Введение к работе
'
Актуальность работы. Головки цилиндров дизелей относятся іислу дорогих и металлоемких деталей. В процессе работы они ^принимают значительные термические и механические нагрузки. іедствие этого наиболее типичным дефектом головок цилиндров >елей являются тзрмоусталостнке трещины перешчхи между форсу -шым отверстием и отверстиями под клапанные гнезда. Этому де-сту подвержены около 1Ъ% голозок цилиндров дизелей HU3. Еже-;но подлежит выбраковке по причине наличия трещин 40...50?» го-зок цилиндров тракторных и комбайьовых двигателей. По этой хе ічше за полный срок слудбы дизеля они заменяются до 3...4 г. Годовые затраты на покупку новых и восстановление бывших жеплуатации головок цилиндров,по данным ГОСНИТИ,составляет ...40 миллионов рублей.(в ценах 1076 г.)
Подавляющее большинство работ по увеличению надежности го-зок цилиндров направлено на снижение температур и термических тряжений, возникающих в процессе работы дизеля. Но учет лигаь 5Г0 одного фактора не решает полностью задачи повышения надеж-:ти и долговечности. Отсутствуют исследования вчияния на дол-зечность головок цилиндров такого фактора как,монтажные напря-шя, возникающие при ее сборке. Эти напряжения могут достигать мительных величин, что в конечном счете не может не отразить-на долговечности данной детали. Этот Аактор имеет тенденцию увеличению вевязи с поведением уцельных мощностных показате-\, и его роль в общем напряженном состоянии головок цилиндров ' фастает.
Все это свидетельствует о том, что разработка новых ..посо-) повышения долговечности головок цилиндров, является весьма дуальной задачей и имеет важное народнохозяйст-ениоз значение.
Паль работа. Повышен**! долговечности головок цилиндров дя-зэлеЗ путем снижения монтажных напряяекнй.
Объект исследования - головкя цилиндров дизеле! ЯИЗ-238НБ, ШЗ-240Н.
Методика исследования предусматривала разработку теоретических положеній и получения на их основе расчетных формул для определения' монтажных напряжении и расчета сопротивления термической усталостя с учетом механической нагрузки. С целью провес— ks достоверности основных пслокепаЛ теории я обоснования оптимальных параметров конструкцій были проведевв лабораторные, стендова» к производственные испытания.
Теоретические исследования проводдлись с использованием известил полокенни теорія упругости, расчета плдстян и сболовек.
Экспериментальные исследования выпслнллясь на основа общепринятых методик, деЭствущдх ГОСТов ж разработанных частных методик о использованием теории мяогофакторного эксперимента. Результаты экспериментальных исследовании обрабатывались методами вариационной статистики с использованием электронно-вычислительной машины.
Научная новизна результатов исследований заключается в получении математической модели в виде уравнения, характеризующего долговечность головки цилиндров с учетом монтажных напряжений, предложена методика расчета монтажных напряжений, вс никающих в огневом днище при сборке головки цилиндров. Предложены расчетные Формулы для определения конструктивных параметров форсуночного, „зла головки цилиндров.
Методом планирования факторного экспериме .та выявлена степень влияния различных факторов на долговечность головки цилиндров дизелей.
Практическая ценность и реализация результатов исследования.
3 рэзультяте тзорзтачэсяих и експериментальних исследований разработан способ снижзнкл ментаглых напряжений з огневом дні:? головуй цилиндров, вследствие чего долговечность еэ увеличится. Дія р-зализецни предлагаемого способа в условиях ремонтного производства разработан технологический процесс снижения монтаглих напр.ттаний, который внедрен на Пугачевском ремонтном заводе Саратовской области.
.Апробация. Основные пояснення диссертационной работы долоке-ны, обсуждены и одобрены на научно-технических конференциях Саратовского ордена "Знак Почета" института механизации сельского хозяйства имени М.Н.Калинина (1991, 1992 гг.); Самарского СХИ (I990-IQ9I гг.); на пятом межгосударственном научно-технической сешшарэ "Проблемі экономичности и эксплуатации двигателей внутреннего сгорания в'АГК СНГ" (Саратов, 1992 г.).
Публикации. По материалам диссертации опубликовано ?
статей.
Структура и объем работ». Диссертация состоит из введения, 7 глав, выводов, списка литературы и приложений. Работа иэлоаонп на ісг. страницах машинописного текста, содержит Г"2. рисунков, // таблиц, список использованной литературы из (ijT наименований, 6 на иностранном языке и 25" страниц приложений.
