Введение к работе
Актуальность темы; На современной этапе развития строительной индустрии, характеризующимся всевозрастающими объемами применения железобетона и необходимостью рационального расходования материальных ресурсов, на первый план виходят проблеми совершенствования методов расчета и проектирования.
Среди железобетонных конструкций, применяемых в различных областях современного строительства, значительное место занимают конструкции, работающие на восприятие крутящих моментов. Сопротивление элементов действию крутящих моментов является одним из наи-5олэе сложных, и несмотря на ряд проведенных исследований, наименее изученных вопросов теории железобетона.
Отдельное место в проблеме занимает совместное действие крутящих моментов с другими силовыми факторами, и в частности, наиболее широко встречающийся на практика случай поперечного изгиба з кручением. Круг экспериментально-теоретических исследований в шиной области весьмаограничен, что приводит к использованию на трактике и. в нормативных документах достаточно приближенных мето-хов расчета,и как следствие, снижение эффективности, а в ряде злучаев, и надежности проектируемых конструкций.'
Совокупность вышеизложенного определяет актуальность настоящей работы, ПОСВЯтеННОЙ ИССЛеДОВаЧИЮ ПРОЧНОСТИ ЖелезОбеТОНННХ ЭЛ9-
»ентов при поперечном изгибе с кручением.
Цель работы - исследование сопротивления и разработка методи-си расчета прочности железобетонных элементов прямоугольного се-[ёния при поперечном изгибе с кручением.'
Автор защищает: ; * .
-результаты обобщенного анализа процессов трещинообразована, напряженно-деформированного состояния, форм разрушения и ІЛИЯИЙЯ основных факторов на несущую способность элементов, испытывающих поперечный изгиб с кручением; '
результаты экспериментальных исследований напряженно-дефор-шрованного состояния, прочности и трощиностойкости железобетон-иле элементов при совместном действии поперечной силы и крутяще-о момента;
метод . расчета прочности железобетонных элементов при попе-ечном изгибе с кручением.
Научную новизну работы составляют:
- экспериментальные данные о напряженно-деформированном сос
тоянии бетона, продольной и поперечной арматури келеэобетонних
элементов прямоугольного сочения при совместном действии попереч
ной силы и крутящего момента;
экспериментальные данные о несущей способности железобетонных элементов, испытывающих поперечный изгиб- с крученном, и ее зависимости от основных факторов - соотношения между крутящим мо .ионтом и поперечной силой, длины пролета среза, интенсивности продольного и поперечного армирования, соотношения между размерами поперечного сечении элемента;
расчетные 'зависимости для определения внутренних усилий в элементах на стадии предельного равновесия при кручении к поперечном изгибе с кручением;
расчетные модели и методы расчета прочности элементов при возможных формах разрушения, в зоно совместного действия крутящих моментов и поперечных сил.
Практическое значение работы состоит .в разработке более совершенного расчетного аппарата, применение которого в инженерной практике позволит повысить надежность и эффективность проектируемых конструкций.
Достоверность полученных результатов подтверждена данными массового сопоставления с опытными данными, которое выявило достаточно высокою точность разработанных методов расчета.. .
Апробация работы. Результаты работы докладывались на 50-й и 52-й научно-технических конференциях Киевского государственного технического университета-строительства и архитектуры в 1989 и 1991 гг.
Обьем работы. Диссертационная работа состоит из введения, четырех глав, заключения и списка использованной литературы из 89 наименований, изложена'на 158 страницах текста, содержит 65 рисунков и 4 таблицы...
Диссертационная.работа выполнена на. кафедре железобетонных и каменных конструкций Киевского государственного техническою университета строительства и архитектуры-под-руководством докто- . ра технических наук,, старшего научного сотрудника Климова Ю.А.
" 2 .