Введение к работе
АКТУАЛЬНОСТЬ ТЕМЫ. Бульдозер является широко распространенной імлеройно-транспортной машиной (ЗТМ) благодаря простоте конструкции, ниверсальности и относительно низкой стоимости. Для обеспечения шгубления отвала в грунт он устанавливается с углом резания 55 - 60, эторый снижает сопротивление при заглублении, но создает дополнительные эпротивления при резании грунтов. Совершенствование конструкции одвески рабочего оборудования (РО) бульдозера, обеспечивающей адаптацию го угла резания в процессе копания в зависимости от показателей физико-еханических свойств грунта и режима работы является перспективным аправлением, повышающие эффективность ЗТМ.
Известны конструкции подвески РО бульдозера с регулированием угла езания, которая осуществляется с помощью гидроцилиндра-раскоса. Однако, ни не получили широкого распространения из-за усложнения гидравлической ісемьі управления, увеличения стоимости оборудования и увеличения нагрузки а машиниста бульдозера.
Создание подвески, которая обеспечит синхронное изменение угла и тубины резания, улучшает технико-экономические показатели и упрощает гшструкцию РО бульдозера. Поэтому, обоснование рациональных тематических параметров подвески РО бульдозера с переменным углом гзания является актуальной задачей.
ЦЕЛЬЮ РАБОТЫ является повышение эффективности ЗТМ за счет
яижения энергоемкости процесса резапия грунтов путем адаптации угла
езания при заглублении отвала с учетом категории грунта, обеспечиваемой
араметрами подвески РО бульдозера. _:""
МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЯ. Для выполнения поставленной цели иссле-ования использованы графоаналитические методы при анализе кинематики еханизмов; методы машинного эксперимента и математической статистики.
НАУЧНАЯ НОВИЗНА РАБОТЫ. Обоснование параметров подвески РО ульдозера с синхронным изменением угла и глубины резапия в зависимости от атегории разрабатываемого грунта значительно снижает энергозатраты ЗТМ.
уравнение для расчета угла резания от кинематических параметров одвески РО бульдозера;
зависимость сопротивления резания РО бульдозера с переменным углом;
уравнение регрессии максимальной глубины резании и сопротивления опанию в зависимости от параметров подвески;
обобщенные координаты точек крепления шарнирного раскоса подвески
О бульдозера обеспечивающие минимальные значения удельного
эпротивления копанию при разработки грунтов I-IV категорий.
ПРАКТИЧЕСКАЯ ЦЕННОСТЬ РАБОТЫ. Разработана подвеска РО ульдозера с шарнирным раскосом, обеспечивающая его адаптацию к зменяющимся грунтовым условиям. Во всех случаях внедрение режущей ромки отвала обеспечивается при угле резания а = 55 - 60 с последующим его
автоматическим уменьшением на определенной глубине, которая зависит о категории разрабатываемого грунта. Снижение угла резания уменьшае сопротивление, что обеспечивает повышение производительности бульдозер на 8.1-67.8%, соответственно, для грунтов I-IV категорий за счет увсличенн толщины стружки и повышения рабочих скоростей.
РЕАЛИЗАЦИЯ РАБОТЫ. Результаты работы переданы для внедрения ГА1 «Казахстан жолдары» и используется в учебном процессе кафедрі «Механизация и автоматизация строительства» (МиАС) Казахской государст венной архитектурно-строительной академии (КазГАСА), «Подъемно транспортные, строительные и дорожные машины» (ПТСДМ) Казахско: академии транспорта и коммуникаций (КазАТК).
АПРОБАЦИЯ РАБОТЫ. Основные разделы исследования и работа в целої докладывались на заседаниях и научных семинарах кафедр: «Строительные путевые и погрузочно-разгрузочные машины» (СППРМ), Алматинског института инженеров железнодорожного транспорта (АлИИТ) (г. Алмать 1995г.), «МиАС» КазГАСА (г. Алматы, 1995-1998г.), «ПТСДМ» КазАТК О Алматы, 1998г.), на научно-технической конференции «Проблемі комплексного развития регионов Казахстана» (г. Павлодар, 5-7 декабря 1996г.' на научно-технической конференции Орловского государственног технического университета (ОрелГТУ) (г. Орел, 1997 г.); на международно: научно-практической конференции «Проблемы дорожной отрасли Восточно Сибирского региона» (г. Иркутск, 1998 г.).
ПУБЛИКАЦИИ . По результатам исследований опубликовано 7 статей.
ОБЪЕМ РАБОТЫ. Диссертация состоит из введения, четырех глав, общи выводов, списка используемой литературы и приложения. Работа в целом имее 268 страницы, в том числе 142 страниц машинописного текста, включая 4 рисунков и 13 таблиц, списка литературы из \2Л наименований и 126 страни приложения.
