Введение к работе
Актуальность тами. Проблема экономии стали в строительных металлических конструкциях, охватывающая вопроси снижения металлоемкости и поеы&знип их качества и надолгіости, по своему значению и слиянию на развитии технического прогресса d строительстве может быть отнесена к числу наиболее крупних и актуальных научно-технических задач.
Введение учета работы материала за пределом упругости явилось вакньж достижением сколы проектирования стальних строительных конструкция по продольным состояниям. 3 последние годы осуществляется переход на деформационный критерий прочности - ограничение предельных значения пластических деформация их нормативной взличкьой в расчетах металлических конструкции.
В соответствии с отим паучник направлением соЕоркенст-вования истодов расчета на прочность сгпдвиых стеркневых систем я области ограниченных пластических деформаций по деформированной схемо, автором использовалась новая мзтодика расчета глос л о загруженных стальних многократно статически неопределимых сторкнег-ых систем с учэтом физической и геометричес-рог. неяиноі'.чести. давшая возможность повысить р.авнопрочность стальных рамных конструкций гри одновременном значительном увчдичэнчн воспринимаемых конструкцией нагрузок,
В с-.пзи с отим тома реферируемо!; работа, посвященной развития гіерснектигной научной задачи учетг. ограничен!!их пластически, деформация в предельном состоянии стальных конструкции по прочности, является весьма актуальной и имеет ванное народ-но-хсзяПстеонноо значение, поскольку направлена на повышение окономпчностп и качества строительных металлоконструкций. .
Целью работы явились: разработка теоретических и экспериментальных методов исследования работы стальных плоско загру-
жаных, многократно статически ve пределимых рамных конструкций с жестким соединением стержней в узлах в области ограниченных пластических деформаций с учетом деформированной схеми, определенна характера перераспределения усилий при учете физической и геометрической нелинейности в зависимости от соотношения кесткостзй стержней и сочетания нагрузок, а также внед<юнке д практику проектирования методики расчета плоско загруженных рам с учетом $ зичосхоп и геометрической целиной- s иости.
Автор защищает:
- разраїл)тайную методику определения величины перераспре
деления усилия в статически неопределимых рамных конструкциях
- проведенные теоретические исследования упруго-пластичес
кой роботи стальных плоских рам с различной степенью статичес
кой неопределимости ( однолролетных одноэтажных, дзухпролот-
ных одноэтажных, дзухотаяних однопролетнух, двухэт&к«цх двух-
. пролетных) для различных' схем нагружения продольной и' поперечной нагрузками;
- проведенные экспериментальные исследования упруго-плас
тической работы стальных однопоолетных одноэтажных рам для раз-
лг.чныл схам нагружония продольной и. поперечными нагрузками на
установке для испытаний статически неопределимых к опрздеш-
'Яых рампы: конструкций на продо.чъно-поперечный изгиб;
- разработанные предложен^.! для использования в практика
прооктнроврнил по расчету плоско загруженных стал^шх рам за'
предея&л упругости по деформированной схомз.
Яаучнур новизну работы состо-ьляст:
способ учета деформированном схемы при упруго-пластическом расчете прочности плоско загружзнных рам, основанный на определении измененных коэффициентов патрицы жесткости и еектора нагрузок с учетом перераспределения усилий от влияния деформированной схемы и изменения жесткости сечений, работающих за проделом текучести;
исследование работы четырех видов статически неопределимых стальних рак с учетом деформированной схемы при упруго-пластическом расчете, осноЕанноо на автоматизированном расчете математических моделей сторжнеЕых рам путем возобновления продельной величины пластических деформаций нп крхдом саге последовательных приближений;
определение характера перераспределения усилий в отих рамах при развитии одного или нескольких упруго-пластичоских участков в стержнях исследуемых рам;
экспериментальное исследования работы плоско загруженных стальных рам с учетом деформированной схемы зачпродалом упругости;
разработанная на осноез' проведенных исследований практическая методика расчета плоско' загруженных стальных рам с учетом деформированной схемы за пределом упругости.
Практическая ценность работы заключается в том, что предложенная методика расчета прочности плоско загруженных стальных рам е области ограниченных пластических деформаций пригодна к использованию н системах автоматизированного проектирования. Выполненные и приведенные в диссертации примеры расчета прочности стальных рам различной конфигурации при различных случаях нагруженил позволили сделать вывод о возможном по-вывении несущей способности конструкции до 33% по сравнении с расчетами, выполненными согласно СНиЛ П-23ЧЗІ*.
Реализация результатов работы осуществлялась в виде методики, алгоритма и программ расчета прочности плоских рам, внедренной в САП? НПО "Тор" к использованной при расчетах мэггллокенструкций котельного цеха ПО " Черноморский кораблестроительный заюд "', и Оока корпусних цехов заьода "Океан".
Апробация работы. Основные положения и результати работы докладывались на научно-практической конференции "Исследова- , ние работы и применение в строительство эффективных олементоп конструкції!}" ( г. Ровно, октябрь 1990г.), пятой Украинской научно-технической конференции по металлическим конструкциям ''Усиление и реконструкция проигйодстванных зданий и сооружений, построенных в металле" ( г. Киев, сентябрь Г992г. ), на научно-технических конференциях Одесского инженерно-строительного института ( 1990, 1991, 1992гг.)
Публикации. Всего по темо диссертации опубликовано 5- работ.
Структура и объем работы. Диссертация- состоит из введения, пяти разделов, основных выводов и предложений, списка использованной литературы и приложения. Работа изложена на 171 странице, из них 1Сч страницы основного текста; 2 таблицы ( 2 страницы); 50 рлсунков; 3 страницы фотографий; 99 наименовании литературы на 12 страницах и приложение на I странице.