно-технических семинарах "Диагностика, "повышение эффективности, экономичности и долговечности двигателей", Ленинград, І989-І99І гр; Всасоюзннх научно-цраЕтических семинарах "Совершенствование ыощностных, экономических и экологических показателей ДВС", г.Владинир, 1989, 1991 гг.
Птбликадди. Основные положения диссертации опубликованы в 10 печатных работах. Получены 2 авторских свидетельства на изобретения: "Способ работа четырехтактного дизеля", "Способ работы четырехтактного двигателя внутреннего сгорания".
Структура диссертации, диссертационная работа состоит из введения, четырехглав, списка литература, вюдачнЕцего 137 наименований и приложений. Текстовая чаокь .изложена на 144 страницах машшописного текста, содераит 58 рисунков -и., 25 таблиц.