Введение к работе
Актуальності.. Развитие судовых энергетических установок ( СЭУ ) идет путем увеличения их мощности, энергонасыщенности и сложности при одновременном ужесточении требований к уровню их технической эксплуатации. Для его повышения среди множества других должна быть решена проблема получения достоверной информации о текущем техническом состоянии (качестве) элементов СЭУ непосредственно в их рабочих условиях экспрессными бездемоитажными методами, с тем чтобы решения но эксплуатации, обслуживанию и/или ремонту элементов СЭУ принимались бы па основе объективных данных.
Эта проблема может быть решена и решается методами неразру-шающего контроля, однако ряд диагностических задач, специфичных для элементов СЭУ, еще не имеет удовлетворительного решеїшя в силу их сложности, например, бездемонтажный контроль точности электрических термометров ( ЭТ), щадящий контроль состояішя изоляции обмоток электрических двигателей, дистанционный контроль качества наклеивания тешорезисторов ( ТР) на объекты тензомет-рирования, безразборный контроль наличия отложений на внутренних поверхностях замкнутых полостей и труб и т.п. Поэтому разработка методов, позволяющих решать диагностические задачи, специфичные для элементов СЭУ, является, несомненно, важной и актуальной задачей.
Это подтверждается тем, что такая деятельность находится непосредственно в русле недавно принятого решения о том, что теперь в технические проекты кораблей должен закладываться как их составная часть программно-аппаратный комплекс технического диагности-ровашія, первой задачей которого, соответственно целям технического диагностирования, и является неразрушающий контроль текущего технического состояния элементов и систем корабля, в том числе н элементов СЭУ.
Цель работы. Целью диссертационной работы является решение научной проблемы разработки теоретических основ новой разновидности тестового теплового контроля - тестового теплового импульсного контроля качества изделий ( 'ГИК), позволяющего повысить эффективность технической эксплуатации ряда элементов СЭУ за
счет экспрессного бездемонтажного получения достоверной информации об их текущем техническом состоянии.
Новизна работы. Научную новизну диссертационной работы составляют:
-
Новая разновидность тестового теплового контроля - ТИК.
-
Теория ТИК.
-
Теория поверки технических ЭТ.
-
Методы экспрессной бездемонтажной поверки технических ЭТ и устройства для их реализации.
-
Метод экспрессного дистанционного контроля качества наклеивания ТР на объекты тензомстрироваїшя и устройство для его реализации.
-
Экспериментальная оценка скорости распространения тепловой волны в металлах.
-
Экспериментальная оценка зависимости тестового нагрева вещества от длительности тестового имиульса энергии.
-
Метод теплового импульсного неразрушающего контроля качества сварки твердых веществ любого состава.
9. " Адиабатический " метод сварки плавлением, обеспечивающий
достижение предельно возможной скорости сварки в сочетании
с минимизацией количества необходимой тепловой энергии.
10. Теоретическая оценка предельно возможной скорости
сварки плавлением и связь ее с продольным размером
источника тепловой энергии.
11. Метод экспрессного контроля качества выполнения
технологической операции уплотнения теплопроводящей
засыпки термометра сопротивления ( ТС ) непосредственно в
процессе ее выполнения.
12. Методика практического применения идей ТИК.
Новизна теоретических положений и выводов диссертацион
ной работы и полученных на их основе технических решений
подтверждена авторскими свидетельствами на изобретения.
Предмет зашиты: теория ТИК.
Рекомендации по использованию научных выводов. .Разработаны:
1. Область применения. ТИК и круг решаемых задач.
-
Примеры применения идей ТИК для решения задач контроля текущего технического состояния некоторых элементов СЭУ, завершенные обобщением приемов их решения и авторскими свидетельствами на соответствующие изобретения.
-
Подробная инженерная методика практического применения ТИК.
-
Начальный перечень воможных применений идей ТИК.
Апробация работы. Диссертационная работа и отдельные ее части докладывались и обсуждались на научно-технических семинарах и конференциях: на Всесоюзной НТК " Методы и средства измерепия механических параметров в системах контроля и управления ", Пенза, 1986 г.; па Всесоюзной НТК " Электрические методы и средства измерения температуры ", Луцк, 1988 г.; на Всесоюзной НТК "Методы и средства тензометрии и их применение в народном хозяйстве", Кишинев, 1986 г. и Свердловск, 1989 г.; на научно-техническом семинаре ВНИИМ им. Д.И. Менделеева, Ленинград, 1990 г.; на Всесоюзной НТК " Научно- технический прогресс в судоремонте в новых условиях хозяйствования ", Ленинград, 1991 г.; на Российских НТК "Диагностика, информатика и метрология ", Санкт-Петербург, 1994 и 1995 Г.Г.; на кафедрах Санкт-Петербургского государственного морского технического университета: сварки, 1990г., технологии конструкционных материалов, 1991г., судовой автоматики и измерений, 1995 г.; на научно-техническом семинаре секции технической диагностики ЦП НТО им. А.Н. Крылова, 1995г.
Публикании. Основные научные результаты, полученные в процессе работы, отражены в б авторских свидетельствах СССР и 1 патенте России, в 5 отчетах по НИР, в 4 Трудах ЛКИ, в 9 тезисах докладов Всесюзных и Российских научно-технических конференций и одной зарубежной ( Китай ) ( перечень работ прилагается в списке литературы но автореферату с указанием доли участия автора ).
Структура и объем диссертации. Диссертация содержит введение, три главы, перечень публикаций по теме диссертации и их краткие
аннотации, заключение и список литературы из 80 наименований. Общий объем составляет 217 страниц в том числе 10 рисунков и б таблиц. Основное содержание диссертации представлено на 178 страницах машинописного текста.
"Участие, автора в получении научных результатов, изложенных в диссертационной работе. Все теоретические разработки, в том числе теория ТИК и теория поверки технических ЭТ, выполнены автором лично в период с 1981 года по 1989 год. Экспериментальные „ исследования, необходимые для подтверждения теоретических положений, выполнены автором лично на кафедре судовой автоматики и измерений ЛКИ. Автор был также инициатором разработок всех заявок на изобретения по внедрению идей ТИК в практику.
Достоверность полученных результатов. Она подтверждается .получением ряда авторских свидетельств по заявкам на изобретения, основанных на разработанных теоретических положениях, и созданием работающего макета прибора для экспрессного дистанционного контроля качества наклеивания ТР на объекты тензометрирования.
Похожие диссертации на Основы теплового импульсного контроля элементов СЭУ
