Введение к работе
Актуальность темы. В практике дорожного строительства одним из основных требований является обеспечение гарантированной прочности земляного полотна. При этом на всем протяжении дороги можно использовать типовые конструкции дорожных одежд. Это требование реализуется повышением степени уплотнения дорожко-строителькых материалов и эффективной системой контроля за реализацией повышения уплотнения при производстве работ.
Рассмотренные положения ставят перед исследователями и конструкторами уплотняющей техники задачу поиска путей повышения эффективности и производительности существующих уплотняющих машин на основе разработки новых конструкций и технологических процессов, основанных на анализе особенностей взаимодействия рабочих органов с материалом.
Анализ исследований в области изучения процессов статического, вибрационного и комбинированного методов уплотнения дородно- строительных материалов показывает, что необходимо создание более эффективного метода воздействия на материал. При этом существующие методы определения параметров справедливы для расчета оборудования традиционного типа при статическом, ударном и вибрационном воздействиях на материал. Использование этих методов для расчета машин с комбинированным воздействием на среду встречает существенные трудности. Актуальными задачами являются проведение исследования по уточнению методов расчета и разработка методики расчета параметров машин о комбинированным воздействием на среду.
Цель работы заключается в повышении эффективности уплотняющего оборудования на основе разработки и определения параметров и режимов работы уплотняющего оборудования с комбинированным воздействием вальца на уплотняемый материал.
Научная новизна работы заключается в установлении характера протекания процесса уплотнения дорожно-строительных материалов оборудованием с комбинированным воздействием вальца на уплотняемый материал, на основе анализа механизма воздействия уплотняющего оборудования, выделения основных циклов воздействия и получения зависимостей по определению кинематических, силовых и энергетических характеристик уплотняющего оборудования, разработке аналитических зависимостей по определению влияния скорости передви-
Аения уплотняющего оборудования, эксцентриситета и линейного давления на эффективность уплотнения в зонах контакта вальца о уплотняемым материалом. Разработаны конструкции уплотняющего оборудования с комбинированным воздействием на уплотняемый материал, обеспечивающего высокое уплотнение за минимальное число проходов базовой машины с многократным воздействием на материал на участке уплотнения.
Достоверность установленных научных положений обеспечивается необходимым объемом выполненных экспериментов и сходимостью теоретических и экспериментальных исследований.
Практическая ценность работы заключается в разработке конструктивных решений уплотняющего оборудования с комбинированным воздействием, методики расчета его оснобных параметров, выработке рекомендаций по проектированию и эксплуатации уплотняющего оборудования, разработке и изготовлении экспериментального оборудования для проведения научно-исследовательских работ по данной тематике.
Реализация работы. Методика расчета основных параметров уплотняющего оборудования, чертежи рабочего проекта уплотняющего оборудования на базе трактора МТЗ 80/82 внедрены в Минском производственно-конструкторском предприятии "Еелдортехника". Кроме того, результаты исследований, а также техническое предложение на проектирование уплотняющего оборудования переданы на Рыбинский завод дорожных машин "Раскат". Основные положения работы используются в курсовом и дипломном проектировании и научно-исследовательской работе студентов по специальности 150400 в Московском автомобильно-дорожном институте (техническом университете).
Апробация. Основные положения диссертационной работы были обсуждены и одобрены на 47? 48-и 52-(1990-1994 гг.) научных конференциях МАДИ, на технических сойотах Рыбинского завода "Раскат" и производственно-конструкторском предприятии "Белдортехника".
Публикации. По результатам исследований опубликованы 2 статьи, получено 3 авторских свидетельства.
Объем и структура работы. Диссертационная работа состоит из введения, пяти глав, основных выводов по результатам исследований и приложения. Содержание работы изложено на 154 страницах, из них 105 страниц машинописного текста, 49 рисунков, 1Б таблиц, список литературы из 67 наименований и приложение на 8 страницах.
