Введение к работе
Актуальность темы исследования. В связи с интенсивным социально-экономическим развитием г. Ханоя, требования к городским пассажирским перевозкам, а следовательно, и к транспортным средствам, их осуществляющим, значительно возрастают. Основой общественного транспорта в Ханое является автобус. Однако качество обслуживания населения в системе автобусных перевозок находится на низком уровне и не удовлетворяет требуемому развитию общественного транспорта города. Поэтому вопросы организации и проведения технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР) автобусов на производственно-технической базе (ПТБ) предприятий пассажирского транспорта имеют принципиальное значение для бесперебойного обеспечения пассажирских перевозок.
Каждый год администрацией г. Ханоя затрачиваются значительные средства на дотацию расходов пассажирских предприятий. Затраты на обеспечение производственной деятельности автотранспортных предприятий остаются высокими, а эффективность использования подвижного состава низкой, одновременно увеличивается количество отказов и неисправностей автобусов на линии. Разный размер предприятий, низкий уровень механизации работ по ТО и ТР, отсутствие стабильных поставок запчастей и материалов, необходимого технологического оборудования и т.д. обуславливают значительные простои автобусов в ожидании ремонта.
Имеющийся потенциал предприятий пассажирского транспорта города и возможности кооперации между предприятиями по организации ТО и ТР автобусов выдвигают вопросы оптимального развития производства на основе его специализации.
Во Вьетнаме недостаточно изучены теоретические и методические вопросы совершенствования и рационального использования ПТБ предприятий, обеспечивающих снижение совокупных затрат на поддержание автобусов в работоспособном состоянии. Этим обусловливается актуальность данного исследования.
Цель работы - снижение затрат на поддержание исправного технического состояния подвижного состава общественного транспорта на основе оптимизации сети ПТБ предприятий пассажирского транспорта в Ханое.
Объект исследования - процесс выполнения работ по ТО и ТР автобусов, выполняющих общественные пассажирские перевозки в Ханое.
Предмет исследования - метод организации производственных работ сети ПТБ предприятий пассажирского транспорта на основе специализированных производств по ТО и ТР подвижного состава.
Задачи исследования:
1. провести анализ актуальных проблем функционирования производственно -
технической базы предприятий пассажирского транспорта в Ханое;
2. проанализировать существующие методики оптимизации функционирования
ПТБ автотранспортного предприятия (АТП);
-
разработать математическую модель функционирования сети ПТБ предприятий пассажирского транспорта как комплексной системы массового обслуживания с учетом формирования спецподразделений на главных предприятиях для проведения работ по ТО и ТР подвижного состава и перераспределения потоков ремонтных работ между предприятиями;
-
провести системный анализ информации по структуре и отказам подвижного состава и ПТБ сети предприятий пассажирского транспорта в Ханое;
5. разработать классификацию типов отказов автобусов и определить приори
тетные потоки отказов с точки зрения концентрации проведения работ по спе
циализации;
6. построить алгоритм, позволяющий определить рациональные варианты ре
организации ПТБ и перераспределения потоков работ по ТО и ТР между пред
приятиями для минимизации суммарных затрат по сети ПТБ предприятий.
Научная новизна определяется разработкой:
математической модели функционирования сети ПТБ предприятий пассажирского общественного транспорта для организации специализированных производств по ТО и ТР подвижного состава на основе оценки совокупности функционирующих и взаимовлияющих систем массового обслуживания;
методики выбора подходов для решения задачи оптимизации затрат на производство ТО и ТР сети ПТБ предприятий с учетом перераспределения потоков ремонтных работ на предприятия, имеющие специализированные посты для проведения ремонта подвижного состава.
Практическая ценность работы заключается в том, что:
- разработана методика, позволяющая провести оценку эффективности функ
ционирования сети ПТБ предприятий с учетом реорганизации производства работ
по ТО и ТР между предприятиями на специализированных постах;
- сформированы практические рекомендации по количеству специализированных постов для выполнения работ по ТО и ТР подвижного состава на главных предприятиях.
Реализация результатов работы. Основные результаты исследований приняты к использованию Институтом стратегии и развития транспорта (Министерство транспорта СРВ) при планировании развития общественного транспорта крупных городов Вьетнама, в том числе при проектировании новых и реконструкции существующих ПТБ предприятий, а также используются в учебном процессе Университета транспорта и коммуникаций Ханоя и Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ).
Апробация результатов работы. Основные положения диссертации доложены и обсуждены на следующих конференциях:
72-й научно-методической и научно-исследовательской конференции МАДИ, Москва, 2014.
73-й научно-методической и научно-исследовательской конференции МАДИ, Москва, 2015.
74-й научно-методической и научно-исследовательской конференции МАДИ, Москва, 2016.
- 1-й международной конференции Университета им. Ле Куи Дона, Ханой,
Вьетнам, 2015.
Публикации. По материалам диссертационной работы опубликованы 10 печатных работ, в том числе 4 в рецензируемых научных изданиях.
Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, общих выводов, списка использованных источников из 88 наименований и содержит 155 страниц основного текста, 16 таблиц, 40 рисунков, 3 приложения.