Введение к работе
Актуальность темы. Деревянные конструкции, благодаря wtnct
плотности , высокой относительной прочности (отношения рас
четного сопротивления к плотности материала) и стойкости при
эксплуатации в атмосферных условиях, довольно широко использу
ются в народном хозяйстве. В последние годы широко применялись
клееные деревянные конструкции. Однако в некоторых областях
строительства били выявлены расслоения клеєвих ивов строительны?,
конструкций. Использование клееных шпал и мостовых брусьев при
водило к увеличению стоимости железных дорог и не всегда было
надежным. ' л
Из-за вырубки лесов в Европейской части Российской Федерации стали дефицитны мостовые и переводные брусья, а такяе ипалы из цельной древесины. Как известно, строительные конструкции во многих случаях наряду со статической постоянной нагрузкой подвержены значительным циклическим нагрузкам. Их источниками могут бить транспортные средства, подвесное и крановое оборудование, ветровая нагрузка, воздействие неуравновешенных механизмов и т.п.
Воздействие циклической нагрузки вызывает в материале конструкции усталость, что моает, привести к ее разрушонию. При этом разрушение мовет произойти при нагрузке, значительно^ мень-. шей той, которую. вьдеряивают конструкции при статически испытаниях.-
Эффективность использования современных коннекторных C06-: дииительных пластин при сплачирании деревянных'брусьев в современном строительстве показана на конференции.международного Совета по исследованиям и документации в строительство (целепая группа СІВ/W 18" А/ТУ6), проведенной в России в 1992 г.
Расчет и проектирование составных мостових и переводных брусьев, а такяе впал, работающих в условиях циклического нагру-жеии'я, bosmojhu лишь при наличии обоснованных усталостных характерне.ли.
Однако выносливость составных брусьев не исследована, что сдерживает их применение не только на келезных дорогах, но и в других областях строительства.
Цель работы заключалась в проверке сопротивляемости соединений постовых брусьев на нагельных пластинах при циклических нагрувениях и разработке методики их расчета на выносливость.
Для достижения поставленной цели необходимо было решить следующее задачи:
разработать оптимальную методику экспериментальных исследовании выносливости соединений деревянных .составных-брусьев на нагельных пластинах;
получить начальные характеристики сопротивляемости брусьев при кратковременном и длительном действии статических нагрузок;
экспериментально исследовать выносливость соединений брусьев при коэффициенте асимметрии цикла, отвечающем реальный ус-лоьиям эксплуатации;
провести анализ работоспособности составных брусьев на
* основе проведенного эксперимента;
-.дать теоретическую оценку работы составных брусьев;
- разработать методику расчета соединений деревянных эле-
мо'.іїов на нагельных пластинах не выносливость.
Научная новизна работа заключается в следующем:
- впервые получены экспериментальные данные по'выносливости
- A - ' мостових составных1 брусьев (МСБ);
выполнен анализ работоспособности соединений при циклическом нагруаеиии;
показана возможность использования теоретических решений Л.Р. Ржаницына и А.С. Прокофьева для оценки'нзпряменно-деформи-рованого состояния составных брусьев и их выносливости.
Н.ч зашиту выносятся:
результаты экспериментальных исследований по выносливости соединений деревянных элементов на нагельных пластинах;
предложения по методике расчета соединений деревянных элементов на нагельных плзстинах.
Практическое значение работы заключается в разработке инженерного метода расчета соединений ИГО т вмшсливость.
Внедрение'результатов работы. Результаты исследований использованы:
: - ГИПРОНИИсельпромом в научных исследованиях работоспособности деревянных конструкций;
- Управлением автомобильных дорог Липецкой области при ремонте и реконструкции подъездных путей промышленных предприятий дорояного комплекса Липецкой области и при разработке "Инструкции по проектированию, изготовлению, монтажу и ремонту деревянных пролетных строений автодорожных мостов".
Апробация работы.-Результаты диссертационной работы представлялись на Международной конференции Совета по исследованиям и документации в строительстве (целевая труппа CIB/W 18 Л/ТУ 6) в г.Кирове, 1992 г.; на юбилейной конференции строительного университета в г.Софии, 1993 г.; на Меядународкой конференции по мостам в г.Братиславе, IS94 г.; «а'научно-технической конферонг
ции Санкт-Петербургского Архитектурно-строительного университета, 1994 г.; на ежегодных научно-технических конференциях ВГАСА, 1992-95 гг.
[.убликации. По материалам диссертации опубликовано четыре работы, получен' один патент.
Объем работы. Диссертация состоит из введения, четырех разделов, заключения и списка использованных источников. Она содер-вит. 124 страниц печатного текста,34 рисунка , 12 таблиц . , 75 наименований литературы, из которых 9 источников эарубеиных авторов.
.і