Введение к работе
Актуальность работы. Висячие конструкции находят самое широкое применение в промышленном и гражданском строительстве „ В практике отечественного и зарубежного строительстве имеется целый ряд примеров,подтверждающих достоинства висячих конструкций.
В производственных зданиях с подвесным крановым обо
рудованием висячие конструкции пока еще не нашли широкого
распространенияо В основном это связано с недостатками ви-
сяшіх систем„главным из которых является их большая кинема-
ямческая подвижность(Особенно проявляющаяся при действии не
равновесных и локальных нагрузок„свойственных промышленным
зданиям с подвесным подъемно-транспортным оборудованием. По
вышение жесткости, висячих конструкций можно достигнуть раз
личными способами. В частности„уменьшением стрелы провиса
ния; увеличением собственного веса; введением в конструкцию
покрытия нзгибно-жестких элементов; созданием двухпоясных
систем; использованием несущих нитей конечной жесткости; при
менением железобетонных предварительно напряженных оболочек
и др. *
Существует целый ряд технологических процессов и производств „для которых необходимо применение висячих покрытий с подвесными кранами. К ним относятся самолетные ангары,гара-яи,склады различного назначения,сортировочные, дворы и др.. Для широкого внедрения висячих покрытий с подвесными кранами долями быть решены вопросы обеспечения' их пространственной жесткости. В предлагаемой работе одним из основных вопросов исследовений является изучение напряженно-деформировонногоч состояния висячего покрытия при воздействии нагрузок от под-
4 весного кранового оборудования.
Цель и задачи работы. Работа посвящена теоретическим и экспериментальный исследованиям напряженно-деформированного состояния висячего покрытия с подвесным крановым оборудованием.
В работе решались следующие задачи:
1. Разработка конструктивной схемы висячего покрытия
с подвесными кранами с использованием комплексных мер по его стабилизации.
-
Разработать модель висячего покрытия и провести экспериментальные исследования на воздействия временных нагру»--зок во всемозможных реальных сочетаниях.
-
Исследовать влияние предварительного напряжения висячей оболочки и подкрепляющих ферм на напряженно-деформированное состояние висячего покрытия.
-
Провести теоретические исследования по определению рациональных конструктивных параметров висячего покрытия и его основных несущих элементов.
-
Разработать рекомендации по расчету и конструированию висячих покрытий с подвесными кранами в виде висячей предварительно напряженной цилиндрической ободочки с подкрепляющими формами.
Научная новизна работы;
-исследовано напряженно-деформированное состояние висячей оболочки в процессе ее изготовления«выявлено влияние предварительного обжатия железобетонного настиле на жесткость оболочки,найдены оптимальные значения величины предварительного напряжения;
- изучено влияние конструктивных параметров висячего покрытия на его работу,определены их рациональные значения;
проведена оценка влияния стабилизирующих свойств подкрепляющей системы на жесткость висячего покрытия при действии эксплуатационных нагрузок;
исследовано влияние высоты подкрепляющих $ерм,продольной и изгибной жесткости мх элементов на деформативнооть висячего покрытия,найдены соответствующие зависимости между перемещениями системы н геометрическими характеристиками подкрепляющих ферм и их элементов.
Практическое значение работы заключается в следующем:
разработано конструктивное решение висячего покрытия - .цзасным крановым оборудованием в виде висячей предварительно напряженной цилиндрической оболочки с пространственной подкрепляющей системой из продольных и поперечных ферм;
результаты проведенных испытаний модели висячего покрытия показали достаточную прочность и жесткость ее конструктивной схемы для возможного применений в строительной практике;
разработаны рекомендации по расчету и конструированию висячих покрытий с подвесными кранами,выполненных в виде висячей железобетонной щш-ндрической оболочки с подкрепляющими фермами;.- ,
результаты провеаенных,исследований включены в научно-технический отчет по теме "Исследование напряженно-дет формированного состояния висячих оболочек при действии нагрузок от подвесных кранов" (гос.регистр.Р ОООХІЗй) .выполненной в соответствии с целевой комплексной программой по строительству (0оЦ.031.задание Об по координационному плану » 15-368 Госстроя СССР).
Внедрение результатов.
Полученные в диссертационной работе результаты исполь-
юваны институтом "Укрпроектстальконструкция" при разработке фоехтных решений новых типов висячих покрытий с укрупненной івткой колонн для объектов промышленности строительных мате-жалов и металлургии.
Апробация работы.
Основные положения диссертационной работы докладывались іа семинаре-совещании по теме "Исследования«разработка и знод-іение висячих систем в пс/рытиях и инженерных сооружениях" Киев,1982),на координационном совещании по теме "Оптимальное проектирование железобетонных пространственных конструкций. Сонструкции с улучшенными технико-экономическими аоказатаяя-іи" (Днепропетровск,1983),на научно-технических городских конференциях молодых ученых и спциалистов (Электросталь,1984-85).
Публикации,
Основные положения работы опубликованы в пяти печатных >а ботах.
Структура и объем работы. Диссертация состоит из вве-іения,четырех глав,общих выводов,списка литературы. Днссерта-(ия изложены па 176 стреницах машинописного текста и иллюст-г іирована 57 рисунками и 22 яаблицами.