Введение к работе
Актуальность темы. Работа практически всех транспортных машин и механизмов, составляющих технологический комплекс горно-добывающей, нефтехимической промышленностей, строительной индустрии и энергетики сопровождается высоким уровнем выделений вредных примесей даже при использовании традиционных средств газопылеподавления.
Очистка токсичных газов от вредных составляющих является особо актуальной проблемой во всем мире, поскольку снижает опасность загрязнения окружающей среды, риск развития профессиональных заболеваний.
Разработка и создание новых средств газопылеподавления с
повышенными эксплуатационными характеристиками является одним из
главнейших направлений научно-технического прогресса. Эффективное
решение этой задачи возможно только на основе комплексных и
систематических как теоретических, так и экспериментальных
исследований, посвященных выявлению основополагающих принципов формирования межчастичного взаимодействия, строения веществ и их физико-химических взаимодействий в магнитном поле.
Установить зависимость протекания магнитных и электрических процессов от сложного характера химических связей является важной задачей, которую нужно решить для нейтрализации токсичных газов на транспорте.
Цель работы. Разработать и внедрить высокоэффективные и надежные способы нейтрализации токсичных газов на транспорте.
Идея работы. Увеличение глубины нейтрализации отходящих газов транспортных средств с применением магнитных полей высокой энергии.
Задачи исследования:
-анализ существующих способов и средств нейтрализации токсичных
газов на транспорте; —-.
|
*>ОС НАЦИОНАЛЬНАЯ I
БИБЛИОТЕКА і
СПетсрвург krf\l
« 05 wayywt/ty )
-исследовать эффективность нейтрализации токсичных газов и субмикроскопического пылеулавливания с применением омагниченной воды;
-исследовать динамику движения частиц в магнитных полях;
-разработать и внедрить магнитные нейтрализаторы токсичных газов для дизельных, карбюраторных двигателей транспортных средств.
Методы исследований. В работе использован комплекс методов, включающий системный анализ и научное обобщение теоретических и экспериментальных работ отечественных и зарубежных исследований, теоретические исследования с использованием методов математического и физического моделирования, натурные наблюдения и эксперименты в конкретных производственных условиях.
Основные научные положения, выносимые на защиту:
эффективность процесса промывки потока газа зависит от его конструктивных и режимных параметров;
омагниченная жидкость нейтрализует токсичные газы и их производные;
устранение потенциальных агентов загрязнения окружающей среды возможно с помощью пьезоэлектрических и магнитных полей в солевых расплавах;
использование магнитных полей высокой энергии в качестве основы и оптимизации параметров физико-химических, магнитных процессов увеличивает глубину нейтрализации токсичных газов транспортных средств.
Обоснованность и достоверность научных положений, выводов и рекомендаций обеспечивается соответствием результатов лабораторных, экспериментальных, теоретических исследований и опытно-промышленного внедрения комплекса технических решений; принятием разработанных методик и технологических схем в практику проектирования, а также апробацией результатов исследований на технико-экономических
совещаниях в производственных объединениях; ряд решений имеет признание приоритетности.
Научная новизна работы заключается в следующем:
-в установлении зависимости основных параметров процесса нейтрализации токсичных газов и эффективностью процесса;
-в обосновании использования омагниченной воды и солевых расплавов для увеличения глубины нейтрализации токсичных газов и их производных;
-в разработке способов нейтрализации выхлопных газов на транспорте.
Личный вклад автора состоит в разработке методов и выявлении закономерностей, увеличивающих достоверность результатов по нейтрализации токсичных газов на транспорте, и включает:
прецизионно-дилатометрические измерения магнитно-обработанной воды и пьезоэффекта;
вычислении межфазного взаимодействия, строения и свойств солевых расплавов в диапазоне существования конденсированного состояния;
установление зависимости конструктивных особенностей газонейтрализатора от эффективности при оптимальной нагрузке.
Практическая ценность работы.
На основании проведенных комплексных исследований разработан, запатентован и внедрен магнитный газопыленейтрализатор, позволяющие улавливать сажу и нейтрализовать токсичные газы и их производные на транспорте.
Реализация работы. Результаты научной работы использованы на следующих предприятиях и в организациях: в карьерах Челябинской области: Шуйда, «ОГПУ», Иркускан, Новобакальский, Южный; г. Екатеринбурга: Шарташский, УралАсбест и в шахтах: Капитальная-2 (пос. Дегтярск), Урал-Золото (г. Березовск), на Нурэкской ГЭС (Таджикистан) при разработке и внедрении образцов нейтрализаторов токсичных газов на
автосамосвалах БелАЗ-540, БелАЗ-548, БелАЗ-549; ЗИЛах, автопогрузчиках «Балканар», тракторах «Беларусь».
Апробация работы.. Основные положения и результаты работы докладывались на Всесоюзном совещании по переработке отходов (г. Н-Тагил, 1973 г.); технических совещаниях: Тургоярского рудоуправления Главруды МЧМ СССР (г. Миасс, 1975 г.), производственного объединения «Дальполиметалл» (г. Дальнегорск, 1993 г.); на научно-технической конференции: по профилактике пневмокониозов (г. Свердловск, 1974 г.), на конференции по итогам выполнения постановления ЦК КПСС по технике безопасности (г. Челябинск, 1974 г.); на Всесоюзной конференции «Создание малоотходной и безотходной технологии медной промышленности Урала» (г. Свердловск, 1982 г.); на Всесоюзной научно-технической конференции по программе "Урал" (г. Екатеринбург 1990 г.); на региональных научно-технических конференциях «Приморские зори» Тихоокеанской академии наук экологии и безопасности жизнедеятельности (г. Владивосток, 1999, 2001, 2003 г.г.); Основные положения работы обсуждались и были одобрены на заседаниях межвузовского научно-методического семинара кафедры СТСУ ДВПИ им. В.В. Куйбышева (г. Владивосток, 1983, 1987, 1989г.г.); в рамках расширенного научного семинара лабораторий Института металлургии УНЦ АН СССР (Свердловск, 1985 г.), Научно-исследовательского института металлургической теплотехники (ВНИИМТ) (г. Екатеринбург, 1997г.), научно-методических семинарах кафедры экологии и БЖД ДВГТУ; г.Владивосток, 2000-2003 г.г.
Публикации: Основные положения диссертации опубликованы в 32 опубликованных работах, в т. ч. 7 монографий, 4 авторских свидетельства; 1-патент на изобретение.
Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, заключения, списка литературы из 114 наименований, изложена на 76 страницах машинописного текста, включая 4 таблицы, 16 рисунков.
