Введение к работе
Актуальность работы. Основной тенденцией развития дорожной отрасли страны является смешение капитальных вложений из с^ерн строительства новых дорог в область обеспечения требуемого уровня транспортно-эксплуатацконного состояния суиіествуоцей дорожной сети. С этих позиций наибольшее значение имеет своевременное проведение необходимых ремонтных мероприятий. Эффективность ремонта непосредственно связана со сроками его проведения и правильным назначением ремонтних мероприятий.
Дорожные одезг-лк нежесткого типа имепт наибольшее распространение на автомобильных дорогах общей сети. 3 процессе эксплуатации дорожных одежд наблюдается ухудшение ровности покрытий, связанное со снижением прочности дорожной одежды, что отрицательно влияет на технико-экономические показатели работы автомобильного транспорта.
Рациональное назначение ремонтных мероприятий тесно связано с данными о фактическом и ожидаемом /прогнозируемом/ состоянии дорожной одежды по ровности и прочности. Прогнозирование изменения транспортно-эксплуатационного состояния одежды имеет большое значение для рационального планирования ремонтных работ и обеспечения их эффективности.
Это обусловливает актуальность темы диссертации, направленной на решение важной практической задачи дорожной отрасли.
Целью диссертационной работы является разработка научно обоснованной методики назначения ремонтов дорожной одежды нежесткого типа на основе оценки и прогнозирования прочности и ровности.
Научная новизна работы заключается в обосновании методики выбора объектов, объемов и сроков проведения ремонта нежесткой дорожной одеяды на основе оценки и прогнозирования ее ровности и прочности, включая модель накопления остаточных деформаций в грунте земляного полотна в процессе эксплуатации на перегонных участках автомобильных дорог в равнинной местности и обоснование параметров, характеризующих эту модель.
Практическая значимость. Разработана практическая методика назначения ремонтов нежесткой дорожной одежды на основе оценки и прогнозирования ее ровности и прочности.
Разработана методика предварительной оценки состояния неяест-
1 ,
» _
кой дорожной одежда по прочности с'целью установления участков,' требующих детальных инструментальных измерений.
Реализация работы. Результаты выполненных исследования ис
пользованы при разработке "Празил диагностика и оценки состояния
автомобильных дорог" (ВСН С-90),а также явились научной основой
"Рекомендаций по назначению ремонтов нежесткой дорожной одежды '
по данным оценки ровности и прочности", утвержденных Восточно-
Казахстанским областным производственным управлением автомоби
льных дорог. | '>
Апробация работы. Основные положения диссертационной работы докладывались и обсуждались на 47, 48 и 49 .научно-методических и научно-исследовательских конференциях МАДИ /1989, 1990 'и 199І гг./, XXIX и XXX научно-технических конференциях УКСДИ / 1989 и 1990 гг./, а также на техническом совете Казахского филиала Союздорнии.
Публикации. Основные положения диссертационной работы опубликованы в 4 печатных работах.
Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, пяти глав, общих выводов, списка литературы из 152 наименований /в том числе 26 на иностранных языках/ и пяти приложений. Содержит 125 страниц основного текста, 25 рисунков и 27 таблиц.
