Введение к работе
Актуальность теми. Одним из важнейших направлений развития естественных и технических нацк, является расвшраниэ теоретических и прикладных исследований в области прикладной математики, мапиновндения идеталей мазнн, направленных на соверае -нствование и эффективность применения в народном хозяйстве материальных реецрес-в.
Значительному ускорению.развития машиностроения способствует создания более эффективных, снизаиаих расход материалов и энергоемкость» технологий. Одной из .технологий, бурно развизандойся за последние десятилетия,-является создание конструкции кз композиционных материалов (ЮМ), получающихся на основе углеродных, стеклянных, органических я-некоторых других видов волокся и нитей. Удельная прочность КМ в 4-5 пазя пгепганчет ттгючпость стали, алю-ікексеїх ;і титановых сшавов. При удачном использовании прочностных характеристик анизотропных материалов можно изготовить очень надежные и легкие конструкции. оОладашие высокой прочпостьэ л технологичностью.
Особенно ваяно, не изменяя массу, габаритные размеры п ~:.~ул-кость малин, в несколько раз увеличить производительность, а ; :; зе к.п.д. Этих характеристик мозио достичь при проежгкроЕЯ'^п гибких ЗЕвньев механизмов и машин по заданным параметрам с прс^«э-нением замкнутых вгятоЕЫх поверхностей (ЗВП) еVасто гмеицихся цилиндрических или конических поверхностей.
Обзор литературы показывает, что проектирование залезут винтоенх поверхностей гибких звеньев ідехаїгвзмов и ма;:нн, па должном уровне но разработано.
Поэтому, в Еастогадебг Ерзмя, наибольшую актуальность приобрела задача геометрического и математического моделирования ВП с применением ЭВМ для проектирования гибких зеєяьєв таких, как плоские зубчатые ремни, бесконечнее абразивные лента >и лентопро-тятгслі мзхзнизмы с разгрузочный ремнем.
исследуя геометрические характеристики ЗВП, разработана способы пзготевления гибких звельев механизмов и машин, позволяется увеличить срок слудбн приводов в 2 и более раз.
Цель работы.Разработать основы проектирование замкнутих бинтовях поверхностей гибких звеньев механизмов и машин.
Для достижения поставленной цели в работе решались следующие задачи по:
-расширению области пргаопения 5ЕП;
-разработке технологии и изготовлению моделей SBD;
-разработке геометрического и математического моделирования 8ВП;
-разработке способов изготовления шлифовальных лент в виде ЗНП для шлифовального оборудования;
-созданию еоеого лейтопротязшого механизма с разгрузочным решен;
-создашь пакета ігрикладшь: программ (ППП; для автоматизированного проектирования ремней, шеиаих форму модели ЗВП.
Методы исследований.. В работе применены методы геометрического моделирования.и графо-аналитическиЯ метод исследований с использованием -ЭВМ.
Теоретической базой представленных в диссертации исследований послуаилк теории математических: основ машинной графики; деталей иашкс, моделирование системы" архитектурного проектирования.
Общей базой исследований послусили работы:
-в области геометрического моделированияповерхностей и вычислительной геометрии: Громова М.Я. .Гильберта Д. .Кон-Фессен с., Граиса Л., Барбакадзе С.Ш., Тарасова B.ffi., Дмитриевой Н.Л., Михайлэнко В.Е-» ВоройЧЬйШна -М.А., -Котова Ю.В., Левитана К.Е., Райана Д., Рыкова Н.Н., Кривошапко СЕ*.Тевлина A.M.,Якунина В.Н. ;Мурадова Ш. 'К,, Акбарова ft. А., йбдурахманова Si. fi. и др.
-в области деталей.машин: Решєтова Д.Н-, Иосилевича Г.Б., Тамулевича Г.Л., Бабылева Г.Г.,.Прищепенко В.В., Тахибаева С.Д., Панкова Л.А., Костина Н.В., Туранова Х.Т., Бронина Б.А.. Губайдулина А.Ч., Киселева Н.Б. и др.
І^^тетіскуи^кяссть- гтэдстззляв?:
-гкпхаьзозат*.е кянеиатотеского кэтодэ ospssosr^n з декартовой eixjresrs координат, позволяющего еоетевмт'ь ургкюдкя. тго л^со еозгіоіглосгс. ^зтсматтахфопэть лроек'гарогаїко дэтялой, г^егалг rnj ".аугкпупп: х^ичужз поверхностей;
-щот'-еаэшг» замкнутых я'-ізтокк псвзрхностс-tt в областл гагі-ностроения по изгстовлопгго ;.t йт глфззяльного сборудовЕЕПЯ, что деєт возможность увеличить стойкость от з 2-3 'і Оо.чез pas (одна із таких разработок защищена авторским свидетельством Я1?3775»);
-коиструкщг.і noDoro лентопротяжного :,:?rzzinc?,:r; с разгруьочнп:] рзі-яіеч, позволявшего обеспечить гвтсаусгтескуа по;;тя"іг/ "* узо.тії-чзгть стойкость ялйональшп лент;
- б -
-способы армирования реиней по поверхности основ, иыеэдлх модель листа МЗбиуса;
-способа изготовления различных видов шлифовальных лент.
Апробация работы. Основные результаты диссерацконной работы были долозены и обсуздены:
на 7-й научно-штодической конференции Наманганского филиала ГашПИ, г.Наманган, 1986 г.;
на научно-теоретической конференции "Вопросы динамикл сооружений и надежности кашин", организованной ТалШИ, г.ТаакеЕт, 1S87 г.;
па научно-теоретической конференции І'аиИіГГа, г.Ташкент, 1SSS-1S39 гг.;
на заседании кафедры "Машинная графика", КИСИ, г. Киев, 1SS8 г.;
па 12-й научно- теоретической конференции НИТИ, г.Наиап-гая, 1991 г.;
на научно-теоретической конференции ТашИИТа, г.Тажент, 1993 г.;
- ш: семинаре кафедри "ТММ и ДМ" ТИТ/Ш, г.Ташкент, 1993 г.
Публикации. По теме диссертации опубликовано 7 научных работ, в то;,г число одно авторское свидетельство (N1787756) на изобретение.
Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, заключения, библиографии, вкличащеи 129 наименований. Работа' -излогена на 153 страницах машинописного текста, содержит 2 таблицы, 90 рисунков, 4 приложения.