Введение к работе
Актуальность проблемы. Одной из первоочередных проблем в условиях научно-технического прогресса, как отмечалось в ряде выступлений на съездах народных депутатов, в решениях ХХУП съезда КПСС, является создание надежных машин и оборудования, их своевременное техническое обслуживание, высококачественный ремонт и эффективное использование. В связи с этим особое внимание уделяют техническому диагностированию, применение которого позволяет наиболее полно реализовать показатели надежности машин в процессе эксплуатации. Диагностирование направлено на предотвращение и обнаружение отказов составных частей, что обеспечивает снижение удельных затрат на ремонт и техническое обслуживание сельскохозяйственной техники.
В решениях Верховного Совета, Партии и Правительства СССР отмечена необходимость существенного повышения эффективности использования энергонасыщенных тракторов типа К-700, Т-150, МТЗ-80. Важным объектом диагностирования трактора служит наиболее часто отказывающая система - топливная аппаратура. Трудоемкость ее диагностирования при ТО-3 трактора Т-150К достигает 1,13 чел.-ч, что составляет 40% общей трудоемкости диагностирования дизеля.
Повышение эффективности и уменьшение трудоемкости технического диагностирования во многом определяется особенностью технологии этого процесса, реализацией условных алгоритмов диагностирования, когда очередная проверка зависит от результатов предыдущей. В этой связи не рассматривавшаяся ранее задача совместной оптимизации допускаемых значений параметров при условном ал-
.горитме диагностирования является актуальной и представ-? ляет значительный научный и практический интерес.
Цель работы заключается в сокращении трудоемкости диагностирования путем совершенствования системы допускаемых значений параметров при условном алгоритме проверки (на примере секций топливного насоса дизеля сельскохозяйственного трактора).
Объект исследования - топливный насос НД-22/6Б дизеля СМД-62. В работе исследованы характеристики параметров технического состояния секции топливного насоса и технологии ее диагностирования.
Научная новизна работы состоит в следующем:
обоснована универсальная целевая функция и выявлены зависимости, позволяющие совместно оптимизировать систему допускаемых значений обобщенного и частных диагностических, параметров с учетом погрешности измерений и условного алгоритма диагностирования;
разработаны методические принципы установления оптимальных допускаемых значений обобщенного и частных параметров при условном алгоритме диагностирования.
Практическая значимость исследований заключается:
в определении оптимальных допускаемых значений параметров секции распределительного насоса дизеля СМД-62;
в разработке технологии диагностирования секции распределительного насоса.
Внедрение. Результаты диссертационной работы и проверки разработанных теоретических положений внедрены в условиях реальной эксплуатации тракторов Т-150К в Луховицком районе Московской области. Разработанные в диссертации методические принципы определения допускаемых значений параметров при условном алгоритме диагностирования реализованы в изданных "Таблицах для определения показателей надежности и диагностирования элементов машин".
Апробация. Основные результаты работы доложены и обсуждены на расширенном совещании лаборатории технической диагностики ГОСНИТИ (1988, 1989), на техническом совещании кафедры эксплуатации МТП A3 СХИ (1989), секции Ученого совета ГОСНИТИ. (1989).
Публикация. По теме диссертации опубликовано 5 работ общим объемом 1,2 п.л.
Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, шести разделов, выводов, списка использованной литературы и приложений. Она изложена на 189 страницах машинописного текста, включает 30 иллюстраций, 15 таблиц, библиографию на 13 страницах (115 публикаций отечественных и зарубежных авторов) и приложений на 10 страницах.
