Введение к работе
АКТУАЛЬНОСТЬ ТЕМЫ. Надежность железнодорожного пути, в значительной степени, определяется стабильностью состояния балластного слоя по отношению к эксплуатационным поездным нагрузкам. Основным способом стабилизации щебеночного основания при строительстве и капитальном ремонте железнодорожного пути является его предварительное уплотнение. Однако, качество работы балластоуплотняющих машин определяется не только их способностью достигать заданной степени уплотнения балластного основания, но и способностью обеспечивать равномерность его уплотнения, то есть исключать как вероятности местных недоуплотнений, так и избыточных воздействий рабочих органов на балласт под влиянием ряда случайных факторов. . Эта задача может быть решена путем совершенствования привода рабочих органов балластоуплотняющих машин и систем управления ими. Актуальность темы исследования определяется также значительной протяженностью отечественной сети железных дорог, необходимыми большими объемами работ по их ремонту, реконструкции и содержанию, поскольку наиболее целесообразным является применение на этих работах существующего парка балластоуплотняющих машин, эффективность которых повышена путем введения в их конструкцию легковстраиваемого дополнительного устройства, что требует научного обоснования его технического решения и параметров.
ЦЕЛЬ РАБОТЫ. Целью работы является создание устройства, легковстраиваемого в гидросистему существующих выправочно-подби-вочных машин для обеспечения равномерности уплотнения балластного основания и повышения стабильности пути.
НАУЧНАЯ НОВИЗНА работы заключается в следующем:
-
Разработан способ и дано техническое решение устройства, обеспечивающие повышение равномерности уплотнения балластного основания путем управления процессом уплотнения в зависимости от достигаемой плотности обрабатываемого материала по принципу "обратной связи".
-
Разработана математическая модель процесса уплотнения балластного основания с учетом обеспечения равномерности его плотности с помощью устройства управления виброобжатием балласта по принципу "обратной связи" в зависимости от изменяющейся плотности.
3. Даны оценки эффективности применения устройства, обеспечивающего равномерность уплотнения балластного основания.
ПРАКТИЧЕСКАЯ ЦЕННОСТЬ: Разработана на уровне изобретения конструкция устройства модульного типа, легковстраиваемая в гидросистемы привода шпалоподбивочных рабочих органов существующих выправочно - подбивочных машин, для обеспечения равномерности уплотнения балластного основания, а также разработаны предложения по проектированию и применению устройства. Разработано программное обеспечение расчетов на основе математической модели процесса уплотнения балластного основания для определения режимных параметров балластоуплотняіощих рабочих органов выправочно - подбивочных машин в заданных условиях.
РЕАЛИЗАЦИЯ РАБОТЫ. Результаты диссертационной работы использованы трестом "Центрметаллургремонт" при разработке шпалопод-бивочного устройства к путевой машине ПРМ - 1ПГ для условий Мин-чермета, а также ЦНИИСом при создании новых балластировочных машин для железнодорожного строительства.
АПРОБАЦИЯ РАБОТЫ И ПУБЛИКАЦИИ. Основные положения работы докладывались на конференциях молодых специалистов в 4
ЦНИИСе (г.Москва) в 1983 - 1987гг., на заседаниях технического совета треста "Цептрметаллургремонт" в 1989г. и секции "Строительные машины и оборудование" Ученого совета ЦНИИ С и 1995 - 1999гг.
По результатам работы получены четыре авторских свидетельства и патента на изобретения и опубликованы три статьи.
НА ЗАЩИТУ ВЫНОСЯТСЯ: новый способ обеспечения равномерности уплотнения балластного основания ж.д. пути, основанный на управлении подачей шпалоподбивочных рабочих органов в уплотняемую среду по принципу "обратной связи" в зависимости от плотности обрабатываемого материала; модульная конструкция гидравлического устройства к приводу подачи шпалоподбивочных рабочих органов в балласт, обеспечивающая равномерность уплотнения балластного основания ж.д. пути; математическая модель процесса уплотнения балластного основания и алгоритм управления подачей шпалоподбивочных рабочих органов в уплотняемую среду с учетом обеспечения равномерности ее уплотнения, предложения по проектированию и применению устройства управления процессом уплотнения балластного основания.
СТРУКТУРА И ОБЪЕМ РАБОТЫ. Диссертация состоит из введения, четырех глав и общих выводов, содержит /ЗДгтр. машинописного текста, тхрисунков, 7. таблиц, к5 приложения. Список использованных иточников включает наименований. Общий объем работы
