Электронная библиотека диссертаций и авторефератов России
dslib.net
Библиотека диссертаций
Навигация
Каталог диссертаций России
Англоязычные диссертации
Диссертации бесплатно
Предстоящие защиты
Рецензии на автореферат
Отчисления авторам
Мой кабинет
Заказы: забрать, оплатить
Мой личный счет
Мой профиль
Мой авторский профиль
Подписки на рассылки



расширенный поиск

Исследование динамических процессов вокруг тоннелей метрополитена круглого очертания при воздействиях динамических нагрузок, имитирующих движение поездов метров Мамадалиев, Усмонали Мамадвалиевич

Данная диссертационная работа должна поступить в библиотеки в ближайшее время
Уведомить о поступлении

Диссертация, - 480 руб., доставка 1-3 часа, с 10-19 (Московское время), кроме воскресенья

Автореферат - бесплатно, доставка 10 минут, круглосуточно, без выходных и праздников

Мамадалиев, Усмонали Мамадвалиевич. Исследование динамических процессов вокруг тоннелей метрополитена круглого очертания при воздействиях динамических нагрузок, имитирующих движение поездов метров : автореферат дис. ... кандидата технических наук : 05.23.17.- Самарканд, 1997.- 19 с.: ил.

Введение к работе

- З -.

Актуальность' темы. В городи Ташкенте - столице незави-сшопГ'УзоТкистша"продолжается строительство 'ноешс линий метрополитена. Как известно, Ташкент расположен в високо-сейсмичном районе. В связи с этим перед наукой возникает немало проблем. Известно, что чем глубже сооружения от поверхности земли, тем меньше опи говрездаются. Однако, строительство тоннелей метрополитена глубокого заложение требует нгмного больше затрат, чем тоннелей мелісо го заложения.

При уменшеним глубины залозешм тоннеля возникают проблеми борьбы о вибрациями, возникающими от прохождения поездов метрополитена и защиты самого сооружения от внешних динамических и сейсмических воздействий.

Упругие волны; образующиеся в грунта от различных промышленных и транспортных источников, отрицательно влияют на сооружения, технологические процессы и ла самочувствие людей. Большое практическое значиме имеет исследование действия этих волн на сооружения и разработка способов уменьшения вибрации до уровня требований санитарннк норм. Этот вопрос шляется актуальным, так как строительство тоннелей метрополитена мелкого заложения продолжается на больших участках территории города Ташкента.

Цзлья работа является:

гТГсследсвание влияния различных физических и геометрических параметров грунта и тоннеля на уровень: вибрации, возникащей при прохождении поездов мэтро в ' ТОІШЄЛНЇ кольцевого сечения;

Исследование распространения-вибраний от движения поездов в параллельных тоннелях в зависимости от расстояния между тоннелями;

Изучение влияния глубины заложения круглого тоннеля на величину амплитуды колебаний поверх ости грунта, позникаоднг при прохождении поездов метро; -

Изучение распространения упругих поте в слоисто-неод-

.. 4 -иородкой полуплоскости, возникающих от сосредоточенных источников, приложениях в круглое -отверстие, расположенное на определенной расстоянии от свободной границы.

-- Изучение распространения влорации в грунтах от станций ыегро при движении поездов;

- Защита различат объектов от шйрациз путей экраниро
вания упругиг волн в грунте.

Каучяая koeesjm работы заключается в сведущем: ^15гзряботана''йагодажз численного исследования дщамл-чоскиг- процессов вокруг тониелой круглого очертания, находяпкхся на упругом грунге, с использованием МКЭ;

- ксслодовано' распространение шбращпі от тоннеля

КРУГЛОГО С6ЧЄНЙЯ При ПрОЕОїДвЯИИ ПОаЗДОВ К&тро ПрИ рЗЗНЕХ

І'лубянаг азлсхении;

определено влглгіій различных дазичоеїжд и геометрически: параметров на уровень к.олер'ашїй поБорыгаслт- грунта;

изучено и дата оценла распространения жораг^к ст станции кєгровдліггенон при двикепкл иоейдои;

продлдкеш' раз/еткш пупі ;Юаіра;;( спосоСствукцие Уажніунди урошк колебаний повзряпэсгп грунта при ьіібрз-цкогдищ воздейсгБИЯг подземного трааскер-гз;

Efi ОСЯОВО ЧЛСЛОЕЕОГО ПСОЛОДОВаїШЯ ИрОДЛ'/гОО! ЭДфЗКТМВ-

іше типи визрозеціпного ospa-tu.

Ііргзд'іпссксз цм2;э;ль дгогої/шГ--» Гспрь.б>ъ:,ы:ив чпелеи-
:шо йТадгТ1)8с^гот1ГіГп|№ i.-.orji- цргікклтьсп

гірп д;;лід:ігчосп2: рзсчзш; казог.,::іп и ік>дс^:..т.:і соору.:гп:;й с учсїсії рйзл«чшік ^танесиж її гоої-іотрЕчесал израі-зтроВо

Іізлучевггіга чкелеккио результ&ш и р*ліо;-;оп.г;?іагл когут 0'ш-ь ікпольг.осеш! ггрк npoeicntpoBsaii р.зилі-; ;л;х; . псдзємняї сооружений. Результат: исследовании шч:,:;г;а і;л Епедроппо Ийсшіутш "їілінщтроігрое^ї" п проект по-мсадоватольскул; кдстггутои "Каиьнгглі;іул.;:оі:жа".

JiuC'S-febkiJKC.Ci'ii» КОЛуЧіЛСЛЛ; J.USS'i.u'EETOS КОПВерХЦаоТСЛ ДОСТАТОЧНО строТс«"^1ІтеГ!Зтїічзскоїї" "пост'ійі'.'Плогі, пркмєнану.і»:: гаїіестнісг її ілгро&яроцзлЕііз: методой дпіш.іи-їоск!їїс задзт, а і'акїо удош:отаорптелькі.м сог.твс-тетшо;,-, п.-,луч«ипш: и ду.сегр-гации теоретических реаультатов с ж^іидплися дзянша

.-6-

экспоримепталшых исследований.

Лпробвцяя роботы. Содержание диссертации и осяогошэ pesyТьТата~ра5оты"дсклздызались па:

- научно-теоретической конференции Нзманганского ивдус-
триально - технологического . института (г. Наиянгач, март

1993 г.);

- научной конференции Наманганского кнду стріта льно-тех
нологического института (г.Наманган, апрель 1994 г.);

- VIII Международной конференції "Динамика оснований,
фундаментов и подзеинк? сооружения"- (г. Ташкент, май

1994 г.);

Роспубликэп^кои научно-практической конференции "Вино вэ ятоотларштг уустахказшіги, згглзиля0ардошлиги, курилии материоллари ва мухаадислик коимуяягсзииялэри муаммоляри". (г. Наманган, апрель 1997 г.);

II Международной конференции "Актуальные вопроси сейсмостойкости зданий и сооружения Центральной Азии", (г. Самарканд, май 1997 г.);

научно -техническом Сопете Наманганского индстризльно-технологического института, (г. Наманган, май 1997 г.);

семинаре лаборатории "ДПС и СМ" института механики и сейсмостойкости сооружений АН РУз. (г. Ташсент, май 1997г.);

расширенном заседании кафедра "Теоретическая механика, сопротивление материалов и математическое моделирование" Ташкентского института текстильной и легкой премшленяоети.-(г. Ташкент, июнь 1997 г.);

расширенном заседании кафедри "Moor» и тоннели" Ташкентского автомобклыго-дорожного института, (г. Ташкент, июнь 1997 г.);

- объединенном оетеяяро отдела сейсмодияа&'игеи института механики ті се-Пг-люстсйхостл АН РЗз. (г. Тявуенг, етіаь 1997 г.);

- тлуток c?!f:tn:me "f\TK^;"izo" СО АН Г'/'.;, (г, Самарканд,
гтс;'о*рь ТГ-97 2'.)-

~V^/''*;iit>".i- о.'^г-р'то.т седогчагио ;""";^»"'ртяу:1"Л отр.т.тгяо о

няя, трек глав,' .заключения и списка использованной литературы 60, наименований, 53 рисунков, 4 таблиц. Обьем работы I3S страниц! машинописного текста, включая рисунки, таблицм и приложения.

Автор варзжает искреннюю благодарность за помощь и консультацию и к.т.н., доц. Ш.С-Рлдшеву при выполнении диссертационной работа.