Введение к работе
Актуальность работы. Одной нз основных задач научных учреждений и ремонтно-" схнических предприятий является создание и внедрение научно-обоснованных, экономичных и энергосберегающих технологий ремонта узлов и аїрегатов, обеспечнваюшнх их высокое качество и надежность в работе. Это особенно важно с учетом роста нагруженное и знергонасы-щенностн сельскохозямствешюй техники.
Достаточно распространенными деталями сельскохозяйственной тех-" пики являются корпуса подшипников. Анализ ремфонда показал, что количество корпусов с увеличенными размерами посадочных поверхностей составляет 79%. В этом случае задача состоит в наращивании посадочной поверхности и увеличении поверхности контакта подшипника с корпусом.
Изменение размеров рабочих поверхностей корпусов происходит не только из-за износных явлений, но и вследствие усадки ввиду специфических свойств чугуна. Поэтомунеобходнмо принимать меры для снижения влияния такой усадки.
Одним из методов восстановления посадочных поверхностей является нанесение пленок цветных металлов способом фрикционного натирания. Однако, указанный метод фактически не используется в ремонтном производстве.
В соответствии с вышеизложенным следует считать, что разработка такого метода является актуальной.
Ограниченность применения восстановления поверхностей фрикционным натиранием связана с малочисленностью, а часто и противоречивостью исследований этого процесса применительно к серым чугунам. Это связано с несовершенством методик оценки механических свойств, как самого чугуна, так и нанесенных на него покрытий. Прочностные характеристики серого чугуна обычно определяются, так же как и стали. Однако чугун имеет некоторые особенноста сопротивления нагружению: заметное влияние времени
2 иагружсния, раскрытие мнкротрсщмн в процессе упругопластического деформирования, уплотнение и разрыхление структуры при нагружениях. Учет этих данных позволяет совершенствовать методики определения механических свойств чугуна для снижения большого разброса опытных данных, являющегося характерным при испытаниях чугунных образцов. Кроме того, создается возможность разработки методики определения толшины полученных покрытий и упрочненных поверхностных объемов в определенном диапазоне измерений. Такие сведения необходимы при отработке технологии получения качественного покрытия.
Цель работы. Разработка и исследование способа восстановления и упрочнения посадочных поверхностей корпусов подшипников качения фрикционным натиранием медью.
Объект исследования. Посадочные поверхности корпусов подшипников.
Научная новизна состоит в следующем: :
теоретически исследован характер изменения контактных давлений, глубины проникновения частиц в поверхностный слой детали после проведения процесса фрикционного натирания медью;
установлено, что вследствие пластического деформирования серого чугуна возникает разброс значений микротвердостн: уточнена методика ее определения, обоснован выбор оптимальной нагрузки на индентор при определении микротвердости приповерхностных объемов;
уточнена методика приготовления микрошлифов для изучения структуры серого чугуна;
разработана методика неразрушающего контроля глубины упрочненного слоя и определения толщины покрытий в пределах 0,05...0,5 мм;
научно обоснован способ восстановления посадочных поверхностей корпусов подшипников фрикционным натиранием медью.
Практическая ценность. На основе результатов исследований разра-
ботам способ восстановления и упрочнения посадочных поверхностей корпусов подшипников фрикционным натиранием медью.
Реализация результатов исследования. Способ восстановления посадочных поверхностей корпусов подшипников принят к внедрению в Бра-совском РТП Брянской области. Методика иеразрушагошего контроля глубины упрочненного слоя и определения толщины покрытий внедрена на опытном предприятии по переработке пластмасс «Полимер» в городе Клннцы Брянской области.
Апробация работы. Основные результаты исследований доложены на:
научно-производственных конференциях Брянской государственной сельскохозяйственной академии в 1997.1993,1999 гг.,
международной конференции «Проблемы механизации и автоматизации животноводства» (Москва, 1998 г.),
международной научно-практической конференции молодых ученых н специалистов (Воронеж, 1999 г.)
Публикации. По теме диссертации опубликованы девять печатных работ.
Объем и структура диссертации. Работа изложена на 156 страницах машинописного текста, содержит 63 рисунка, 4 таблицы, библиографию из 120 наименований, 13 приложений. На защиту выносится:
