Введение к работе
Актуальность темы. В условиях формирования рыночных отношений существенно изменились условия работы транспорта и характер спроса на его услуги. Большинство транспортных предприятий приватизированы, но вместе с тем, как показывает их опыт работы, недостаточно приспособлены к работе в рыночных условиях, что является серьезным препятствием в эффективном осуществлении транспортного процесса. Внешняя рьшочная среда предприятий характеризуется неопределенностью и высокой динамичностью, что приводит к целому ряду проблем. К наиболее отрицательным для автомобильного транспорта условиям внешней среды следует отнести изменение характера спроса на перевозки, особенно его нестабильность и неопределенность. В таких условиях от автотранспортных предприятий потребовалось проявление такого свойства как «приспособленность», которое в плановой экономике было слабо востребовано. Приспособленность к переменному характеру спроса является одним из основных факторов, обеспечивающих повышение эффективности автотранспортного предприятия.
Вместе с тем, приспособленность рассматривается в качестве одного из основополагающих методологических принципов логистической системы. Следовательно, проблему формирования автотранспортного предприятия, способного адекватно реагировать на изменение внешней среды необходимо рассматривать с позиций логистической концепции. Для научного подхода к решению проблемы приспособленности автотранспортных логистических систем к переменному характеру спроса необходимо знать закономерности формирования приспособленности. Несмотря на большое количество работ в области логистики автомобильного транспорта, до настоящего времени эти закономерности исследованы недостаточно, что препятствует эффективному функционированию автотранспортных логистических систем. Все вышеперечисленное обусловило необходимость и актуальность исследования проблемы приспособленности этих систем к переменному характеру спроса.
Данная работа выполнена в рамках федеральной программы "Исследования и разработки по приоритетным направлениям развития науки и техники" на 2002-2006 годы, утвержденной Постановлением Правительства РФ N 605 от 21 августа 2001 г.
Целью исследования является повышение эффективности автотранспортной логистической системы на основе установления и использования закономерностей ее приспособленности к переменному характеру спроса на грузовые перевозки.
Объектом исследования является процесс изменения эффективности автотранспортной логистической системы в зависимости от неравномерности спроса на грузовые перевозки, а предметом исследования - этот процесс применительно к междугородным перевозкам грузов.
РОС. НАЦИОНАЛЬНАЯ j БИБЛИОТЕКА 1
Научная новизна работы:
установлен индекс неравномерности спроса на грузовые перевозки автотранспортной логистической системы;
установлено, что вариация значений индекса неравномерности спроса на грузовые перевозки подчинена нормальному закону распределения;
предложены интервальные оценки индекса неравномерности по универсальной 12-бальной шкале;
установлен механизм формирования приспособленности автотранспортной логистической системы к переменному характеру спроса посредством реализации пространственно-временного подхода к формированию ее эффективности;
разработаны количественные показатели приспособленности автотранспортной логистической системы к неравномерности спроса, представляющие собой поправку на приспособленность и параметр чувствительности;
установлена закономерность изменения показателя эффективности автотранспортной логистической системы в зависимости от неравномерности спроса на грузовые перевозки и уровня ее приспособленности;
разработана Методика повышения приспособленности автотранспортного предприятия к неравномерному спросу на грузовые перевозки, направленная на повышение эффективности автотранспортных логистических систем, включающая пути ее практического применения.
Практическая значимость заключается в разработке конкретных методических рекомендаций, позволяющих вьтолнить количественные оценки переменного характера спроса, определить показатели приспособленности, обеспечивающие улучшение приспособленности автотранспортных предприятий к неравномерному спросу на грузовые перевозки в условиях неопределенности и повышение эффективности их работы в рыночных условиях, используя математические модели.
На зашиту выносятся:
индекс неравномерности спроса на грузовые перевозки автотранспортной логистической системы;
интервальные оценки индекса неравномерности спроса Н по универсальной 12-бальной шкале;
показатели приспособленности автотранспортной логистической системы к неравномерности спроса;
закономерность влияния неравномерности спроса на грузовые автомобильные перевозки и уровня приспособленности автотранспортной логистической системы на ее эффективность;
Методика повышения приспособленности автотранспортного предприятия к неравномерному спросу на грузовые перевозки, включающая пути ее практического применения.
Реализация результатов работы. Разработанные методики приняты к использованию в Департаменте транспорта и связи правительства Тюменской области и используются в учебном процессе ТюмГНГУ при подготовке инженеров автомобильного транспорта.
Апробация работы. Основные положения диссертации были доложены, обсуждены и одобрены на научно-технической конференции УФ МАДИ (ТУ), посвященной 70-летаю МАДИ (2001г.); на научно-техническом семинаре «Транспортный комплекс 2004» в рамках международной специализированной выставки «Город 2004». «Автосалон», «Автозаправочный комплекс» (Тюмень, ТюмГНГУ, 2004), на научно-техническом конференции-семинаре «Проблемы автомобильного, железнодорожного транспорта Уральского региона» (г. Пермь, 2005г.), на заседаниях кафедры «Эксплуатация автомобильного транспорта» Тюменского государственного нефтегазового университета (2003,2004,2005 гг.).
Публикации. Основные положения и результаты диссертации изложены в 7 публикациях.
Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, четырех глав, списка литературы и приложений. Объем диссертации составляет 115 страниц текста, 15 таблиц, 20 рисунков, списка литературы из 110 наименований и 15 приложений.
Похожие диссертации на Приспособленность автотранспортной логистической системы к переменному характеру спроса на грузовые перевозки
