Содержание к диссертации
Стр.
Введение 5
1. СОСТОЯНИЕ ПРОБЛЕМЫ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ 15
Материально-техническая обеспеченность АПК 15
Состояние ремонтно-обслуживающей базы АПК 22
Состояние модернизации подержанной техники 25
в сфере ремонтного производства
1.4. Модернизация техники в условиях ее серийного
выпуска зарубежными фирмами 27
Необходимость модернизации эксплуатируемой техники 37
Цель, задачи и программа исследования 45
2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ МОДЕРНИЗАЦИИ
МАШИН 48
Математические модели надежности модернизируемых машин.. 48
Определение вероятности безотказной работы модернизированных машин 58
Оптимизация режимов ремонта модернизированных машин 61
Определение оптимальных ресурсов
модернизированных машин 64
2.5. Оптимизация показателей безотказности
модернизированных машин 71
Определение требуемого уровня безотказности модернизированных машин 75
Резервы снижения продолжительности простоя МТА 82
Критерий оценки целесообразности модернизации машин 88
Уточненная методика определения остаточной
стоимости подержанных машин 91
Обобщение результатов оценки 98
Методы и средства диагностирования, применяемые при
оценке машин 100
2.12. Экспертный метод отбора изделий для установки на модернизи
руемую машину 112
Выводы 125
3. РЕМОНТ И МОДЕРНИЗАЦИЯ МАШИН В УСЛОВИЯХ РЕ
МОНТНОГО ПРОИЗВОДСТВА 127
3.1. Основные положения концепции ремонта и
модернизации машин 127
Влияние деталей, имеющих допустимые при ремонте на размеры на ресурсы машин 136
Восстановление и изготовление деталей при
модернизации машин 148
Технорабочий проект модернизации машин 164
Технологические рекомендации по модернизации машин 172
Модернизация машин в условиях НПО «Агросервис» РТ... 172
Порядок модернизации тракторов Т-150К 173
Порядок модернизации тракторов К-700 и К-701 190
Модернизация тракторов МТЗ 198
Модернизация зерноуборочных комбайнов «Дон- 1500Б» ... 199
Модернизация кормоуборочных машин Е-280/281 199
3.6. Обоснование целесообразности продления сроков
службы модернизированных машин 200
Амортизационные сроки службы машин 200
Закономерности изменения фактических сроков
службы машин 203
3.7. Нормативы по модернизации машин 211
3.8. Новые нормативы денежных затрат на ТОР машин 215
Выводы 225
4. МОДЕРНИЗАЦИЯ МАШИН НА СТАДИИ СЕРИЙНОГО
ПРОИЗВОДСТВА 227
4.1. Характерные недостатки серийных машин, снижающие
их технический уровень 227
4.2. Программа поэтапного повышения технического
уровня машин 233
Информация, полученная от потребителей,-основа для повышения технического уровня серийных машин 240
Роль машиностроителей в модернизации техники и повышении
ее технического уровня 247
4.5. Методика установления целесообразного технического
уровня машин 255
4.6. Установление приоритетности реализации мероприятий
по повышению технического уровня машин 258
4.7. Результаты повышения технического уровня серийной
техники 261
Тракторы К-700 и К-701 261
Тракторы МТЗ-88 и МТЗ-82 268
Зерноуборочные комбайны «Дон-1500Б» 277
4.8. Тенденции обеспечения трудосбережения при
эксплуатации машин, выпускаемых зарубежными фирмами 293
4.9. Требования к конструкциям модернизируемых машин
по повышению их технического уровня 300
Выводы 307
5. МОДЕРНИЗАЦИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ
ДЛЯ ЖИВОТНОВОДЧЕСКИХ ФЕРМ 309
5.1. Состояние и перспективы модернизации вакуумных
систем доильных установок 309
5.2. Теоретические основы совершенствования вакуумной
системы доильных установок блочно-модульного типа 311
5.3. Результаты исследования факторов, влияющих на
показатели технического уровня вакуумной системы 314
5.4. Состояние и перспективы развития техсервиса
животноводческого оборудования 320
Перечень оборудования и оснастки ПТО 330
Экономическая эффективность функционирования
модернизированных вакуумных систем .. 333
Выводы 335
6. РЕЗУЛЬТАТЫ ПОВЫШЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО УРОВНЯ
МАШИН, АПРОБАЦИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЯ
И ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ РАБОТЫ 336
Методика оценки экономической эффективности работы 336
Апробация результатов исследования 337
Результаты повышения технического уровня машин 337
6.3.1.ТракторыК-700,К-701 337
Тракторы Т-150К 339
Зерноуборочные комбайны «Дон-1500Б» 340
6.4. Экономический эффект от внедрения
результатов исследования 341
От повышения безотказности машин 341
От исключения необходимости приобретения новых машин 342
От экономии трудовых затрат на изготовление машин 343
От экономии электроэнергии 344
Общий экономический эффект 344
Основные выводы и результаты работы 346
Литература 350
Приложения 368
Приложение 1. Справочная информация для определения
остаточной стоимости 369
Приложение 2. Калькуляция затрат на ремонт и модернизацию
техники в условиях НПО «Агросервис» РТ 405
Приложение 3. Модернизация тракторов МТЗ и кормоуборочных
машин Е-280/281 431
Приложение 4. Технорабочий проект модернизации
тракторов Т-150К в условиях НПО «Агросервис» РТ 444
Приложение 5. Модернизация машин с установкой двигателей
КамАЗ 462
Приложение 6. Рекомендации по повышению безотказности
зерноуборочных комбайнов «Дон-1500Б» 469
Приложение 7. Перечень мероприятий, внедренных на тракторах «Беларусь», при их модернизации в условиях серийного
производства 475
Приложение 8. Конструктивные недостатки тракторов
«Беларусь», снижающие их ремонтопригодность 478
Приложение 9. Патенты на изобретения 482
Приложение 10. Характеристика исходных данных и математических зависимостей влияния факторов на стоимость модернизированных
тракторов Т-150К 495
Приложение 11. Акты внедрения, результаты исследования 510
Введение к работе
Общий экономический кризис, сокращение федерального бюджетного финансирования отраслей АПК, резкое снижение платёжеспособного спроса со стороны сельских товаропроизводителей, диспаритет цен на промышленную и сельскохозяйственную продукцию, недостатки банковской и налоговой систем, нерациональное использование земельных ресурсов и ряд других причин привели к сокращению объёма выпуска продукции отечественного сельского хозяйства на 30...40%. В России идёт процесс деиндустриализации сельскохозяйственного производства, особенно в тракторном и сельскохозяйственном машиностроении.
Перелома ситуации в отечественном АПК можно ожидать только при соответствующем государственном регулировании и существенном повышении уровня использования новейших достижений науки и техники. В мировом производстве сельскохозяйственной и продовольственной продукции наступает новый этап, и главная ставка делается на наукоёмкие технологии, обеспечивающие малоотходное производство, повышение его экологической безопасности, снижение затрат труда и энергии, ресурсосбережение.
Актуальной задачей на данный момент в условиях недостаточного бюджетного финансирования наряду с мерами, направленными на пополнение парка новыми машинами, является поддержание в работоспособном состоянии имеющейся техники, восстановление и модернизация (далее везде -модернизация) и сохранение парка машин в сельском хозяйстве и обеспечение на этой основе выполнения технологических процессов в установленные агротехнические сроки.
Исследования показывают техническую возможность и экономическую целесообразность модернизации подержанных или списанных машин, что позволит восстановить и сохранить МТП АПК, продлить сроки его службы и повысить технический уровень.
Сохранение состава МТП является важным способом обеспечения ресурсосбережения на основе экономного использования сырья, материалов, топлива, энергии, трудовых ресурсов при производстве и при эффективном использовании технических средств по назначению.
Одним из эффективных методов ресурсосбережения в АПК является модернизация и использование подержанных технических средств и организация рынков вторичных ресурсов. Модернизация подержанной и отработавшей амортизационные сроки техники — это важное направление вывода АПК из кризисного состояния, а эффективное использование этой техники - один из основных факторов сохранения и стабилизации МТП в условиях реформирования рыночной инфраструктуры.
Существенные изменения выпускаемых изделий, затрагивающие основные параметры и их характеристики, сопровождаемые сохранением их назначения, называют модернизацией.
Машины, их составные части, как и другие виды продукции производственно-технического назначения, модернизируются в процессе серийного производства и при эксплуатации.
Модернизация машин и оборудования (далее везде — машин) осуществляется с целью повышения показателей их качества и технического уровня.
Различают два вида модернизации машин: в процессе серийного выпуска и в сфере ремонтного производства.
Модернизация серийно выпускаемых машин на предприятии-изготовителе обычно осуществляется путем внесения изменений в действующую техническую документацию и изготавливаемые составные части изделия с сохранением значений основных характеристик и взаимозаменяемости с ранее выпущенной продукцией. Преимущественно это изменения технологии изготовления деталей и узлов, отдельных их параметров. Предприятия-изготовители получают информацию по модернизации серийно выпускаемых машин в процессе их производства от предприятий технического сервиса, дилеров и потребителей. Для этого необходима чёткая организация обратной связи «машиностроитель-потребитель-машиностроитель». О конструктивных изменениях составных частей изделий информация доводится изготовителем до дилеров, ремонтных предприятий и потребителей машин.
Модернизация машин в сфере производства осуществляется по общим правилам разработки продукции: это маркетинг, исследования и разработка конструкторской документации составной части или изделия, проводимая с целью замены выпускаемой устаревающей машины машиной с улучшенными основными показателями качества и экономичности путем частичного изменения конструкции.
Модернизация машины по содержанию и результатам близка к работам по созданию модификаций изделия. Это может быть для трактора, например, замена основного или пускового двигателя другим, более экономичным или большей мощности и/или надежности, замена КП механической на гидромеханическую, кабины, рамы, ВОМ, шин переднего и заднего мостов и т.д. Для зерноуборочного комбайна это может быть замена вариатора, молотильного аппарата, агрегатов гидросистемы, двигателя, транспортера наклонной камеры или отбойного битера, соломотряса и т.п.
Модернизация машины в сфере ремонтного производства - это комплекс работ по улучшению качества и экономичности ее (технико-эксплуатационных характеристик) путем замены отдельных составных частей на более совершенные (надежные, экономичные, доступные для приобретения и т.п.).
Изменения. конструкции машины при этом осуществляются преимущественно при ремонте по рекомендации и документации разработчика-изготовителя, апробированной в установленном порядке с учетом требований безопасности, охраны здоровья и окружающей среды, качества функционирования и т.д. Ремонтное предприятие или владелец машины, выполняющие модернизацию машины, должны иметь конструкторскую и технологическую документацию на замену агрегата (узла), необходимые помещение и оборудование для выполнения работ по замене агрегата (узла).
Дилер или другой исполнитель модернизации должен иметь при необходимости сертификат на услугу и лицензию на право деятельности.
На общей схеме алгоритма разработки, изготовления, эксплуатации и модернизации машины выделены источники и направления движения информации по модернизации машины на всех этапах её разработки, подготовки производства, изготовления, продвижения к потребителю и эксплуатации.
В ГОСТах и других нормативных документах, например, по ремонту машин, записи о модернизации машин и их составных частей довольно осторожны. Так, ГОСТ 18524-85 "Тракторы сельскохозяйственные. Сдача тракторов в капитальный ремонт и выпуск из капитального ремонта. Технические условия" пунктом 1.1.3. "Тракторы, сдаваемые в ремонт и выпускаемые из ремонта, должны быть укомплектованы частями и деталями, предусмотренными ' конструкцией" исключает возможность изменения конструкции машины при ремонте без рекомендации разработчика. Другой ГОСТ "Дизели тракторные и комбайновые. Сдача в капитальный ремонт и выпуск из капитального ремонта. Технические условия" (№ 18523-79) в ст. 1.3. допускает отклонение в комплектности дизелей в пределах конструктивных изменений, внесенных организацией-разработчиком в конструкцию данной модели.
Такое же дополнение изложено в ТУ 10.473518-041-00860808-96 по зерноуборочным комбайнам.
Модернизация подержанной сельскохозяйственной техники происходит стихийно, остаются нерешёнными ряд организационных, технологических, технических и правовых задач.
Одной из важных задач, от решения которых зависит организация достаточно масштабной модернизации сельскохозяйственной техники, является оценка остаточной стоимости машин, покупаемых и продаваемых участниками рынка, и определение цены модернизированной техники. Необходимость в оценке стоимости техники возникает при купле-продаже, передаче машин в аренду или лизинг, заключении договоров, мены и бартерных сделках с машинами, переоценке активной части основных фондов предприятий, имеющих машины в числе основных фондов, сделках с машинами, находящимися в собственности государства, списании и утилизации машин, страховании и т. п.
Актуальной задачей также является определение порядка и технологической последовательности выполнения работ при модернизации машин при их серийном производстве и в сфере ремонтного производства, обоснование возможности продления полных сроков службы модернизированных машин.
Таким образом, в современных условиях необходимо сконцентрировать усилия предприятий технического сервиса в АПК на обеспечение работоспособности имеющегося МТП АПК путём модернизации, продления сроков службы и повышения технического уровня машин.
^8-
УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ И СОКРАЩЕНИЯ, ИСПОЛЗОВАННЫЕ В РАБОТЕ
АПК - агропромышленный комплекс;
МТП — машинно-тракторный парк;
ТСМ — топливо-смазочные материалы;
РТП — ремонтно-техническое предприятие;
РОБ — ремонтно-обслуживающая база;
МИС — машинно-испытательная база;
ТО - техническое обслуживание;
ТОР — техническое обслуживание и ремонт;
СТОТ - станция технического обслуживания тракторов;
СТОА — станция технического обслуживания автомобилей;
ТОП - технический обменный пункт;
МТС — машинно-технологическая станция;
ТУ - технические условия;
РП - ремонтопригодность машин;
ДВС — двигатель внутреннего сгорания;
ТЗ - техническое задание;
НД - нормативный документ;
PC - ресурсосбережение;
МОН — мастерская общего назначения;
РТО — ремонтно-технологическое оборудование;
КР - капитальный ремонт;
ТР - текущий ремонт;
КП - коробка передач;
ДТА - дизельная топливная аппаратура;
ВОМ — вал отбора мощности.
-9-ОСНОВНЫЕ ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ
1. Техника сельскохозяйственная - техника, предназначенная для
производства сельскохозяйственной продукции, ее первичной переработки,
хранения, транспортирования и продажи.
К сельскохозяйственной технике относят тракторы и автомобили сельскохозяйственного назначения, мотоблоки, машины, оборудование и комплексы для отраслей растениеводства, животноводства, первичной переработки сельскохозяйственной продукции, сельскохозяйственной мелиорации земель, лесного хозяйства, снабжения и ремонта - обслуживания машин.
2. Оценочная деятельность - деятельность, направленная на
установление в отношении машин рыночной или иной стоимости.
Стоимость (оценочная) - денежное выражение ценности объекта собственности.
Цена - сумма, выплачиваемая за объект собственности, отражает уровень себестоимости и прибыли.
Рыночная стоимость - наиболее вероятная цена, по которой машина может быть отчуждена на открытом рынке в условиях конкуренции, когда стороны сделки действуют разумно, располагая всей необходимой информацией, а на величине цены сделки не отражаются какие-либо чрезвычайные обстоятельства, то есть когда:
одна из сторон сделки не обязана отчуждать объект оценки, а другая сторона не обязана принимать исполнение;
стороны сделки хорошо осведомлены о предмете сделки и действуют в своих интересах;
машина представлена на открытый рынок в форме публичной оферты. Публичной офертой признается содержащее все существенные условия договора предложения, из которого усматривается воля лица, делающего предложение, заключить договор на указанных в предложениях условиях с любым, кто отзовется;
цена сделки представляет собой разумное вознаграждение за машину, и принуждения к совершению сделки в отношении сторон сделки с чьей-либо стороны не было;
платеж за машину выражен в денежной форме.
Рыночная стоимость на первичном рынке - рыночная стоимость новых машин.
Рыночная стоимость на вторичном рынке - рыночная стоимость подержанных машин.
Остаточная стоимость - стоимость машины на дату оценки в месте оценки с учетом износа, технического состояния, а также других факторов, оказывающих влияние на стоимость машины.
9. Стоимость ремонта (восстановления) - стоимость устранения
последствий отказов, неисправностей и эксплуатационных дефектов машин,
включающая в себя трудовые и материальные затраты, накладные расходы, налоги и другие обязательные платежи, а также прибыль.
Балансовая стоимость — это стоимость машины, отраженная в бухгалтерском учете, которая равна либо первичной балансовой стоимости, либо восстановительной стоимости машины.
Первоначальная балансовая стоимость — это первоначальная стоимость машины, поставленной на баланс предприятия, отраженная в учетных бухгалтерских документах. Находящаяся в эксплуатации машина учитывается по первоначальной балансовой стоимости до даты очередной переоценки основных фондов или до даты, когда было официально зарегистрировано ее переоборудование или модернизация.
Восстановительная стоимость - это стоимость воспроизводства или стоимость замещения ранее приобретенной машины в современных условиях с учетом происшедших изменений цен и тарифов.
Утилизационная стоимость - стоимость выработавших свой ресурс и списываемых машин, а также машин, не подлежащих восстановлению после полученных повреждений в результате аварии, стихийного бедствия и других внешних причин. Утилизационная стоимость машины включает в себя стоимость всех ее агрегатов, узлов, систем и деталей, как достигших предельного состояния вследствие полного износа или повреждения и реализуемых по цене металлолома, так и еще годных для использования, в том числе после ремонта или восстановления.
Скраповая стоимость - стоимость выработавших свой ресурс и списываемых машин, а также машин, не подлежащих восстановлению после полученных повреждений в результате аварии, стихийного бедствия и других внешних причин, при условии, что все агрегаты, узлы и детали машины достигли предельного состояния и подлежат переработке в металлолом.
Предельное состояние — состояние машины, при котором ее дальнейшая эксплуатация недопустима или нецелесообразна, либо восстановление ее работоспособного состояния невозможно или экономически нецелесообразно.
Цена - сумма, выплачиваемая за машину, обычно отражающая уровень себестоимости и прибыли.
Ресурс - суммарная наработка машины от начала ее эксплуатации или ее возобновления после ремонта до перехода в предельное состояние.
Работоспособное состояние - состояние машины, при котором значения всех параметров, характеризующих способность выполнять функции, соответствуют требованиям нормативной и (или) конструкторской (проектной) документации.
Отказ - событие, заключающееся в нарушении работоспособного состояния машины.
Срок службы - календарная продолжительность эксплуатации от начала эксплуатации машины или ее возобновления после ремонта до перехода в предельное состояние.
-II-
21. Износ - в оценочной деятельности относительная потеря
стоимости машины из-за физического или морального износа.Физический износ - относительная потеря стоимости машины из-за изменения ее технического состояния в процессе эксплуатации, приводящего к ухудшению функциональных и эксплуатационных характеристик машины. Основными причинами физического износа является изнашивание, пластические деформации, усталостные разрушения, коррозия, изменение физико-химических свойств конструктивных материалов.
Моральный износ - относительная потеря стоимости машины из-за снижения ее полезности для осведомленного покупателя под влиянием факторов, к которым относятся достижения научно-технического прогресса в машиностроении, ограничения, накладываемые государственным регулированием на производство, импорт, товарные рынки и эксплуатацию машин, окончание производства машин, прекращение выпуска запасных частей к ним и т.д.
Заказчики (потребители услуг) - Российская Федерация, субъекты Российской Федерации, муниципальные образования, юридические и физические лица, использующие, приобретающие, заказывающие либо имеющие намерение воспользоваться услугами по оценки машин.
Оценщик (исполнитель услуг) - юридическое лицо (предприятие, организация, учреждение и т.д.) или гражданин-предприниматель (зарегистрированный в установленном порядке и осуществляющий предпринимательскую деятельность без образования юридического лица), оказывающие услуги по оценке машин в соответствии с законодательством Российской Федерации.
Инженер-эксперт по оценке - физическое лицо, имеющее в соответствии с законодательством Российской Федерации документы о получении им профессиональных знаний в области оценки машин и непосредственно выполняющий работы по оценке машин.
Услуга по оценке - комплекс работ, выполняемых оценщиком (исполнителем услуг) по удовлетворению потребности заказчика в знании рыночной или иной стоимости в отношении машины.
28. Отчет об оценке - документ, содержащий обоснованное и
доказательное изложение результатов оценки машины в соответствии с
требованиями законодательства Российской Федерации, является предметом
договора между заказчиком и оценщиком машин.Надежность — свойство объекта (изделия) выполнять заданные функции, сохраняя во времени значения установленных эксплуатационных показателей в заданных пределах, соответствующих заданным режимам и условиям использования, технического обслуживания, ремонта, хранения и транспортирования.
Техническая эксплуатация — элементы эксплуатации, имеющие целью содержание машины (оборудования) в работоспособном и (или) исправном состоянии в продолжение срока эксплуатации.
Ремонт — комплекс операций по восстановлению исправности или работоспособности объекта (изделия) и восстановлению ресурса объекта или его составных частей.
32. Модернизация — техническое усовершенствование объекта
(изделия), находящегося в эксплуатации, направленное на улучшение его
технико-экономических и других показателей или приспосабливающее это
изделие к выполнению специфических задач данного производства.Ремонтно-обслуживающая база — совокупность предприятий и подразделений предприятий, предназначенная для технического обслуживания, хранения и ремонта техники, используемой в сельскохозяйственном производстве.
Техническая документация по эксплуатации объектов — система конструкторских, технологических и нормативных графических и текстовых документов, устанавливающих правила, нормы и положения для использования объектов (изделий) при их техническом обслуживании, ремонте, хранении и транспортировании.'
Комплектующее изделие — изделие предприятия-поставщика, применяемое как составная часть изделия, выпускаемого данным предприятием.
Запасная часть - составная часть изделия, предназначенная для замены находившейся в эксплуатации такой же части с целью поддержания или восстановления исправности или работоспособности изделия.
Безотказность — свойство объекта (изделия) непрерывно сохранять работоспособность в течение некоторого времени или некоторой наработки.
Долговечность — свойство объекта (изделия) сохранять работоспособность до наступления предельного состояния при установленной. системе технического обслуживания и ремонта.
39. Ремонтопригодность - свойство объекта (изделия), заключающееся
в приспособленности к предупреждению и обнаружению причин
возникновения его отказов, повреждений и устранению их последствий путем
проведения технического обслуживания и ремонта.40. Сохраняемость — свойство объекта, (изделия) непрерывно
сохранять исправность в работоспособном состоянии в течение и после
хранения и (или) транспортирования.41. Эргономичность — свойство объекта (изделия), характеризующее
систему человек-изделие (в частности, «человек-машина») и учитывающеекомплекс гигиенических, антропометрических, физиологических и психологических свойств человека, проявляющихся в производственных и бытовых процессах.
Технологичность — свойство объекта, (изделия), обслуживающее оптимальное распределение затрат материалов, средств труда и времени при технологической подготовке производства, изготовления и эксплуатации.
Экологичность — свойство объекта (изделия), характеризующее уровень его вредных воздействий на окружающую среду, возникающих при эксплуатации.
Безопасность — свойство объекта (изделия), характеризующее безопасность при его использовании для обслуживающего и окружающего персонала.
Экономичность — свойство объекта (изделия), характеризующее затраты на его разработку, изготовление и эксплуатацию.
46. Исправное состояние. Исправность — состояние объекта,
(изделия), при котором он соответствует всем требованиям, установленным
нормативно-технической документации.Неисправное состояние. Неисправность — состояние объекта (изделия), при котором он не соответствует хотя бы одному из требований, установленных нормативно-технической документацией.
Работоспособное состояние. Работоспособность — состояние объекта (изделия), при котором он способен выполнять заданные функции, сохраняя значения заданных параметров в пределах, установленных нормативно- технической документацией.
Периодичность технического обслуживания (ремонта - интервал времени или наработки между данным видом технического обслуживания (ремонта) и последующим таким же видом или другим большей сложности.
50. Ремонтный цикл — наименьший повторяющийся интервал
времени или наработка изделия, в течение которого выполняются в
определенной последовательности в соответствии с требованиями нормативно-
технической документации все установленные виды ремонта.51. Гарантийное техническое обслуживание — техническое
обслуживание изделия, выполняемое в гарантийный период его эксплуатации.Капитальный ремонт — ремонт, выполняемый для восстановления исправности и полного или близкого к полному восстановлению ресурса изделия с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые.
Текущий ремонт — ремонт, выполняемый для обеспечения или восстановления работоспособности изделия и состоящий в замене и (или) восстановлении отдельных частей.
54.0бщетехническая модернизация — модернизация, способствующая повышению общего технического уровня находящихся в эксплуатации объектов (изделий) с целью приведения их технических эксплуатационных характеристик в соответствие с характеристиками наиболее прогрессивных объектов аналогичного назначения.
55. Технологическая модернизация машин — модернизация,
направленная на оснащение объектов (изделий) различными устройствами и
механизмами, а также на решение определенных задач производства.56. Целевая модернизация изделий — модернизация объектов
(изделий), определяемая конкретными нуждами производства в данный
момент.57. Частичная модернизация изделий - модернизация, при которой
объекты (изделия) доводятся до современного уровня по одному или
нескольким показателям, необходимость которых диктуется производством в
данный момент.Комплексная модернизация изделий - доведение морально устаревшего объекта (изделия) при помощи различных усовершенствований до современного уровня по всем технико-экономическим показателям.
Коэффициент весомости показателя качества продукции — количественная характеристика значимости данного показателя качества продукции среди других показателей ее качества.
60. Технический уровень продукции - относительная характеристика
качества продукции, основанная на сопоставлении значений показателей,
характеризующих техническое совершенство оцениваемой продукции с
соответствующими базовыми значениями.61. Оценка технического уровня продукции — совокупность
операций, включающих выбор номенклатуры показателей, характеризующих
техническое совершенство оцениваемой продукции, определение значений
этих показателей и соответствие их с базовыми.Похожие диссертации на Научное и технологическое обеспечение модернизации сельскохозяйственной техники
