Введение к работе
Актуальность темы. Развитие рыночных отношений в России предопределяет необходимость создания транспортной системы, отвечающей потребностям производителей в грузоперево'-чах. Географическая удаленность хозяйствующих субъектов друг от друга, от путей сообщения наземных видов транспорта обусловили значение эффективного функционирования морских грузоперевозчиков -морских пароходств.
Экономическое положение морских пароходств на современном этапе характеризуется как кризисное. Основными причинами такой ситуации является низкий уровень материально-технической базы и остановка процессов воспроизводства основных фондов из-за отсугствия источников инвестиций.
Недостаточная прибыльность работы и особенности действующей системы налогообложения обусловили, что главным источником финансирования инвестиций пароходств являются средства амортизационных фондов. В свете этого управление накоплением средств амортизационных фондов - условие стабилизации экономического положения пароходств.
Вопросам управления в социально-экономических системах посвящен ряд работ. Среди них исследования Д.М.Казакевича, В.С.Кабакова, О.ТЛебедева, В.ПЛарионова и других.
Вместе с тем проведенный анализ показал, что специфика деятельности морских пароходств требует учета отраслевых особенностей в управлении накоплением средств амортизационных фондов пароходств. Наиболее важными аспектами в этой связи являются разработка и уточнение принципиальных основ, целей и методов управления.
Необходимость уточнения теоретических основ управления накоплением средств амортизационных фондов морских пароходств, а также потребность в методическом обеспечении управленческих
решений по накоплению амортизации обусловили выбор цели исследования.
Цель диссертационного исследования состоит в разработке теоретических и методических основ управления накоплением средств амортизационных фондов морских пароходств.
В соответствии с поставленной целью в диссертации решены следующие задачи.
1. Уточнен состав источников финансирования программ
обновления флота морских пароходств и выделены приоритеты
активизации резервов инвестиционных ресурсов.
-
Сформулированы основные принципы управления накоплением средств амортизационных фондов морских пароходств.
-
Определены цели управления накоплением средств амортизационных фондов морских пароходств.
4. Уточнен состав методов управления накоплением средств
амортизационных фондов.
5. Предложены методические рекомендации по:
проведению анализа при принятии решений по управлению накоплением амортизации основных фондов пароходств;
экономическому обоснованию влияния методов ускоренной амортизации судов транспортного флота на величину денежных средств пароходств;
- организации учета накопления средств амортизационных
фондов;
- регулированию уровня амортизационных отчислений судов
транспортного флота по критерию минимально необходимой
прибыльности работы флота.
Предметом исследования является управление накоплением средств амортизационных фондов морских пароходств.
Объектом исследования выбраны Мурманское, Новороссийское и Балтийское морские пароходства.
Теоретической и методической основой исследования явились труды отечественных экономистов по вопросам управления в
социально-экономических системах, экономики морского транспорта, законы РФ, указы Президента РФ, постановления Правительства Российской Федерации, нормативные и инструктивные документы Департамента морского транспорта РФ.
В процессе исследования были использованы данные Минтранса РФ, показатели бухгалтерской, статистической и оперативной отчетности Мурманского и Новороссийского морских пароходств.
Научная новизна результатов исследования заключается в следующем:
-
Обоснованы и сформулированы основные принципы управленім накоплением средств амортизационных фондов морских пароходств.
-
Определены цели управления накоплением средств амортизационных фондов пароходств на современном этапе.
-
Уточнен состав методов управления накоплением средств амортизационных фондов морских пароходств.
-
Разработана методика экономического обоснования влияния ускорения амортизации судов транспортного флота на величину денежных средств морских пароходств и регулирования уровня амортизационных отчислений судов.
Практическая значимость. Основные положения и научные результаты исследования предназначены для обеспечения научнообоснованного решения проблемы управления накоплением средств амортизационных фондов морских пароходств. Практическую значимость имеют: сформулированные приоритеты активизации резервов инвестиционных ресурсов морских пароходств; предложенные методики экономического обоснования влияния ускорения амортизации судов на величину денежных федств пароходств; организации учета накопления средств амортизационного фонда; регулирования уровня амортизационных отчислений судов транспортного флота.
Апробация работы. Результаты исследования и методические рекомендации по управлению накоплением средств амортизационных
фондов морских пароходств нашли практическое применение в системе управления накоплением средств амортизационного фонда Мурманского морского пароходства (справка о внедрении результатов диссертационной работы от 21.03.97г.).
Отдельные предложения и разработки использовались в учебном процессе Санкт-Петербургской государственной инженерно-экономической академии по дисциплине "Экономический анализ" и Новороссийской государственной морской академии по курсам "Экономика морского транспорта", "Бухгалтерский учет".
Публикации. По результатам исследования опубликованы пять работ, объемом 1,7 п л.
Структура работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы и приложений.