Введение к работе
Актуальность работы. Все возрастающие <.j:,;.ih роста капитального строительства на Мадягаскаре позволяют прогнозировать дальнейшее увеличение объемов жилищного строительства, объектов коммунально-бытового, промышленного и социально-культурного назначения, транспортного строительства, в том,;числе автодорожных и железнодорожное ыостов.
Стремление к созданию новых, долговечных, эффективных материалов из разных видов бетонов и арматурных сталей, а на их основе и новых архитектурных решений является: одной из насущных потребностей развивающегося человечества.
В настоящее время на Мадагаскаре наблюдается бурное развитие практически .. всех областей народного хозяйства. В этих условиях особое место занимают транспортные проблемы, решение которых способствует обеспечению экономических связей меаду отдельными регионами и с другими странами. К такш проблемам, в частности, относится и проблема развития наземного и воздушного транспорта.
В нашей стране намечено широкое строительство малых и больших мостов, соединящих труднодоступные места с центрами каддого отдельного региона. При этом строительство намечено веста на основе передовых достижений науки и техники, с учетом местных условий д материалов.
', В области строительства зданий и инженерных сооруже-
ний наблвдается использование высокопрочных арматурных сталей с малой предельной деформативяоетью и применение бетонов на основе новых перспективных вяжущих (напрягающихся, расшрящихся норт-. ландцементов, цементов,, получаемых по технологии низкотемпературного синтеза (НТС) и т.д.).
Повышение уровня индустриализации строительного производства, степени заводской готовности конструкций я деталей, расширение применения новых эффективных конструкций, существенное сокращение ручного труда; повышение качества планировочных и архитектурных решений, снижение стоимости строительства неразрывно связаны с использованием новых эффективных железобетонных элементов из разных бетонов и совершенствованием конструктивных форм строительных конструкций на основе развития методов расчета и проектирования.
Цель дисое'ртздионной работы
- Усовершенствовать расчетный аппарат по определению несущей .способности по нормальным сечениям железобетонных и слабоарми- j
Грованяых бетонных элементов конструкций, разрушающихся с разрывом растянутей арматуры.
- Уточнить границы оптимальных к минимальных процентов ар
мирования изгибаемых железобетонных элементов конструкций из
разных классов бетона и арматуры.
Автор залипает:
результаты экспериментально-теоретических исследований неравномерности деформирования растянутой арматуры и ее влияния на прочность изгибаемых железобетонных элементов;
методику исследования растянутой зоны изгибаема: железо-бетонных элементов при работе арматуры вплоть до разрыва;
экспериментальные дакнкэ о прочностных и деформатинннх свойствах бетонов разных составов на основе цемента', получаемого по технологий ETC при различных условиях испытаний;
аналитическую формулу для определения оптимальных и минимальных процентов армирования железобетонных изгибаемых элементов;
предложения по расчету прочность' нормальных сечений изгибаемых железобетонных и слабоармироваяяых бетонных элементов конструкций, разрушатаихся по обрыву растянутой арматуры,
Научная новизна работы:
разработана методика определения коэффициента неравномерности дедрорьшрования арматуры, работающей совместно с бетоном растянутой зоны в изгибаемых элементах,при ее работе вплоть до разрыва;
экспериментально выявлено влияние процента армирования растянутой зоны бетона, прочностных и деформативных свойств бетона и арматуры и толщины защитного слоя растянутой арматуры на характер развития неравномерности деформирования арматуры;
предложена аналитическая зависимость коэффициента неравномерности деформирования растянутой арматуры Vs в изгибаемых железобетонных элементах;
разработано предложение во расчету прочности нормальных сечений железобетонных и слабоаршрованных бетонных элементов, разрушающихся по обрыву растянутой арматуры, с уточнением оптимальных и минимальных процентов армирования для разных классов бетона и арматуры.
Практическое значение работы. Проведенные экспериментальные и теоретические исследования прочностных и деформативных свойств
і !
'бетонов на основе цемзптоз, получаемых по технологии КТС.а также исследования изгибаемых железобетонных элементов
позволили обосновать возможность их применения в несущих конструкциях -знаний, сооружений и в автодорожных и аэродромных плитах покрытий.
Результати исследований учтены в изменениях и дополнениях к "Рекомендациям по приготовлению и применению изделий и конструкций из бетонов на основе алшштовых цементов".
Апгобахщя работы и публикация. Основные полоеєния диссертации опубликованы в двух печатных работах, а также вошл в научно-технические отчеты МАЛИ для подготовки новой редакции "Рекомендаций по приготовлению и примеяениа изделий и конструкций из бетонов на основе алкнитовых цементов".
Материалы диссертации доложены а обсуждены на научно-технической конференции МАДИ (1990 г.) в секции "Аэропорты и конструкции" .
. Объем иаботы. Диссертация состоит из введения, пяти глав, основных выводов, списка литературы из 80 наименований, 57 рисунков и 23 таблиц.