Введение к работе
Актуальность темы исследования. Важнейшей из задач машиностроения является изготовление качественного изделия при достаточной обеспеченности безопасности труда работника. На заводах по ремонту электродвигателей одной из важнейших операций является импрегнирование (далее – пропитка) обмоток электродвигателей. Проведенный аналитический обзор показал, что метод пропитки погружением является наиболее распространенным способом пропитки лаками. При пропитке обмоток электродвигателей повышается нагревостойкость обмоток, улучшается теплопроводность за счет уменьшения воздушных прослоек между проводниками и стенками паза сердечника, повышается влагостойкость, электрическая и механическая прочность изоляции. Выделяемые во время пропитки пары растворителей, а также испарения с поверхности лака пропиточных ванн, приводят к загазованности пропиточно-сушильных отделений. При определенной концентрации паров растворителей пропиточное отделение становится взрыво- и пожароопасным, а также вредным для здоровья находящихся в нем работников.
Цель работы: обеспечение безопасности труда на участке пропитки обмоток электродвигателей методом погружения за счет сокращения времени нахождения оператора в рабочей зоне и использования программно-аппаратного комплекса контроля акустической эмиссии.
Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи исследования:
-
Произвести анализ состояния воздушной среды рабочей зоны цеха пропитки обмоток электродвигателей ремонтных машиностроительных предприятий и условий труда работников, находящихся на их территории.
-
Выявить факторы, превышение которых является угрозой безопасности труда работников цеха.
-
Проанализировать существующие методики их устранения.
-
Реализовать методику контроля акустической эмиссии (далее – АЭ) в процессе пропитки применительно к ремонтным машиностроительным предприятиям.
-
Проанализировать, адаптировать и применить существующие математические модели, описывающие процессы дегазации в процессе пропитки пористых материалов в вязких средах.
-
Провести экспериментальные исследования с целью проверки адаптивности разработанной математической модели.
-
Предложить инженерные технические решения обеспечения безопасности труда в цехе пропитки обмоток электродвигателей.
Научная новизна работы заключается в следующем:
-
Идентифицированы ОВПФ на участках пропитки, выявлены и рассчитаны их превышения над ПДК, а также классы опасности по всем факторам, что определило возможные направления обеспечения безопасности труда (пункт 1 паспорта специальности).
-
Теоретически описан процесс пропитки обмоток электродвигателей с идентификацией точного времени окончания процесса пропитки. На этой основе выявлено, раскрыто и определено время фактического нахождения оператора в зоне воздействия ОВПФ, что позволило обосновать и реализовать возможность снижения класса опасности участка (пункт 3 паспорта специальности).
-
Предложена модель акустической эмиссии, выявлена основная частота регистрируемого сигнала для использования его в программно-аппаратном комплексе, что обеспечивает соблюдение безопасных условий труда за счет исключения нахождения оператора в опасной зоне в период действия ОВПФ (пункт 3 паспорта специальности).
Практическая ценность работы:
-
Разработана методика акустико-эмиссионного контроля на участках пропитки и алгоритм ее реализации.
2. Разработан программно-аппаратный комплекс, включающий в себя программу Converter перевода в звуковой диапазон акустических сигналов (Свидетельство о государственной регистрации №2013619144 от 26 сентября 2013 г.), а также прибор для регистрации акустических сигналов.
Апробация работы. Основные положения и результаты исследований докладывались и обсуждались на: Всероссийском смотре-конкурсе научно-технического творчества студентов высших учебных заведений «Эврика - 2007», Международной конференции «Математические методы, техники и технологии», Международной научно-практической конференции студентов, аспирантов и молодых ученых Южного федерального округа , втором международном симпозиуме «Плавление- кристаллизация металлов и оксидов» , третьей Всероссийской конференции молодых ученых и специалистов «Будущее машиностроения России
Публикации. По материалам диссертации опубликовано 9 печатных работ, в том числе 3 статьи в изданиях, рекомендуемых ВАК РФ; получено 1 свидетельство о регистрации программы для ЭВМ.
Структура и объем диссертации. Диссертационная работа состоит из введения, четырех глав, выводов, списка использованных литературных источников. Материал диссертации содержит 101 страница машинописного текста, 9 таблиц, 25 рисунков, список библиографических источников из 120 наименований. Отдельное приложение на 1 странице.
Похожие диссертации на Обеспечение безопасных условий труда на участке пропитки ремонтных машиностроительных предприятий
