Введение к работе
Актуальность темы На железной дороге в настоящее время идет глубокая реформа, связанная с появлением новых образцов высокоскоростного транспорта, быстрой модернизацией подвижного состава и всех служб его сопровождения Поэтому постоянная подготовка и переподготовка специалистов становится более необходимой, чем прежде
Среди многочисленных категорий персонала железной дороги ведущее место занимают специалисты хозяйства перевозок, чья деятельность непосредственно направлена на обеспечение движения транспорта (начальники станций и их заместители, ревизоры по безопасности движения, поездные, маневровые, станционные диспетчеры, дежурные по паркам, станциям, горке)
На всей железной дороге действуют Учебные Центры со своими филиалами на отделениях и крупных узлах Учитывая специфику железнодорожного транспорта (ж т), особое развитие получили системы дистанционного обучения (СДО) Развитие вычислительных сетей и телекоммуникационных технологий позволило СДО выйти на качественно новый уровень путем создания распределенных систем дистанционного обучения (РСДО) Однако, имеющиеся РСДО применяются в основном для тестирования, что крайне ограниченно использует их возможности
Организация РСДО нового поколения требует создания общих принципов
построения систем контроля знаний, проработки сетевых аспектов работы
системы, связанных с предоставлением удаленного доступа к системе,
поддержкой распределенных данных и объединением сетевых ресурсов для
стоящих перед системой задач Одной из таких важнейших задач является
организация контроля знаний, а именно их измерения и оценки Большинство
существующих СДО и систем контроля знаний имеют конечное количество
форм представления ответов и двухбалльную систему оценки Это обусловлено
простотой анализа выборочных ответов и отсутствием формальных методов
измерения и дифференцированной оценки ответов обучаемых на контрольные і
вопросы, что ограничивает возможности разработчика курса в отношении г-^
\
3 \
использования различных вариантов тестовых вопросов и анализа ответов обучаемых, и впоследствии может привести к неверным решениям о соответствии специалиста занимаемой должности Создание СДО, лишенных этих недостатков, требует перехода к новому способу управления обучением
Работа выполнена в рамках утвержденной Правительством РФ Федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России 2002 - 2010 годы», подпрограмма «Железнодорожный транспорт»
Цель работы На основе использования дистанционных и распределенных технологий обучения создать автоматизированную систему управления процессом повышения квалификации специалистов предприятий ж т, в котором вместе с преподавателем участвует интеллектуальная учебная среда
Задачи исследования Для реализации поставленной цели необходимо создать следующие составляющие автоматизированной системы управления
логическую структуру обучающей системы, включающую модель предметной области, модель обучаемого, сведения о стратегии обучения,
- методы измерения и оценки знаний персонала,
-методику проведения анализа и дифференцированной оценки эффективности управления знаниями специалистов
Научная новизна
Предложена логическая структура РСДО нового поколения, позволяющая формировать произвольный набор параметров и задавать алгоритм поведения системы в зависимости от значения этих параметров, а также включать в нее готовые модели обучаемого без предварительной настройки
На основе положений нечеткой логики и нечетких продукционных моделей разработана автоматизированная система управления знаниями специалистов, деятельность которых непосредственно связана с движением ж т Суть процесса управления заключается в том, что в управлении вместе с преподавателем участвует интеллектуальная учебная среда, адаптирующаяся к уровню знаний, навыкам и способности конкретного обучаемого
С использованием принципов комбинаторики и нечеткой логики предложен алгоритм создания индивидуальной программы обучения специалистов различного уровня квалификации предприятий ж т
Разработана концепция программного комплекса оценки знаний обучаемых на основе объектно - ориентированного программирования
Практическую ценность исследования составляют
-методика оценки и измерения знаний специалистов в рамках технологии дистанционного обучения, основанная на положениях комбинаторики и нечеткой логики,
-программный продукт «Эксперт- тестирование», разработанный на основе концепции комплекса оценки знаний обучаемых
Реализация результатов Разработанный программный продукт «Эксперт-тестирование» внедрен в дистанции вагонного хозяйства ВЧ-8 третьего отделения Октябрьской железной дороги и в Международном центре подготовки и переподготовки кадров в области переработки пластмасс при Санкт-Петербургском государственном технологическом институте (техническом университете)
Апробация работы Основные положения и результаты диссертации докладывались и обсуждались на Межвузовских научно-технических конференциях студентов, аспирантов и молодых ученых (ПГУПС, 2003, 2005, 2006)
Публикации По теме диссертации опубликовано 8 работ Структура и объем работы Диссертационная работа изложена на 152 страницах, состоит из введения, четырех глав, общих выводов, списка литературы и двух приложений, содержащих методику работы с программным продуктом «Эксперт-тестирование» и сведения о реализации работы
