Введение к работе
Актуальность темы исследований. В настоящее время морской транспорт - крупная и высокоразвитая отрасль народного хозяйства Вьетнама. Она объединяет сотни транспортных, служебно-вспомогательных и технических судов, свыше 30 морских портов, более 20 судоремонтных заводов, сотни снабженческих, торговых, агентирующих и логистических компаний, проектно-конструкторские и научно-исследовательские организации, учебные заведения и другие учреждения.
С каждым годом расширяются география, масштабы и виды транспортных услуг, увеличиваются объемы морских перевозок. Постоянно происходит переоснащение флота новыми, более современными судами и средствами управления, развивается инфраструктура портов, совершенствуются формы и методы организации управления перевозками.
Важное место в обеспечении морских перевозок во Вьетнаме занимают мелкие и средние компании судовладельцы. Это объясняется потребностью в осуществлении большого количества разнообразных каботажных перевозок небольших объемов грузов на достаточно короткие расстояния как внутри страны, так и за ее пределами. Специфика экономики страны, где преимущественно развиваются мелкие и средние предприятия, обуславливает рост потребности в таких транспортных операциях.
Однако, рыночная экономика предусматривает возрастание конкуренции между мелкими и средними компаниями судовладельцами, при этом среди главных факторов победы в конкурентной борьбе будут не только преимущества в техническом оснащении, но и эффективные методы управления работой компании, обеспечивающие получение необходимых объемов прибыли для развития флота и поддержания его в надлежащем состоянии.
В связи с этим решаемые в диссертации задачи, связанные с планированием работы мелких и средних компаний судовладельцев, являются актуальными для развития экономики Вьетнама и имеют важное практическое значение.
Целью работы является обобщение и развитие имеющегося опыта планирования и управления работой мелких и средних судовых компаний республики Вьетнам для разработки и создания математического и программного обеспечения процесса формирования портфеля заказов и плана его исполнения.
Назащиту выносятся:
Результаты анализа существующих и применяемых на практике
процессов управления компанией и процедур формирования портфеля
заказов.
Структура информационной системы компании судовладельца,
обеспечивающей сбор и хранение необходимых данных для решения
задач управления компанией.
Математические модели и алгоритмы решения задач формирования
портфеля заказов (при долгосрочном и оперативном планировании).
Результаты применения разработанных методов и моделей для решения
реальных задач управления компанией судовладельцем.
Научная новизна предлагаемых решений заключается в применении системного подхода к определению целей и задач управления работой мелких и средних компаний судовладельцев, формировании интегральных критериев качества их работы и создании на этой основе комплекса математических моделей и алгоритмов, позволяющих формировать портфели заказов и оптимизировать планы их исполнения с учетом реальных затрат, связанных с исполнением заказов.
Практическая ценность результатов диссертационной работы состоит в разработке математических моделей и алгоритмов, пригодных для практического применения в условиях ограниченных возможностей компаний по применению современных высокопроизводительных средств вычислительной техники, для решения задач формирования портфеля заказов и планирования их исполнения, учитывающих специфику работы малых и средних компаний, при долгосрочном и оперативном планировании.
Достоверность полученных в диссертации результатов и выводов
обеспечивается корректностью построения математических моделей и подтверждается их согласованностью с имеющимся практическим опытом решения аналогичных задач, с данными, опубликованными в специальной научно-технической литературе, а также результатами их практического применения при решении реальных задач формирования портфеля заказов.
Методы исследования. Для решения поставленных задач использованы методы математического программирования, методы оптимизации, методы теории вероятностей и теории очередей, аппарат теории множеств.
Апробация работы. Результаты диссертационной работы докладывались на XXXIX Всероссийской научной конференции по проблемам математики, физики, химии и методики преподавания естественнонаучных дисциплин в РУДН (Москва, 2003, 2004 гг.), Международной конференции по информационным и телекоммуникационным технологиям в интеллектуальных системах (Барселона, 2003 г.), Международной НТК по проблемам передачи и обработки информации в сетях и системах телекоммуникаций (Рязань, 2004 г.), Научнаой сессии, посвященной Дню радио (Москва, 2004 г.), научно-технических семинарах в Национальном Морском Университете (Хайфон, 2003,2004 гг.).
Реализация результатов работы. Результаты диссертационной работы внедрены в СП «Байкал Шиллинг», использованы в учебном процессе в Национальном Морском Университете Республики Вьетнам (Хайфон).
Публикации. По теме диссертации опубликовано пять работ.
Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, четырех глав, заключения и списка литературы. Общий объем диссертации 122 страницы.